2020 i-VISTA挑战赛即将开赛，请收下这份漫画观赛指南

发布时间：2020-09-09 17:20:51来源：车圈圈

小科普：智能汽车和自动驾驶汽车的区别

i-VISTA就是IntelligentVehicleIntegratedSystemsTestArea的缩写

重庆名叫爱·打望

对，就是那个打望美女的打望

中文名叫智能汽车集成系统试验区

恕我直言

许多人连智能汽车、自动驾驶汽车都没整明白

无论哪种汽车都有一个共同特点

就是都搭载有各种各样的传感器

比如雷达，就有超声波、毫米波、激光等等

再比如摄像头，就分单目、双目、全景等等

这些五花八门的传感器就相当于汽车的眼睛和耳朵

智能汽车是一个统称，包含自动驾驶汽车

而自动驾驶汽车分为5级

2级以下叫做辅助驾驶

最明显的区别就在于

眼睛、耳朵的信息收集能力和脑子的信息处理能力

目前很多车辆内置了类似自动泊车、自动刹车等功能

听起来颇有自动驾驶的意思在里面

但这都是有限制使用条件的，且需要驾驶员时刻盯紧驾驶状况（这就好比你获得100元优惠券，但必须满10000才能用一样）

无人驾驶汽车是5级自动驾驶

从出发点上车再到目的地下车

途中甚至可以吃饭睡觉打豆豆

全程都无需驾驶员操作

2020i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛分为ADAS挑战赛和自动驾驶挑战赛两个大类。今年ADAS挑战赛只比AEB和APS两个项目的简单小套餐，自动驾驶挑战赛则是比城市交通场景挑战赛、虚拟仿真挑战赛和商业化进程挑战赛的豪华套餐。

2020/9/12(周六）9:00-17:00

最强车脑挑战赛+虚拟仿真挑战赛

礼嘉，中国汽研园区

第一天的赛事就在中国汽研大本营

有两个赛事：一个考理论（虚拟仿真挑战赛）

一个考实操（城市交通场景挑战赛）

理论考试虽然是在室内进行

但同样非常刺激

不同于ABCD选择题

动态场景来源于中国汽研的场景数据库

就是把真实路况虚拟化放到电脑中

（耍过赛车游戏没，类似）

极为考验虚拟仿真技术水平（比算法）

说白了，理论主要考汽车大脑的信息处理能力

实操则是把号称5级自动驾驶的车辆拿到路上跑

赛场面积3.5平方公里，道路里程大约5公里

构建包含车辆汇流、事故车辆避让及行人闯红灯等复杂多变的典型城市交通场景

检验自动驾驶汽车

对城市典型路况和工况的感知及处理能力

简单的说，这就是将理论转化为实际行动

2020/9/13(周日）9:00-17:00

ADAS挑战赛（AEB\APS）

礼嘉，白云湖公园

第二天的赛事绝对够意思

现场来参加比赛的车都是私人车辆

2020/9/14(周一）9:00-17:00

商业化进程挑战赛

礼嘉，金海大道

第三天的比赛

主要是模拟重庆市特有的沿江城市快速路环境

挑战自动驾驶汽车在完全无人驾驶状态下的极限自动驾驶能力

当天的车辆头顶可能有个帽子（激光雷达）

不要觉得奇怪，这都是一些非量产车型

i-VISTA官网：

（会议活动--自动驾驶挑战赛或点首页BANNER）

智博会官网：

上游新闻：

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