未来出行体验是什么 领克ZERO concept告诉你

发布时间：2020-12-03 07:21:20来源：只懂车

众人想看的，就是作为浩瀚架构首款车型的领克ZEROconcept，与以往的领克汽车到底哪里不一样，凭什么开启领克智能纯电新征程。对此，领克是这样总结的——纯电豪华轿跑ZEROconcept在智能、性能和全程豪华体验上，展示了新架构对未来出行体验变革的突破。

作为领克真正意义首辆全新研发设计的纯电动车，而在此次车展中领克也正式公布了其全新架构+浩瀚SEA，而ZERO便是基于此平台打造的首款车型。ZERO最让人惊喜或者说期待的几个关键词也将代表着未来中国汽车在新能源领域的新高度，比如续航700+、空气悬架、百公里加速4秒等。

前脚发布架构，三天后就有落地产品问世，足可见领克的底气。正如吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰先生在本次车展上所说：“在智能化和电动化的潮流之上，我们已和年轻用户高度契合。浩瀚架构的首款车型选择了领克，是品牌使命的必然，也是用户需求的必然”。

设计：光电映射美学诠释都市美感

众所周知，领克定位年轻细分市场，一向以都市对立美学阐释年轻人的创新和不羁，这一次，在领克ZEROconcept身上，都市对立美学再一次得到升华，新增都市霓虹元素的“光电映射美学”来了，尽显都市美感。

外观方面，领克ZERO依然采用了非常有辨识度的家族设计语言。前脸采用了标志性的分体式大灯，前包围造型非常动感，并且还设计有通风孔，提升了前脸的运动气息。

由于纯电无需给中冷散热，因此中网格栅采用封闭式设计。同时，因为纯电架构的原因，车头的机舱部分相当紧凑，而前悬也是出奇的短，这样可以给驾驶舱带来更大的驾乘空间，而且底盘也能布置更多电池。

再看看侧面，向外凸出的轮拱配合刀锋式轮毂相当有运动范儿。至于隐藏式门把手，已然成为新能源车型的标配了，能够为低风阻系数提供作用。此外，领克ZERO的车身尺寸为4850/1980/1530mm，轴距达到了2999mm，整车定位中大型车。这样的车身尺寸，搭配形似旅行车的造型样式，在气质上并不比保时捷Panamera差多少。

尾部方面，新车依然采用家族式的贯穿尾灯，但除了常规尾灯，新车还加入了4个LED发光单元为一组的多组光源，进一步提升科技感。此外，新车还配备了造型动感的后扰流板。

关于这个车尾造型设计，有的车迷说它“抄袭”保时捷Panamera，我觉得这个说法颇为牵强。旅行车、猎装版、全路况等等车型的设计虽各不相同，但单个类型中的设计都会有一些相似的设计重点，这也是让整车不与其他类型混淆的原因，所以也就没有“抄袭”这个说法了。

驾驶：续航700公里高度自动驾驶

动力方面，ZEROconcept搭载了容量为100千瓦时的动力电池组，在NEDC工况下可为车辆提供大约700公里的续航能力，满足长途驾驶需求；同时搭载的前后双电机驱动系统可实现四轮驱动，400千瓦的超级电四驱让其0-100公里/小时加速时间小于4秒。配合优秀的底盘调校，以及与生俱来的低重心和宽体底盘，领克汽车表示该车的麋鹿测试成绩达到了80km/h。

领克ZeroConcept搭载了全新领克CoPilot自动驾驶辅助系统，使用两个Mobileye最新的系统集成芯片（SoC）EyeQ®5H驱动，并搭载环视系统以及一揽子ADAS功能。这套系统同时还具备扩展性，能够支持不同的自动驾驶场景，包括基于导航系统的高速公路驾驶、高速公路之间以及在城市主干道、城郊地区的使用。

豪华：差异化定制满足不同需求

豪华不仅仅在性能，更是舒适度。ZEROconcept还为消费者配备了电动无框感应式电动门、Yamaha家庭影院、氛围灯灯效、交互式全车灯语、车载摄像头等多种舒适及娱乐功能，并可以实现差异化定制。

此外，领克还将针对ZEROconcept推出专属的高端豪华定制服务，更好地满足智能电动汽车用户的个性化需求。

写在最后：作为一个用户品牌，领克自创立之初即致力于不断突破固有的印象边界，以不断激发的创造力为用户带来“不止于车”的体验。而此次领克ZEROconcept的上市，不仅是领克开启高端纯电的征程，更是领克以用户自定义为主的全新时代。

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