发布时间:2020-07-08 16:20:48来源:劲动力车
几天前,川崎发布了前所未有的车型,ZH2,虽然是叫Z的公升级街车,却和原来的Z1000几乎没有任何关系,一句话:差60马力,不是一个级别的战士。

算起来,ZH2可以是“超级街车”了,动力、配置,造型,都足够强大,甚至让有些仿赛跑车都汗颜,这样的设置,目前地球上没几款,但一个比一个狠,都是大“超级”!

如果下个定义,超级街车,首先马力不能低于160匹,这也是2004年以后各大品牌推出超级运动跑车的入门动力,而车重、减震、刹车等几个方面,也至少要要媲美上一代的跑车水平。

先举几个例子(GSX-S1000、CB1000R、Z1000都是140多匹,不列入):
KTM
Aprilia
BMW
Yamaha
DUCATI
1290SuperDukeR
TuonoV41100RR
S1000R
MT-10
Monster1200s
177hp
175hp
165hp
158hp
150hp
既然现在街车来到了200马力,是不是应该像跑车的R们一样,多加一个“超”字,叫做超超级街车,不然你看这数字:
KAWASAKI
MVAgusta
MVAgusta
DUCATI
ZH2
Rush1000
Brutale1000RR
StreetfighterV4
998cc
998cc
998cc
1103cc
200ps/11000
209HP/13000
208HP/13450
208HP/12750
137Nm/8500
116Nm/11000
115Nm/9300
123Nm/11500
ShowaSFF-BP大活塞全可调前减震
OhlinsNixECTin倒立电调
OhlinsNixECTin倒立电调
SHOWA43mm全可调倒立
Showa单筒全可调后减震,单摇臂
OhlinsTTX全电调
OhlinsTTX全电调
SACHS全可调多连杆、单摇臂
320双盘配BremboM4.32一体4活塞卡钳
320双盘配BremboGP卡钳
320双盘配BremboGP卡钳
BREMBOM4.30辐射式卡钳、330双盘
260单盘配双活塞
220单盘配Brembo四活塞
220单盘配Brembo四活塞
双活塞卡钳、245单盘
预估干重206
干重186Kg
干重186Kg
干重180KG
整备239kg
预估湿重207
预估湿重207
湿重201KG

这是欧洲品牌挑起的战争,本来不超299Km的协定,已经在近两年名存实亡,多个车型都可以表显超过320Km,现在再次把街车的动力推过200马力的门槛,确实够狠!

虽然比起来,ZH2含蓄了很多,马力及格,配置也较为温和,考虑到不谈剂量谈毒性的意义,川崎的价格足可抵消配置的所有低调,张扬的不行。

尤其是,能够及时的、第一时间的,把这款钢铁裸露巨兽,引进到国内来,国内的车友更是要给一个大大的承认,再也不是望梅止渴的年代了。

拥有0-100Km少于2.9秒、0-400m少于10秒、极速超过300Km的实力,令人无语的它连个小风挡都没有,试过的朋友一定知道,不可抬头(人头)不可转头,因为转头看旁边,转回来很难。
来自油管的极速视频:
视频里的Gopro和360摄影,都影响了风阻,尤其是Gopro的安装位置,让头和上半身没办法趴的足够低,造成后半程加速减缓,且没有来到299。毕竟当速度超过240Km/h,80%的动力都用来抵抗风阻了。
但这块仪表够赞,比起原来H2的看不清,这大数字,太嘚了。

最后需要给个大拇指的还是:价格,23.9万,全球唯一的机械增压发动机加持,只需一根尾喉,足可让你震遍四面八方,爱恨只在一瞬间。
看看官方广告片吧:
回过头来说,自从H2表显400Km/h开始,之前的250cc封顶40马力、400cc封顶53马力、极速封顶299Km/h,都将烟消云散,30年君子协定化为乌有,两轮的世界开始下一个疯狂时代。
参数表:
车型
KAWASAKIZH2
发动机
四冲水冷DOCH16气门Supercharger直列四缸
缸径行程
76x55mm
压缩比
11.2:1
排气量
998cc
最大功率
200ps/11,000rpm
最大扭矩
14kg-m/8,500rpm
车架
编制高拉力钢管车架
传动
湿式多片6前速链传动
供油
电喷,40mm节气门阀体
前倾角
24.9°
拖曳矩
104mm
前减震
ShowaSFF-BP大活塞,120mm行程、全可调
后减震
Uni-Trak单摇臂,Showa单筒减震,135mm行程、全可调
前轮
120/70-17
后轮
190/55-17
前刹车
320mm双盘配BremboM4.32一体切削直栓对向4活塞卡钳
后刹车
260mm盘配双活塞卡钳
长宽高
2085x810x1130mm
轴距
1455mm
最低离地
140mm
座高
830mm
车重
整备239kg
油箱
19L

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