跑赢自家超跑？地表最强钢炮在此！

发布时间：2020-10-02 21:21:00来源：玩车TV

全新一代奔驰AMGA45S，那几乎就是一台完美的小钢炮了。我曾经一度看不起市面上这些“马力至上”的钢炮们，因为我觉得它们在追逐马力的道路上，违背了钢炮的初衷。所谓小钢炮，“小”才是关键，小巧灵活、加速迅猛、富含乐趣，在一台小车上塞入一台调校更为激进的发动机，但不能丢失它原有的驾驶特性。

不过发展下来，你会发现钢炮的竞技场，变味成了一场马力竞赛，大家只关心它有多少匹马力，零百加速多少秒，能在直线蹦赢哪些车，以此来判定一台钢炮的能力。驾驶？无人提及了………为了追逐马力，各大车厂想尽办法，把四缸机尽力压榨，有缺陷？无所谓。四缸机榨不出来了，再加一个缸，五缸、六缸，越大、越重的发动机被逐一塞进这些小车当中。让它们丧失了，原本灵动的驾驶感受。

大家都知道这台A45S上面搭载的M139发动机，是目前地表最强数据的量产四缸发动机，421匹马力惊为天人。但当我真正驾驶完这台车之后，我发现自己想法真的片面了，马力的提升，只是上代车型381匹的锦上添花，真正精彩的部分是，A45它“活了”！

上代A45的两个毛病，涡轮迟滞、弯路推头，这次AMG的工程师用尽各种手段，彻底解决了过去没有攻破的难题，也教育了我：过去钢炮发展的方向没有错，只是当时还没有做好罢了。

其实参加完AMG的技术讲解会之后，我很清楚他们这次对于这台车的研发，投入了多少先进技术，也采用了很多全新的概念。原本我打算文章部分，把我了解到关于这台M139发动机的技术特点，给大家分享透彻的。但我突然觉得，这些并不重要了。

因为很明显，A45S已经是在不借助电机的前提下，把四缸涡轮发动机，发挥到极致的作品。也是AMG工程师最后的坚守。他们说“既然我能把四缸机做到421匹，那我为什么要加电机”。就像烟火表演，最后炸出的烟花，一定是最灿烂，最亮堂，并且不留遗憾的。

记得分享、点赞、在看一条龙↯↯↯