王牌对王牌！国民神车续写“神话”，还是被新贵挑落马下？

发布时间：2020-10-10 20:21:24来源：汽车K线

一辆车扛起一个品牌的销量大旗，作为长安重要战略车型的换代产品，2021款CS75PLUS对长安汽车的意义和重要性，不言而喻。

作者|李晓瑞

责编|甄瑶

出品|汽车K线

新车评析

-NewCarComments-

NEW

长安CS75PLUS

A+级SUV

10.69万-15.49万元

上市时间：2020/9/5

新车描述

-description-

上市公司：长安汽车（SZ.000625）

产品：2021款长安CS75PLUS

品牌：长安汽车

价格区间：10.69万-15.49万元

重要程度：⭐⭐⭐⭐⭐

理由：作为75系列的重要组成，长安CS75PLUS自去年9月上市，无论面对同级合资车型，还是新近上市的“后来者”，始终表现强劲。现在，这款产品迎新，再度出击SUV市场，或将进一步提升长安汽车车型竞争力，这对进一步提升长安CS75系列产品及长安汽车销量，具有积极意义。

竞品：荣放、哈弗H6、途岳、本田CR-V

产品亮点：明日动力、明日智能、明日安全、明日设计

车型参数

-index-

尺寸参数

车型

长

(mm)

宽

(mm)

高

(mm)

轴距

(mm)

CS75

PLUS

4690

1865

1710

2710

荣放

4600

1855

1680

2690

哈弗H6

4653

1886

1720

2680

途岳

4453

1841

1632

2680

CR-V

4621

1855

1679

2661

动力参数

车型

发动机

变速箱

最大功率

最大扭矩

CS75

PLUS

1.5T

6挡手自一体

131

265

荣放

2.0L

CVT无级变速

126

209

哈弗H6

1.5T

7挡双离合

124

285

途岳

1.4T

7挡双离合

110

250

CR-V

1.5T

CVT无级变速

142

243

从一些主要参数来看，2021款长安CS75PLUS与竞品相较均不逊色。

新车细节

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官图

赏析

K线观察

自主板块崛起

中国汽车工业协会数据显示，今年1-8月，中国汽车产销分别为1443.2万辆和1455.1万辆，同比下降9.6%和9.7%。

在此背景下，上汽集团、广汽集团、东风集团股份、吉利、长城等多家汽车上市公司前8月累计销量同比均出现下滑，而长安汽车却像一股清流，逆势上扬。

根据长安汽车公布最新销量数据显示，今年9月，其销售新车20.55万辆，同比增长28.65%，今年1-9月，累计销售新车137.09万辆，同比增长12.01%。

其中，长安福特今年前9月销量为16.71万辆，同比增长29.65%；长安自主前9个月销量更是达到70.66万辆，同比增长20.94%。

从数据来看，长安汽车之所以能够逆势大涨，主要得益于长安福特与长安自主销量回暖（长安汽车整体去年销量基数较低，也是因素之一）。

当然，最让人津津乐道的，还是长安自主板块的崛起。

一款车扛起自主板块大旗

如果说长安汽车销量表现向好，长安自主功不可没，那么长安自主表现亮眼，长安CS75系列车型则是最大的“功臣”。即便在整个汽车市场销售低迷时期，长安CS75系列仍实现连续6个月单月销售突破2万辆大关。

作为75系列的重要组成，长安CS75PLUS自去年9月上市，无论面对同级合资车型，还是新近上市的“后来者”，始终表现强劲。截止目前，CS75PLUS累计销量已经超过20万辆。现在，这款产品迎新，再度出击SUV市场。

今年9月，长安2021款长安CS75PLUS正式上市，新车推出两种动力配置共6款车型，官方指导价为10.69万-15.49万元。

据了解，2021款CS75PLUS采用家族化“御岳生命动感”设计语言，不管是外观还是内饰均较为养眼。

当然，作为长安汽车的“大功臣”，能够实现持续畅销，除了好看的“皮囊”，更需要实力。

2021款CS75PLUS搭载蓝鲸2.0T高压直喷发动机，可比肩3.5L自然吸气发动机，最大额定功率达171kW，扭矩达360N•m；与之匹配的爱信8AT变速器，具有响应急速，换挡响应时间小于0.8s。

另一套“蓝鲸1.5T+爱信6AT”经典动力组合，最大额定功率达131kW，最大扭矩达265N•m；与之匹配的进口爱信6速手自一体变速器，让发动机在提供高效动力的同时，整车燃油经济性提升8.6%以上。

智能化方面，2021款CS75PLUS搭载最新一代梧桐车联智能系统，深度整合“腾讯车联TAI”的核心能力，不仅支持40余种精细化场景，还可随时通过多场景语音交互实现车内操控，并配有车载微信功能。

安全方面，CS75PLUS车身采用热成型技术与超高强度钢辊压技术结合，高达38.3%的热成型钢、超高强度钢占比，可保证整车结构稳定性及乘员舱空间完整性；高配车型，防撞横梁更是采用封闭型目字截面结构航空铝材料，为此增加约60%成本。

同时，2021款CS75PLUS还配备“驾驶员安全气囊”、“前排乘员安全气囊”、两个“前后排乘员100%头部覆盖侧气帘”、两个“肩胸腹保护一体式侧气囊”，组成全方位的碰撞保护矩阵。

辅助驾驶方面，2021款CS75PLUS顶配搭载IACC全速段智能巡航系统，可实现L2级自动驾驶。开启IACC功能后，不仅可以解放双脚，路况好时可限时解放双手，实现自动跟车；此外，还可通过语音唤醒小安调整巡航车速。

值得一提的是，2021款CS75PLUS搭载遥控代客泊车系统——APA5.0，在具有清晰“引导线”的停车区域里，可通过语音控制开启遥控代客泊车系统，车辆自动寻找20米以内车位进行泊车、入库并完成驻车。

从产品的配置来看，2021款CS75PLUS置身于市场中，相较于竞品车型荣放、哈弗H6、途岳、CR-V等，均不逊色。

可以说，2021款CS75PLUS具备和途岳、CR-V、荣放等合资车型一较高下的实力，且有着优于后者的价格。但不得不承认，在品牌上，2021款CS75PLUS与之相较处于弱势。

不过，随着长安、吉利、长城等自主品牌在顶层设计、制造工艺、研发实力的提升，品牌影响力的差距正在逐渐缩小，或许在不久的将来，品牌上的弱势将得以弥补。

目标打破“神话”？

在消费升级背景下，年轻一代对汽车品质要求更为严苛。作为长安重要战略车型换代产品，2021款CS75PLUS对长安汽车重要性不言而喻。

随着2021款CS75PLUS的到来，或将进一步提升长安汽车车型竞争力，这对进一步提升长安CS75系列产品及长安汽车销量，具有积极意义。

根据长安汽车公布的最新销量显示，9月，长安CS55系列车型销量高达2.57万辆，同比增长27.4%，环比增长14.6%。

乘联会数据显示，今年8月，长安CS75系列车型以22456辆的成绩在SUV销量排行榜中排名第三位，仅落后于哈弗H6的27528辆和本田CR-V的22689辆。

值得一提的是，今年5-7月，长安CS75系列车型连续三个月在SUV销量排行榜中排名第二位，与榜首哈弗H6的销量差距一直维持在2000多。

为此，长安CS75能否超越哈弗H6，打破其常年霸榜SUV销量榜首的“神话”也成为一大“话题”。

现在，哈弗H6和长安CS75PLUS先后实现了换代，2021款长安CS75PLUS能否追得上第三代哈弗H6？颇为令人期待。

ViewsofAutoskline：

如今，除了长安CS75系列产品表现亮眼，长安汽车旗下的逸动系列和UNI-T车型表现同样不俗。

长安汽车公布最新数据显示，9月，长安逸动PLUS突破18000辆的大关，新晋小生长安UNI-T，9月销量达10601辆，连续几个月实现销量破万。

随着逸动PLUS和UNI-T持续热销，长安汽车依靠一款车型苦苦支撑的局面也被打开，加之2021款长安CS75PLUS完成换代，竞争力得到提升，长安汽车今年的销量及业绩表现值得期待。

根据长安汽车半年报显示，今年上半年，长安汽车新车销量约为83.1万辆，同比增长1.3%，跑赢大盘；营业收入327.82亿元，同比增长9.73%；净利润为26.02亿元，去年同期为亏损22亿元，同比大幅增长216.17%。

其中，销售汽车收益327.82亿元，较去年同比增长9.73%，占总收益的100%；营业成本为29.73亿元，同比增长8.44%；毛利率为9.29%，同比增加1.07个百分点。

长安汽车表示，销售汽车收益和毛利率双增长，主要得益于长安乘用车品牌逆势增长，产品“止血”并且“造血”能力得到提升。

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