除了空气悬架 岚图FREE还有一百种办法能让你秀出优越感

发布时间：2022-03-03 21:05:56来源：引擎

你猜，目前国内最快实现单月超3000辆交付的电动汽车新品牌是哪一个？

不是耳熟能详的蔚小理，也不是崛起后的第二梯队，而是初出茅庐的岚图FREE。

去年六月岚图汽车方才宣布独立运营，随后推出首款车型岚图FREE，作为一辆中大型SUV，它还有着一个非常“不亲民”的售价——31.36万元。但即便如此，去年12月份，岚图FREE的交付量就达到了3330台，成为最快实现单月超3000辆交付的电动汽车新品牌；今年1月份再度宣布第10000辆岚图FREE正式下线。

成立、上新、抢占市场、提升产能，一气呵成堪称中国新速度。

一辆车能够热销，绝不会是偶然，就拿岚图FREE来说，我们能看到的，是它源自于造车国家队的血统，有着央企东风的加持，在研发实力、造车经验底蕴方面，都比较成熟可靠，这是技术带来的品牌背书。而在产品定位方面，岚图FREE也为了满足更多消费者的需求，布局了纯电动和增程式两种动力版本的车型，其中增程式版本更是为这个销量成绩立下了汗马功劳。

据了解去年总交付量的70%都是增程式，而今年春晚送出去的45台岚图FREE同样是增程版本，足以见得消费者的追捧，和厂家对于增程版本车型的自信和推崇。

从账面数据来看，岚图FREE增程版本有两大亮点，第一是零百加速成绩，只需4.5s，比ES6性能版、特斯拉ModelYP版还快，要知道这可是一辆尺寸比他们更大的中大型SUV轴距达到了2960mm；第二就是这个可以加油可以充电的家伙，拥有860公里的综合续航，广州到深圳单程150公里左右，它能跑快6趟不补能，换谁不心动……

当然了，账面始终是账面，数据再好看，开起来怎么样还是得脚下过，于是擎哥花了一天时间，从广州番禺岚图交付中心到从化石门森林公园，跑了个往返。单程120多公里，城中村道路、高速路、城市路、山路等多种路况都浓缩在这几百公里里，基本涵盖大部分人日常的用车环境，对它的动态表现进行了全面考核。

起步初期，即使是在舒适模式下，动力输出仍然比较直接，推背感相当明显；如果切换成运动模式来脚地板油，那么那一瞬间的G值一定能让坐在副驾驶的妹子发出尖叫，哪怕是在高速100多km/s的状态下，深踩油门后车辆依然有明显的加速感，后半程的动力储备非常充足，在同级别车型中难逢敌手。

山路上，不管是陡坡走走停停，还是爬坡拐弯亦或是加速超车，岚图FREE的动力表现同样一如既往的跟脚，然而最让人惊喜的是，它不仅动力不拉胯，悬架的表现同样能为跑山加分。

很难想象一辆30万出头的中大型SUV，在前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂的基础结构之上，竟然用上了空气悬挂这样高大上的配置，可以上下调节100mm，让车辆在动态过程中展现的整体性极强，坑洼等颠簸路面的震动都能很好的过滤掉，但是路感却依然十分清晰，车辆经过弯道哪怕是急弯时，空气悬架依然能够带来良好的支撑性，难怪官方告诉我们岚图FREE的麋鹿测试成绩能够达到75km/h。

不过它最舒适的使用状态应该还是在高速巡航的时候，完全给人车身“浮”在轮子上的舒适感，说一个让擎哥印象比较深刻的地方，在试驾过程中我们通过一个收费站，擎哥并没有注意到提前布局的减速带，因此没有将车速降得很低，本来已经做好了咚咚两下生硬撞击的准备，差点把屁股都抬了起来，没想到岚图FREE十分轻柔的化解了这场冲击，那一瞬间浓郁的高级感油然而生……

不过要说起高级感，空气悬挂也只能算得上是一方面，优秀的NVH表现才是时时刻刻都在渲染高级感的存在。众所周知，SUV本来迎风面就会更大，更何况岚图FREE还有如此大的体格，但实际上在高速上行驶时，车辆的风噪声和底盘噪音都控制的相当到位。

A柱、D柱这两个SUV噪声发源地可以说安安静静，发动机舱里的声音也基本被隔绝，制造出十分到位的空间尊崇感。

此外车辆还充满了许多类似于打开车门，空气悬挂自动降低的小细节，比如当驾驶者进入车内后，车内的人脸识别系统则会将座椅调整到驾驶者的专属坐姿等。

再比如车内的三联屏，一眼看过去科技感拉满，三个屏幕上的信息可以拖来拖去，互相串门，不过都还不算完，这个中控台它其实是一体式，并且可升降的，上车启动时会缓缓升起，切换至运动模式或者手动控制均可以把屏幕降下带来更好的驾驶视野。

全系标配诸如全速域自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车、泊车车侧预警、自动泊车入位在内的多达20项智能驾驶辅助系统，能够在你需要的时候帮你做到“无人驾驶”，瞬间变身遥控车。

再加上什么丹拿的音响、全色域音律氛围灯、带按摩、通风、加热的亲肤皮质座椅、高级的工艺和内饰配色……

怎么去形容呢？要是我想用岚图FREE去装X，它能够表现的地方实在是太多了。

总体来说，岚图FREE的到来可以说是给新能源中大型SUV市场提供了一个非常别致的选择，在动力布局上它是别致的，家里有充电桩，上下班通勤、接娃的来个纯电动版本，不方便充电又经常跑高速的来个增程式版本，选择丰富；在配置上它也是别致的，不仅用丰富的类目把豪华属性拉满，也用各种细节彰显出尊崇感，给用户优雅的交互体验；在用车体验上，它也是别致的，空气悬挂、NVH无可挑剔，这么大的车身尺寸全系标配5座，让每个座位都有更大的空间拓展，用近乎“奢侈”的方式，保证了每个座位的空间拓展性和驾乘舒适感。

在上周的2月17号，岚图宣布进军欧洲市场，出口版的岚图FREE将于2022年6月亮相挪威，Q4开启交付，一边是国内的热销，一边是走出去的大步伐，我相信在2022年接下来的日子里岚图FREE还会带给更多消费者来自“中国造”的震撼体验。