赴一场自驾之旅，驾什么车很关键？

发布时间：2020-08-10 19:21:04来源：汽车评中评

2020年转眼已经过去了三分之二，现在满脑子都还是刚过年那会对新冠疫情的惶恐。戴着口罩从寒冬到盛夏，才发现好久都没有出去旅行了。

趁着阳光明媚，形势尚可，何不来一场自驾之旅？

既然选择自驾，开什么车也就成了不得不考虑的事情。因为关乎着安全、金钱和时间成本。俗话说得好：想要玩得好，车就得选好。

自驾游去哪里，开什么车？我们给大家奉上一份推荐名录，为您提供一些选车思路~

个性小众够吸睛

大众甲壳虫

开着圆润可爱的它，你就是最靓的仔。

在看惯了千篇一律的“汽车脸”后，让不少人傻傻分不清前后的大众甲壳虫确实足够吸睛。

经过三代改款，凸起的小尾翼和不再圆形的尾灯为其增添了不少运动感。

内饰方面，整体比较简约而不失设计感，该有的也都有。

三块圆形的仪表盘极具特色，同时与圆润的外观形成良好呼应。黑白撞色配色，进一步凸显年轻感与时尚气息。

第三代甲壳虫最大也是最吸引眼球的变化之一就是动力配置，全面换装了增压直喷系列发动机，包括汽油版本的1.2T、1.4T和2.0T。其中，1.4T车型匹配7速双离合变速箱。最高车速可达207公里每小时。开着去自驾，还是足够用的。

重点是，它已经停产了。所以想撞脸，还真不容易。

动力操控够性能

宝马M5雷霆版

个性有什么用？既然是自驾，那性能才是重中之重，好开才能坚持。

宝马M5的外观还是熟悉的“双肾”家族式造型，整体“跑味”偏足。尾部的四出排气和较为低趴的车身流线，都为其优秀的运动性能提供硬件基础。

4.4T的V8发动机，最大功率可达600马力，峰值扭矩750牛米。所增加的四驱系统，能迸发出强劲动力，让使用者拥有如赛车驾驶般的推背感，百公里加速时间仅需3.3秒。双横臂式独立前悬架，搭配20寸轮圈，操控方面也同样表现优秀。

但这接近150万元的起售价，貌似会劝退不少人。毕竟随便放在哪，也不太放心啊。

空间能装够旅行

奔驰C43AMG旅行车

动力太强劲了没什么必要，还挺危险。一家子出行，空间大才是王道。

和C43的轿跑/三厢版车型相比，这款车最大的特点就是能将后排座椅全部放平，并在尾部进行了空间拓展。

如果想在车内睡觉休息，完全没有问题。

当然，奔驰AMG的动力表现同样没有令人失望，全系标配4Matic四驱系统，3.0T双涡轮六缸发动机。再加上限量版的大气外观，行走在自然之中，也是一道亮丽的风景线。跑山路、拉货物，一车多能。

售价60多万元，相比宝马M5来说，还真是更令人心动。BBA之间的较量，果然是无处不在呀。

谁说新能源车开不了长途？

1、续航够惊艳——广汽AionLX

说到很多人不敢开电车跑长途的主要原因，就是担心电池续航不足。半路趴窝还想玩？呵呵，着急就完了。

不过好在随着技术的不断发展，不少车企都开始陆续推出长续航车型。从早年的300公里，到600多公里。看来，新能源车的命运还是需要时间的磨合。

广汽AionLX确实在上市之时惊艳了不少消费者。

简约科幻的外观内饰，长达650公里的NEDC综合续航。良好的NVH甚至超过诸多燃油车型，底盘的调校也较为适合各种路段的驾驶。（当然，像那种极限场地就不要考虑了。毕竟是个普通的SUV，放过它吧……后面的硬派越野可能更符合你）

能想象到吗？节目组曾经驾驶它跑过北京到济南的八小时长途，还是不充电的那种。虽然一路有担心、有艰辛，但最后真的成功了。

2、不输燃油车的性能——特斯拉Model3

这位想必已经无人不知了吧。

这段时间中美关系愈发紧张，让以特斯拉为代表的的美企处于艰难的风口浪尖。

有人建议严打施压，有人认为扶持使归同才是上策。

（图源于微博）

但刨去这些不提，特斯拉的产品实力真的还是比较过硬的。

外观主打运动简约，妥妥的“新能源脸”。但性能操控上完全不逊燃油车。新款（国产）的长续航版最大功率为275马力，高性能全轮驱动的最大功率更是达到462马力。这推背感，居然电动车也能给到，开着跑山路绝对很带劲。

续航方面同样可圈可点，最长668公里（超过2019款的AionLX了），最短445公里。

国产化后的价格也真香了不少。30万元以内的起售价，听上去还真得蠢蠢欲动。（不过现在的局势，让人有点不太敢买……）

3、能换电池的“黑科技”——蔚来ES8

作为国内自主品牌中主打高端定位的蔚来，拥有不少其它品牌目前还未装配的新技术。

极具科幻特色外观，很有辨识度。21寸的马牌MC6轮胎，能带来不错的抓地能力。大而简约的内饰布局、纯平的后排中间地板，适合多人短途出行。此外，第三排座椅放倒后可轻松装下更多行李。

而更大的亮点之一，则在于它丰富的娱乐化细节，如支持车内拍照，互动性极强的可爱智能“小人”——Nomi。（讲真，它真的太呆萌了，给它的交互技术打Call！）

之二就是这款车支持换电池！是的你没听错，真的是换！电池！

充电麻烦又慢，冬天太受罪？你可以选择直接将车停放到蔚来的换电站中，只需约5-10分钟，即可拥有一个满电电池。

580公里续航、4.9秒的百公里加速时间，有个“小可爱”陪你，主要是还能换电池。就算是50万元左右的售价，也还是很有吸引力。

想要穿梭于城市之间，开什么车好？飞驰于山水冰雪环境，哪些车的硬派越野能力更出色？

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