等了他一年，终究没让人失望

发布时间：2022-03-09 09:53:36来源：大家车言论

在接到蔚来ET7的试驾活动邀约时，我冥思苦想，这部车距离发布已经过去多久了？最终还是想不起来，得去翻翻网上的新闻……哦，原来首次亮相是2020年12月的NIODay，15个月前的事情了。

-本集视频时长36分钟，拖到文末观看-

虽然记不起隔了多久，但我还清楚记得，那天NIODay发布会当晚，ET7直播亮相时，很多网民吐槽说它牛逼吹大了，价格定高了，PPT造车云云……而当我从发布会场馆走出来，看到一列参加发布会的蔚来车主，蹲在人行道上拿着手机在讨论配置，现场抢下单。

这就是买智能电动车的人群跟一般消费者的不同，他们更愿意尝新，也更愿意给自己看好的品牌机会和时间。

蔚来就是在这样备受期待的背景下，推进他们的旗舰轿车ET7项目。这部车创下了相当多的业界高度——率先正式发布激光雷达，率先应用英伟达最强的OrinX自动驾驶芯片，首先搭载7.1.4声道音响，全套自研空气悬架，等等。

因为ET7这款车的目标定的高，用的技术复杂，所以对蔚来的产销研能力都是巨大考验。这也是中国汽车品牌（不分是否新势力）必须勇攀的高峰，在智能化电动车的很多技术领域，中国品牌其实已经走在了世界的尖端位置，成败都被全世界盯着。

一直宣称自己定位是BBA对手的蔚来，在这次大考中的表现如何？ET7就是一张答卷，而今天，我们终于可以阅卷了。

这次试车，我对ET7的动力、操控、底盘，座舱、配置享受等，都有比较全面的了解。遗憾的是试驾车还不是正式交付版本，有一些我在视频里提到的瑕疵，稍后拿到车的用户可以验证一下。

看完视频大家也可以来说说，面对ET7这样的产品，你觉得宝马5、奔驰E、奥迪A6他们，会怎么回应？

2022/3/9

试驾评测——蔚来ET7

byYYP

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