国外激光雷达龙头财报一览，烧钱之后业绩如何？

发布时间：2022-03-03 21:05:38来源：维科网激光

近期，在美股上市的Velodyne、Luminar、Aeva、Aurora和Ouster等国外激光雷达企业公布了最新的财务业绩。展示业绩情况的同时，它们烧钱的速度也成为了一大亮点。

01

2月28日，激光雷达公司VelodyneLidar宣布了截至2021年12月31日的第四季度和年度财务业绩。2021年第四季度的收入为1750万美元，比2020年同期略有下降。与此同时，公司也消耗了3000万美元的现金。

此外，第四季度Velodyne出货了4900多个传感器单元，其中包括900多个固态传感器，使2021年的传感器出货量达到15000多个，其中2400多个是固态传感器。

2021年公司总收入为6190万美元，其中包括4800万美元的产品收入和1390万美元的许可和服务收入。与2020年相比，Velodyne去年激光雷达出货量增幅达到35％。

由于供需环境日益活跃，Velodyne预计2022年第一季度的收入将在1000万美元至1200万美元之间，这得益于向公司全球客户群的产品出货量。

VelodyneLidar首席执行官TedTewksbury博士说：＂激光雷达将改变我们所知道的几乎每个行业，创造一个更安全、更高效、更可持续的世界。VelodyneLidar处于有利地位，可以利用这个机会。我们预计第一波激光雷达商业化将由工业自动化、机器人和智能基础设施主导。根据YOLE的数据，到2026年，这些行业估计将达到28亿美元的可用市场总额。通过向这些早期的自主市场大规模提供高性能激光雷达，Velodyne希望扩展技术，并进一步巩固我们在低成本、高质量、批量制造方面的领导地位。”

2022年，Velodyne计划使激光雷达无处不在，并加速盈利性收入增长之路：

推动激光雷达在早期自主市场中的数量，包括工业、机器人和智能基础设施；

开发价格合理的高性能传感器，以加速大规模采用；

拓展软件，为客户提供完整的自主视觉解决方案；

在运营和制造的卓越性方面引领行业。

02

2月28日，Luminar宣布了其截至2021年12月31日的2021年第四季度和全年季度业务更新和财务业绩。Luminar第四季度营收1230万美元，同比增长408％，较上一季度增长55％；归属于母公司普通股股东净利润为－7389.30万美元，同比增长79.79％。2021年全年收入处于先前指导的较高水平，约为3200万美元，同比增长129％。公司预计2022年营收将超4000万美元。

图Luminar2021年Q1-Q4业绩

尽管Luminar在2021年的运营活动中使用了近1.5亿美元的现金，是2020年的两倍，但它在SPAC的成功上市意味着它的资产负债表上仍有近8亿美元的流动资产。

Luminar创始人兼首席执行官AustinRussell说：“我们作为上市公司的第一年取得了巨大的成功。我们获得了重大的商业胜利，推进了硬件和软件技术，并正在为行业开拓安全和自主的未来。2022年是重大的一年，我们准备在年底推出突破性的系列产品。”

图Luminar2022年计划实现目标

03

3月1日，AevaTechnologie公布财报，公告显示公司2021年第四季度的营收为290万美元，而2020年第四季度为70万美元。2021年全年的收入为930万美元，而2020年全年的收入为480万美元；归属于母公司普通股股东净利润为-1.02亿美元，同比下降2265.89%。尽管吞噬了8000多万美元的现金储备，Aeva的资产负债表上仍然有大量的流动资产。

该公司是仅有的几家开发了调频连续波(FMCW)激光雷达技术的激光雷达公司之一，刚刚发布了其“AeriesII”产品，声称这是“世界上第一款可提供汽车级可靠性的商用4D激光雷达”。此外，该公司还与日本科技巨头尼康(Nikon)合作，专注于工业自动化计量领域。与Luminar一样，该公司也与Fabinet结盟，成为制造合作伙伴。

Aeva联合创始人兼首席执行官SoroushSalehian表示:“Aeva在2021年实现了从产品、商业到财务的所有目标，这使我们能够加快商业化的进程。随着全球首个商用4D激光雷达AeriesII的发布，Aeva的势头将持续到2022年，该雷达提供汽车级可靠性和超高分辨率，为下一代自动驾驶技术提供支持。业界对AeriesII的反应非常强烈，这增加了我们扩大商业吸引力的信心，我们将在今年晚些时候大规模部署，并加快工业应用进程。”

Salehian在投资者电话会议上表示，Fabinet将生产Aeva公司的硅光子学激光雷达芯片模块，新生产线已经符合汽车行业的要求，并计划大规模生产。预计该模块将于今年年中开始交付给客户，并于2022年底开始在卡车上部署未来的应用。

04

Aurora和Ouster在2月中旬也公布了公司业绩。Aurora正在开发一种基于内部FMCW激光雷达的全自动驾驶系统。据财报披露，Aurora的年度运营亏损达到7.31亿美元，而“合作收入”为8300万美元。

在去年11月完成SPAC上市后，该公司筹集了18亿美元的巨额资金，截至12月31日，其资产负债表显示现金和相应的流动资产为16亿美元。Aurora还与美国运通(USExpress)卡车运输公司签署了一项协议，该公司与沃尔沃(Volvo)和PACCAR是其主要合作伙伴之一。

05

Ouster在一年前完成了SPAC，并收购了SensePhotonics，该公司报告称，2021年的年销售收入为3360万美元，现金消耗为7060万美元。这家位于旧金山的公司的首席执行官安格斯·帕卡拉(AngusPacala)将过去的一年描述为一个“转折点”，并预计到2022年销售额将升至6500万美元至8500万美元之间。

06

近年来，激光雷达的技术及应用可谓备受瞩目，尤其是目前人们对自动驾驶的积极探索，为激光雷达带来了巨大的发展机遇。眼下，全球激光雷达产业被各类资本追捧，在赚足眼球的同时也吸足了资金。

尽管资本持续看好，但激光雷达迟迟未进入大规模量产阶段，视觉派与激光雷达派的争论也未有最终定论。那么激光雷达究竟能否兑现民众与资本的预期?未来应该如何发展?

在此背景下，由中国高科技行业门户OFweek维科网主办，OFweek激光网承办的激光雷达在线技术研讨会，将于2022年3月24日线上召开。本次在线会议聚焦国内外车载激光雷达技术趋势及应用，针对技术应用领域，深入讲解并探讨激光雷达解决方案及产业布局。就最前沿的激光雷达技术、行业趋势、应用案例、解决方案等与参会者做一次零距离的沟通与互动。

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