又一7座“大梁”SUV亮相，配2.3T+10AT，能越野能家用，光听车名就很霸气！

发布时间：2022-03-24 09:47:05来源：一起去SUV

【有车以后对比】目前能够买到的合资硬派中大型SUV并不多，有的已经很久没有换代了，比如福特撼路者。令人惊喜的是，第三代Everest（撼路者）在海外已经发布，那么它进入国内的时间离我们越来越近。非但如此，国内还曝光了日产Pathfinder的专利图，Pathfinder同样是硬派中大型SUV，这意味着国内市场将再添一员悍将。

有意思的是，福特Everest在国内叫撼路者，日产Pathfinder叫探路者，两车在尺寸、价格等等方面都比较接近。虽然两车还没有国产，不过我们可以提前对比，这样能将两车的优点更直观的展现出来，一起来看看吧！

外观同样硬朗

新一代福特Everest基于福特T6平台打造，外观上方正有型。新车的前脸基本与Ranger一致，LED日间行车灯形似C字型，看上去炯炯有神。粗壮的镀铬饰条、饱满的下包围以及发动机舱的肌肉线条都在展示着Everest健壮的身躯。

日产Pathfinder的前脸脱胎于V-motion设计语言，大U字形的镀铬饰条相当粗壮，给人极强的力量感。分段式大灯造型给人的感觉比较激进，和新奇骏的大灯组相似。总的来说，日产Pathfinder的前脸比新奇骏更加硬核。

视线来到侧面，福特Everest的造型同样方正，车门下端内凹的设计既能带来硬朗之感也提升了光影效果，高离地间隙以及短前悬的设计换来了更出色的接近角。20英寸银灰双色轮圈由众多Y字形元素构成，契合整车风格。

日产Pathfinder的侧面采用了平直线条，车辆侧面最大的亮点在于双色车身带来的悬浮式车顶风格。日产Pathfinder同样采用20英寸轮毂，五辐设计透漏出家用车的风格。

遗憾的是，目前尚未得到福特Everest的尺寸数据，只知道它采用2+3+2的7座布局，第二排座椅支持按4/6比例放倒，第三排座椅支持按5/5比例放倒。

Pathfinder的长宽高为5005×1979×1778mm，轴距为2901mm。海外版Pathfinder有7座和8座两种选择，布局方式分别为2+2+3和2+3+3，进入国内这款车必定以7座为主。车辆第三排座椅支持4/6比例放倒以及第二排座椅和英菲尼迪QX60一样配备有一个EZFLEX®一键式折叠功能，方便进出。

饱满是福特Everest尾部的基调，众多横向线条与前脸相呼应。LED尾灯内部构造颇为新颖，这种断续式元素也是福特最新的家族设计。两侧尾灯之间设置有EVEREST字样表明身份。

Pathfinder尾部依旧是那种方正简洁的样式，隐藏式的排气加上平直的线条勾勒，而扁平化logo和尾部Pathfinder英文尾标的使用则给车辆带来了许多时尚的气息。值得一提的是，车辆下保险杠处还配备有一个拖车勾，原厂可拖拽重量达2.7吨。

福特Everest和日产Pathfinder在外观上各有特色，不过相对来说Everest的线条更加硬朗。且以上介绍的是仅仅是福特Everest的Titanium版车型，它还有更运动的Sport版和更上档次的Platinum版。这两个版本车型有相应的套件，具体如图所示。如果福特Everest三个版本都进入国内，那么消费者的选择无疑更为丰富，也让它更具竞争力。

内饰硬核+科技

福特Everest中控台造型比较简约，四个空调出风口呈对称布置。根据车型不同，中控竖屏提供10.1英寸和12英寸两种规格。同样的，液晶仪表也提供两种选择，分别为8英寸和12.3英寸。多功能方向盘没有在新车上缺席，其造型和福特现有SUV相似。

全液晶仪表显示效果比较出色，除了可显示常规的驶数据之外，在不同的驾驶模式下还会显示与之对应的图画。多路况选择功能提供有牵引、泥地车辙、沙地、湿滑等多种模式可选。

中控大屏搭载福特SYNC4信息娱乐系统，集成了全景影像、导航、苹果CarPlay等功能。

此外，福特Everest还将配备手机无线充电、USB、Type-C电源接口，品类丰富，实用性有保障。

日产Pathfinder的内饰采用新的设计手法，和国内车型有一定的区别。Pathfinder用的是一个平底式方向盘，挡把采用了和新奇骏相同的样式。空调区域保留了许多实体按键，包括空调温度调节按钮、汽车驾驶模式调节按钮、座椅加热通风按键等等。而在空调区域上方是中控大屏，整个设计将传统与科技相融合。

基于新奇骏的车机体验判断，日产Pathfinder的车机系统也不用担心，起码在导航、音乐等等基础功能方面没问题，加上还有CarPlay兜底，实用性不用怀疑。

看完之后相信大家也能发现，福特Everest的内饰相对硬核，竖屏设计大家也很熟悉了，功能性令人满意。日产Pathfinder则更居家一点，传统按键也更加多，虽说车机功能一般，但也与主流合资品牌车型相比也是丝毫不差。

非承载车身+四驱系统

在动力方面，海外版福特Everest提供柴油和汽油车型可选，柴油车型分为3.0TV6以及2.0T单/双涡轮增压版本。汽油车型将搭载2.3T涡轮增压发动机，传动系统方面根据车型不同将提供6MT和10AT变速箱可选。根据撼路者的经验来看，福特Everest进入国内大概率只采用2.3T+10AT动力总成。

作为一款硬派SUV，福特Everest采用了非承载式车身，并搭配四驱系统。新车提供高速两驱、高速四驱、低速四驱以及自适应调节四种驱动模式可选，预计越野能力十分强悍。

海外版Pathfinder采用的是3.5LV6发动机，未来该车如果国产，必定会在动力上做改变，而首选的动力总成自然是英菲尼迪QX60身上那套2.0T+9AT动力。该发动机最大马力252Ps，最大扭矩376N·m。

Pathfinder也将配备日产智能四驱系统，具备7种驾驶模式。可想而知，如Pathfinder进入国内，它将取代新奇骏成为玩沙强者。

这两款车谁更强？从车身结构以及四驱系统来看，福特Everest无疑更加硬核。不过，日产Pathfinder的舒适性会更好，在能满足舒服的用车大前提之下，还能给你更好的通过性。总的来说，经常跑恶劣路况的选福特Everest，城市道路家用为主选日产Pathfinder。

编辑总结

据猜测，福特Everest的价格应该在30-40万左右，日产Pathfinder对标汉兰达，价格应该在25-35万左右。是选择更硬核的福特Everest？还是选择品牌力更强、也更适合家用的日产Pathfinder？欢迎在下方留言。

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