发布时间:2022-03-13 22:38:21来源:拜托了老司机
上周五,一则「讴歌将退出中国市场」的消息冲上了微博热搜,引发了网友们的关注,虽然后来有媒体向本田官方求证,澄清了这则消息,但2021年在国内仅卖出了6539辆车的讴歌无疑已经处于市场边缘。
事实上,处境如此惨淡的豪华品牌并非讴歌一家。

同样惨淡的还有DS这个欧洲豪华品牌,目前DS旗下只有3款车型在售,而且这3款车在市场上都没有什么存在感。
从二手车APP的销量数据来看,近1年来,DS9卖出233辆,DS7卖出182辆,随着国内新能源汽车浪潮推出的DS9新能源也没有激起一点水花,只卖出5辆。很难想象,一个品牌一年的销量只有420辆。

在法国,乃至整个欧洲,DS都称得上是老牌豪华品牌,地位和BBA同级别,甚至认可度比BBA还要高,而且法国总统的座驾一直都是DS,DS9还有「总统座驾」的美名,DS全称为Déesse,在法语中是「女神」的意思。
各种高端形象加持的DS,加上如此浪漫的名字,本应该大卖才对,但是在中国,DS却不那么受待见。

2012年,DS成为长安PSA引入国内的首个豪华汽车品牌,作为一个法系品牌,DS主打的品牌调性是低调的优雅,与国内「高端」、「豪华」、「大气」的消费观念并不不同。
因此,这些年来,虽然DS极力地营造豪华定位,但是一直都没有得到国内消费者的认可。

在几年之前,DS品牌旗下的车型大多用的是1.6T发动机+6AT变速箱的动力组合,而同价位的豪华车基本上用的都是2.0T发动机,相比较而言,这款1.6T的发动机就有些不够看了。
而且当时很多豪华品牌的变速箱都出到8AT甚至10AT,6AT的变速箱显得很是老旧,虽然如今最新款的DS车型都改用了8AT变速箱,但依然是1.6T的发动机。此外,DS的车型都是前驱车,这样的配置着实称不上豪华。

不仅动力上没有竞争优势,科技感、智能化方面也毫无卖点,因此,在豪华品牌车型层出不穷、实力不断增强的国内汽车市场,DS的吸引力可以说是非常低了。
但如果把它定位成普通合资品牌,二十多万的售价又显得毫无性价比,这样的产品,自然少有消费者买单。

由于DS车型的销量不好,DS在全国的经销商也都纷纷关闭,从官网的数据来看,如今DS在全国的经销商只剩下67家。

这就导致有些想买DS车型的消费者,但当地没有DS的经销商,可能就会打消这个念头。因为买车之后很多售后问题都很难得到保障。
这也就形成了一个恶性循环,经销商数量的减少,在一定程度上影响了销量,而销量的持续下降,又使得经销商难以为继。

DS在国内多年,投入颇多,但如果不能做出改变,适应国内消费需求,只会继续边缘下去。
文章转载自:车300
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