最不该发生的“空中浩劫”，这些绝望瞬间让人破防……
发布时间：2022-03-24 22:48:25来源：今日女报
作者|大象
来源|新浪娱乐（ID：sinaentertainment）
《空中浩劫》是一部连续更新了22季的纪录片，主要介绍的是上世纪七十年代黑匣子发明之后的近代重大航空事件。有很多空难事件极具代表性，今天我们详细了解其中最常被提及的两起事件。
一颗螺丝钉
1990年6月10日，英国航空公司5390号航班遭遇的突发事件，被称为有史以来最不可思议的航空事故。
英航5390的机组人员各个经验十足又彼此熟悉，机长有21年飞行经验，对于他们来说，这趟飞行只不过是万千个飞行日里很普通的一天。
这架飞机在起飞13分钟后，达到一万七千三百多尺的高度，正副机长开始将飞机转换为自动驾驶模式，他们像往常一样商量着早餐要吃什么。同时在机舱里，乘务员开始发放餐食，再过两个多小时，这架飞机里的81名乘客和6名机组人员将会抵达西班牙。
在所有人以为会像以往一样安全抵达的时候，意外出现了。
机长的挡风玻璃突然爆炸，随即白雾弥漫，巨大的撞击声响起，飞机整体向下俯冲，飞机上87名人员身体随着飞机大幅度抖动。
机组成员第一反应：不会是炸弹吧？
可时间根本不给大家复盘思索的空隙，很快，机长被超强空气压力吹到窗外。《空中浩劫》做了个模拟画面，大家可以感受一下，一个人在上万英尺的高空中被吹到飞机外……
当时其他乘务人员看到机长命悬一线，试图去帮助机长回到机舱。只见乘务人员一只脚站在驾驶座椅上，另一只脚冒险伸出窗外勾住机长的脚。
坐在一旁的副机长则负责尽力把控住飞机的速度，虽然这是一件难于上青天的事。
以及在上万尺的高空中，人类需要和极寒天气做抗争，当时记录下的气温是零下17度，大家穿的是单衣制服。
副机长拨通航空管制中心的电话求救，幸运的是他们当时还可以顺利拨打并且说出飞机大致情况，不幸的是由于挡风玻璃爆炸，空中强风声音过大，机组成员完全听不清楚管制中心回复了什么。
而在这个时间点，这架飞机要经过的是最忙碌的国际航线之一，也就是说如果飞机继续失控下去，很有可能和其他飞机相撞。
同时机舱氧气以超快速度下降，飞机上的备氧量并不能满足所有人员。
被吹到飞机外的机长，又被强风吹到飞机侧面，乘务人员后来回忆说：我永远忘不了当时机长的表情，他的脸撞到机身侧面的窗户，可是他没眨眼，我对身边同事说，“机长可能是死了”。
很多人不太明白，为什么在机长生还可能性很小的情况下还要救他。
是这样的，机长紧贴着飞机，如果撒手任他飞到其他地方，那么机长的身体很有可能卷进机翼附近，可能会损坏机翼，也有可能卷入引擎。一旦出现上述情况，那么整架飞机更是凶多吉少。
很快，副机长联系到了南安普敦航管中心，对方回答可以让飞机迫降到南安普敦机场，可是随即新的问题又出现了——跑道可能不够长。
我们坐飞机都会经历一段时间的跑道滑行，给飞机起飞和降落提供充足的准备，可是一旦跑道不够长的话，飞机轮胎极有可能发生爆胎情况，还有一种可能是飞机直接滑出跑道，冲向非滑行区域造成更多人员伤亡。
幸运的是，英航5390在极其困难的飞行条件下最终安全降落在南安普敦机场，被吹在机外的机长奇迹般地恢复了意识，这架飞机无人员伤亡。
机长虽然捡了一条命，但对于当时具体发生了什么，几乎是碎片式的记忆。他记得最清楚的是挡风玻璃突然在眼前飞走，然后消失在空中。
所有问题都在指向这个突然爆炸的挡风玻璃，随后专家组开始对英航5390进行精密检查，起初专家并没有发现飞机有什么异常。
后来专家得知这架飞机在飞行前一天曾换过挡风玻璃，随即前往换玻璃的地方。
很快，专家发现了导致此次意外的关键——螺丝钉。
新换的螺丝钉小了一号。
咱们在家都修过东西，螺丝钉是很常见的零件，但是对于一架飞机来说，一颗螺丝钉的尺寸小一号是致命性的错误，一颗螺丝钉会导致机毁人亡，英航5390的幸运是极小概率中的极小概率。
一个孩子
俄罗斯航空593号航班，1994年3月23日从俄罗斯飞往香港，一共要飞行十多个小时。
这架飞机前几个小时飞行平稳，谁知飞机上有一个孩子由于第一次出国过于兴奋，睡不着觉，引发了一场空难事故。
大家可能会纳闷，一个孩子睡不着觉和空难有什么关系？
答：因为这孩子是机长的儿子。
睡不着的孩子跑到机长室，爸爸看到儿子也兴奋起来，问儿子想不想试试开飞机的感觉？
哪个男孩子能拒绝得了这样的诱惑？孩子果断说“好呀！”
机长给儿子大概讲了讲原理，然后和其他人聊天，这孩子坐在驾驶位一共三分钟时间，然而这三分钟让飞机开始自动旋转，倾斜的越来越厉害。
更奇怪的是，飞机显示进入待降状态，之前屏幕上的飞行路线是一条直线，如今变成了弧线。
大家纷纷开始思索怎么回事，而这时飞机倾斜角达到45度，屏幕上的数据无故闪烁着，紧接着航线和航向全没了。
最可怕的是飞机舱内开始产生离心力，大家被压在椅背和舱壁上无法动弹。
同时机头猛然上仰，副驾驶握不到操纵手柄，能操控到手柄的只有那什么都不懂的机长儿子。
一个孩子只能进行简单基本的操控，完全不懂得如何要驾驶一架飞机。
结果飞机上的所有警报相继启动，飞机马上面临着失速，导致飞机上的另一套安全系统自行启动，飞机机头突然下拉出现俯冲状态，大家可以理解为径直向下飞。
这个速度是你我想象不到的恐怖——每分钟四万英尺俯冲向下。
幸运的是，后来机舱压力减弱，机长可以坐到驾驶位，让儿子离开；不幸的是，当时再做补救已经作用不大，飞机还是在6000米的高空一路呈螺旋式下坠。
两名机长一起携手操控飞机，一时间看起来恢复到了平稳状态，可问题是屏幕无法显示具体数据，他们根本不知道飞机下降了多少高度。
突然，巨大撞击声响起。
两小时后，搜救队出动，要在西伯利亚平原搜救这架失联飞机。
最终，搜救队在一片丛林坡地上找到了飞机残骸，机上75人全部遇难。
很多人在得知遇难消息后都是一头雾水，他们想不明白这架在当时最先进的飞机，怎么可能有设计缺陷？
很快，调查人员得到了一段飞行录音，可以清楚听到机长和儿子的对话：
“你要不要坐上来试试？”
“爸爸我可以碰这个吗？”
专业人士解读，每个国家的规定不一样，有的国家把这个行使权交给机长，让机长决定是否可以带人参观驾驶舱。
以及孩子驾驶飞机只是导致悲剧的原因之一，另一原因是机长没有经过更精密的培训，对于飞机产生旋转和警示器之间的联动关系没有搞清楚。
最终，飞机上75名乘客和机组人员的生命按下结束键，坠毁在西伯利亚平原。
从2003年开始，《空中浩劫》纪录片更新了22季，足足200集。
细想令人心痛，因为这些重大事故是真实存在的，这200集里，很多生命存在过又消失在空中。
发生在飞机上的意外，是我们想象不到的恐惧和无助，所以那句话才倍显珍贵——愿你所有的意外都是虚惊一场。
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小编·美伢
