解读：上半年产量、效益同步增长，下半年该如何持续？

发布时间：2020-09-07 18:20:47来源：商情新能源

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近日，工信部发布自行车行业运行情况，最新数据显示：

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生产情况

2020年1－7月，全国自行车制造业主要产品中，两轮脚踏自行车完成产量2360.0万辆，同比增长9.2%；电动自行车完成产量1550.1万辆，同比增长18.7%。

7月当月，全国两轮脚踏自行车完成产量449.8万辆，同比增长32.1%；电动自行车完成产量374.1万辆，同比增长49.5%。

02

效益情况

2020年1－7月，全国规模以上自行车制造企业营业收入865.2亿元，同比增长8.5%，实现利润总额37.7亿元，同比增长28.4%。其中，两轮脚踏自行车制造业营业收入274.9亿元，同比增长0.9%，利润总额10.7亿元，同比增长20.7%；电动自行车营业收入472.9亿元，同比增长18.3%，实现利润总额21.5亿元，同比增长37.3%。

虽然自1月末受到全球公共卫生事件——新冠肺炎的影响，可是从生产和效益情况来看，国内电动自行车行业整体发展趋势良好，增长较快，主要取决于以下几个方面：

01

一人一车，健康出行

当肺炎肆虐全球，所有人需居家隔离，出门避免人员聚集之际，那么，日常城市出行乘坐的公交车、地铁、出租车等公共交通工具便失去优势，反而便捷的电动自行车在这个特殊时期，成为最佳出行工具，“一人一车，健康出行”更是让电动自行车成为国民出行首选。

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率先复工复产

疫情期间，电动车行业各大品牌相继为包括武汉在内的各地区捐献物资，体现了民族企业的社会责任与担当。基于国家权威媒体与专家对电动车出行的认可，电动车生产企业也被批准可率先复工，不仅带动劳动者复工解决部分民生问题，也为生产及效益增长抓住了先机。

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线上线下无缝衔接

自绿佳电动车率先打响线上直播营销开始，众多品牌陆续参与其中，新品发布、招商订货都成绩斐然，待疫情逐渐缓和，以无锡展为契机，各品牌开始转战传统线下终端营销，用最直接、最暴力的视觉盛宴，完美拉升销量。

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政策加成

2019年新国标实施，为了让超标车逐步有序地退出市场，为超标车设置过渡期，过渡期为1-3年不等，如今，1年过渡期的地区，超标车已开始退市，加上多个省市7月份实施了新的电动车管理条例，引发的“换购潮”让销量大涨。

据统计，我国目前电动车存量超过3亿，其中超标车超过2.5亿辆，这意味着未来3年要完成相当一部分的替换目标。预计在2021年-2022年，我国电动车市场将出现一个销量峰值，峰值可能在4500-5000万辆/年，各企业应抓住这波“福利”。

不过，新国标之后，长续航、轻量化、智能化是电动自行车产品的重要发展方向。而随着消费者生活水平的改善和对电动自行车认识的日益提高，对电动自行车品牌的质量与服务水平等提出更高要求。另一方面，新国标等政策的实行下，对于企业产品的标准化要求也更高，特别是新国标及今年疫情下，无资质、实力弱的企业被时代淘汰，如果在不正规生产经营，无法抓住市场机遇，下一个淘汰的就是你！

现如今，下半年的行业旺季正在进行中，海外市场也正在有序恢复，相信今年下半年行业的生产和效益情况仍会处于增长的态势，也说明了电动车行业已经成为国民出行、解决民生的重要产业，得到国家认可的，虽然有些许法规不尽人意，也不过是为了规范行业生产销售，维护道路交通安全，俗话说“不做亏心事，不怕鬼敲门”，只要正规生产销售，法便不会罚到身上。

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