给我一个不买Z4而买SUPRA的理由？

发布时间：2020-11-09 15:21:18来源：无敌汽车网

最近，各种消息铺天盖地而来。这丰田SUPRA要正式进入国内市场了。虽然对于这台久违的日系跑车呼声高涨，但是说实话，以国内消费者层面没引进时“进来一定买”、引进后“下次一定”一贯作风来说，实在不知道这SUPRA会有多少的销量。

大伙儿都知道，复活的SUPRA（J29/A90/A91）和宝马Z4（G29）来自同一平台，如果说这俩就是同一台车其实也有那么点草率，称之为姊妹车型更为合适。但不少朋友可能会不能理解，为什么丰田就要找一个看起来不太相干的品牌进行合作呢？

其实个中原因很简单，就是因为丰田想要复兴SUPRA的威名，但说实话，以断层高性能跑车多年的日系品牌（其实一众日系厂商都差不多）来说，要凭空再造出一台跑车，需要的费用是庞大的，甚至会令丰田再一次陷入类似LFA研发生产的“陷阱”当中。当全新Supra实车真正的出现在世人面前时，批评飞至，什么“概念林志玲，量产罗玉凤”，“第一台会漏油的丰田”，“史上最具德味的丰田”骂声一片。

TMC和BMW的一揽子战略合作项目签署于2012年6月，这也是为了对抗日产雷诺及与Mercedes之间的集团，当然，笔者并不认为这样的竞争态势会跟VAG或者PSA有关，毕竟，如果论“盟友”内的汽车技术水平，这两家都稳执汽车业界的牛耳，而VAG虽然品牌多，但真正的技术实力还是远不及这两个同盟体系的。

大众的粉丝们真别不爱听，VAG里除了奥迪和保时捷外，那个开发能力真不敢恭维，而VW只是拿着这两家的饭菜再搅拌搅拌而已。丰田和宝马联盟最核心的合租项目是燃料电池系统及锂离子电池的研究，要知道，氢燃料电池，目前就只有丰田、本田和宝马成规模地研发，而通过此次合作，丰田和宝马的氢燃料研究可以合二为一。

其次的合作项目是轻量化车架技术，丰田在LFA上已经摸索过，宝马则通过i3和i8的实验性量产得到了修正，而两家通过对轻量化材料的融合则水到渠成，所以宝马后来有了CLAR车架，并应用在例如Z4上，而丰田的Supra使用Z4相同的平台也变得理所当然，毕竟这个CLAR车架，两家都有出力。

第三个则是中型跑车平台，而这个Z4/Supra的可行性研究项目已经在2013年完成并付诸实施，所以如同之前，丰田为此投入的宣传造势工作跟86上市前看到的别无二致。最后一个则是更未来的科技预演，那就是Lithium-airBattery锂空气电池，这种电池的能量密度比现在的锂电池高得多。当然了，被国内媒体老来出来当事儿说的还有宝马为丰田欧洲（ToyotaMotorEurope）的车型提供柴油机。

发动机方面，无论是SUPRA还是Z4，都用上了宝马目前主流的B系列发动机，四缸B48以及六缸B58。其中不少粉丝提出了质疑为什么SUPRA不用2JZ，呃……醒醒吧，这2020年了你觉得2JZ的排放能过关？再加上那个可怕的重量，就算移植了这车操控性还能好？况且这B58做出千匹马力的改造已有案例。

什么潜力不如2JZ之类的话语，只不过是对科技进步的一无所知。2JZ-GTE或者1JZ-GTE都深挖多少年了？而B58又仅仅出现了多少年？

图：使用B48引擎的GRSupra2.0版本。

图：SUPRA和Z4同样都是在奧地利格拉茨的MagnaSteyr工厂生产，但在外观以及钣金件上几乎没有什么相同的地方，两台车唯二相同的部件，也就是那个后视镜和车门把手罢了。

Z4可以说是宝马里的经典跑车，因此它所持有的外观元素以及底盘与引擎技术，就很可能是其它系列房车在未来将要前进的方向。Z4换代的周期十分漫长，以E89为例，从投产到停产的时间持续了7年，所以设计师在G29身上一定投入了不少心思。上一代Z4E89的轴距为2496mm，而G29的轴距只有2470mm，缩短了26mm，26mm看似不多，但已经能够大幅提高车身转向灵敏度。

图：其实笔者并不认为这俩姊妹车型会存在购买的对比，显然地、一个开蓬、一个硬顶，两者在车身刚性上一定有轻微区别而导致操控上不同，喜欢SUPRA激进外观的消费者，必然看不上相对平庸的Z4；想买来改着玩的Supra客户群一定不会挑改件少得可怜的Z4。

相比外观的激进，内饰上SUPRA真是收敛了太多，“宝马味”浓重，这一点咱们还是要承认的。但如果从细节对比，两者其实还是有很多地方不同的，起码没到那种随意互换的地步，该去丰田买的配件还是得找丰田买，宝马的亦然。

在国内，宝马Z4M40i的售价为63.38万，比上一代便宜了。而且从目前平行进口的3.0TSUPRA售价看，也是便宜不少。对于那些没有太多的实际SUPRA情意结的消费者来说，必然就会认为一万个理由都要买Z4。

但是呼应本文标题，给我一个不买Z4而买SUPRA的理由？这一个理由就已经足以让一众SUPRA粉丝为之买单。但唯一担心的理由就是，你开着这SUPRA到丰田4S维修，极有可能丰田技师要到宝马借专用工具甚至是请求技术增援，当年86也曾出现过类似的囧事。