措手不及的降价！“无钴电池”版Model 3继续下探至25万内

发布时间：2020-10-02 07:20:57来源：汽车行业关注

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汽车行业关注（autochat.com.cn）10月01日报道——

自去年传出特斯拉将于宁德时代合作，到最终确认采用后者“无钴电池”搭载最新电池后，关于特斯拉车型继续降价的消息就接踵而来。日前，又有多位知情人士透露,特斯拉准备开始销售“无钴电池”版Model3电动汽车，消息可能最早将于周四宣布，结果今日中午后特斯拉官网Model3售价已调整至25万内。

据两位消息人士称，特斯拉准备开售的“无钴电池”版Model3电动汽车，由特斯拉上海工厂生产，将配备磷酸铁锂（LFP）电池。当前，中国上海工厂生产的Model3电动汽车均使用的是镍锰钴（NMC）电池。正因如此，新车价格也将出现变动，两位消息人士称，该变化特斯拉最早将于周四就会进行宣布。

不出意外，今日特斯拉中国官网显示，中国制造Model3标准续航升级版补贴后售价调整为249900元，而中国制造Model3长续航后轮驱动版补贴后售价309900元。

众所周知，自去年频频传出特斯拉与中国电池巨头宁德时代合作的消息，双方在2月便纷纷发布公告，证实合作协议，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，7月开始供货。供货开始时间为今年7月，协议有效期限2020年7月1日至2022年6月30日。

相比镍钴铝电池或镍锰钴电池，磷酸铁锂电池安全性更好，损耗更低拥有出色的使用寿命，并且价格方面也有优势，但能量密度却不及前者。据了解，为了提高磷酸铁锂电池的密度和安全性，宁德时代一直在研究所谓的电池封装技术，该技术有效增加了电池包的体积利用效率，并大幅降低了组装成本。

而且根据第333批工信部最新车辆《公告》显示，国产特斯拉Model3磷酸铁锂版本相关信息目前已遭到曝光。整车在外观上并没有太多改变，与目前已经上市的标准续航版本及长续航版本不同的是，其搭载的是磷酸锂电池。

目前由于政府补贴的原因，特斯拉此前已将售价降至补贴方位之内，扣除政府补贴后，起步价为27.155万元人民币。而更换磷酸铁锂电池的车型或将因为成本降低，整车售价进行下探，毕竟搭载不同电池的车型，若采用统一售价也可能遭到消费者不公的看法。此前特斯拉已经因为配件不同遭遇过车主维权。

事实上，自特斯拉传出搭载“无钴电池”版Model3车型后，其降价消息也是频频出现，普遍认为定价在25万左右，甚至达到23万元，但都被特斯拉方面进行澄清。而如今随着特斯拉的国产率逐渐提高，降价也成为理所当然的事情。

当然，特斯拉Model3自入华以来已经调价多次，上一次调价是今年的5月1日。当时中国制造的Model3标准续航升级版补贴前售价由原来的32.38万元降价至29.18万元，在享受2.025万的新能源车补贴后，中国制造的Model3标准续航升级版的最终购买价格降至27.155万。

即便多次调价遭受过不少车主的维权，但这已是特斯拉“公开的秘密”，以致于在网友看来特斯拉Model3的价格调整或将继续上演。

作为国内乃至全球最畅销的新能源车型，Model3不管定价如何，都是目前卖的最好的电动车型。数据显示，8月特斯拉在全球最大的汽车市场中国一共售出了11，000台电动车，绝大多数是Model3。除此之外，特斯拉正在扩建上海超级工厂，准备开始投产ModelYSUV，并有望于2021年初开始交付，也将进一步推高特斯拉的销量。

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