喜提最便宜玛莎！销魂排气+法拉利基因，同价位最“暖”的耍帅之选！

发布时间：2022-03-28 21:44:58来源：玩车TV

与车身同色的大灯细节、细长唯美的机舱部分、短少精练的跑车尾部、与法拉利F430同款的V8发动机，这就成为了所有车迷心中向往的玛莎拉蒂GT（古贝）！

相信每位喜欢玛莎的车迷都已经热了热身，寻回90年代末期玛莎拉蒂与法拉利“师承一脉”的感觉。

事不宜迟，赶紧跟随镜头进入这期节目——2022款玛莎拉蒂Ghibli！

在拍这期节目前，我问了相当多的车友“对于Ghibli有什么的看法？”

“有钱高调，买就对了！”

“拆迁户随便买！”

“国6B排气不够响，不响谁知道我开玛莎？”

“买不起法拉利，只能买玛莎过过瘾！”

在如今人均法拉利的年代，貌似“谁”也看不起玛莎拉蒂，不经感叹这种社会现象稍微...

不过抛开世俗的眼光，作为车迷的我们正儿八经讨论回Ghibli这款车，它是“好”车呢？还是“豪”车呢？

如果说玛莎拉蒂GT是玛莎里面最唯美的作品，就如同BMW的娇宠跑车Z4般。那么Ghibli百分百就是BMW里的豪华轿车5系。

虽说如今满大街上都是长轴BMW5系，早已经让路人麻木不仁。但是，不能否认5系曾经是BMW“最赚钱的机器”这如铁一般的事实。

而同样的，当玛莎拉蒂需要“赚钱”的时候，Ghibli就出现了。解决温饱再谈精神建设，但Ghibli并没有为了走量而妥协。

其实回忆起Ghibli的车系发展，它一直是“零散”的“工具车”存在。

1967年，第一代Ghibli的诞生，正正是玛莎拉蒂急需要一台跑车能够与当时的法拉利DAYTONA为之抗衡，由街知巷闻的汽车外观设计大师乔治亚罗进行设计。

显而易见，玛莎拉蒂获得不俗的成就。甚至后来连亨利·福特二世都要购入几台Ghibli进行收藏。

1992年，第二代Ghibli的诞生，为了复兴Bitubro车系，Bitubro车系曾经为玛莎拉蒂斩获年销量高达5万台的名衔。显而易见，玛莎拉蒂正是想凭借第二代的Ghibli再创辉煌。

2013年，第三代Ghibli的诞生，是由于过去的两年，玛莎拉蒂的年销量从未超过6300辆，玛莎拉蒂急求一款轿车能够重温冰冷的汽车市场，与之同期的还有玛莎拉蒂SUVLevante。

由始至终，Ghibli到底是1967年代的“好车”呢？还是1992年的“豪车”呢？亦或是2013年的“工具车”呢？评论区告诉TV君！

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哈利霸车行

广州市番禺区为民南路蔡边一工业区西北侧约140米

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