想知“驾驶乐趣”是什么，就买这些车吧

发布时间：2020-09-10 09:20:56来源：大家车言论

大家都知道我对驾驶乐趣非常看重，对一切性能车趋之若鹜。这不只是出于贪玩，我可是有“专业”原因的。

因为，所谓“性能车”，就是汽车开发中一份大学水平的考卷，会考验到一个车企各种层次的技术积累，还非常能体现造车者的技术理念。而每台性能车完成这份答卷的表现，是需要驾驶者亲自去感受、去验证的。所以在我内心里，对于性能车，有一个更认真、严肃的定义，叫“驾控型汽车”。

驾控型汽车有很多流派和分支，就技术表现形式而言，发动机有前置中置后置；驱动形式前驱后驱四驱；动力大小，变速箱类型，重量分配，轮胎规格和特性等，共同造就了驾控型汽车的多姿多彩。

今天这个视频，就是围绕“驾控型汽车”展开的。借着在浙江国际赛车场参加他们的“赛道圈速榜”活动之际，我从测试的大批性能车里挑选出了其中4台，做了一个典型驾控体验的横向对比。

这四台车分别是马自达阿特兹、迷你MINICooper、保时捷718GTS、路特斯Elise。它们代表着驾控乐趣的四种形态，也是进阶的四个层次。在浙江国际赛车场接连感受这4台车，绝对是一次驾驶技术和乐趣的洗礼。

如果你也被我常常挂在嘴边的“驾驶乐趣”种了草，今天这个视频就不容错过。

PS：浙赛举办的“赛道圈速榜”还是很热闹的，聚合了在中国能买到的几十款性能车的实测圈速成绩，有兴趣的朋友可以关注他们的官方微博“@浙江国际赛车场”。

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