30万你是否会考虑这部“安逸堡垒”？

发布时间：2020-12-23 13:58:26来源：汽车评中评

提到沃尔沃，多数朋友脑海中普遍会浮现出下面几个标签：顾家暖男、安全环保、低调有品味。这一连串品牌调性大概齐清晰地映射出瑞典人对车与自然、人与自然、人与车三者间和睦关系的现实表达，是以人为本、实用主义的鲜明写照。

可喜的是，自中国吉利汽车全资收购沃尔沃后，这些标志化元素不仅没有被淡化，反而在沃尔沃亚太的精心运作下变得更加深切。一直以车系中坚力量存在的S60也快速地从一款小众车型变为了一款能见度颇高的流行中级轿车。

那么大改款后的S60究竟风采几何？本期就让大家一睹为快！

试驾车型：2021款T5智雅运动版，指导价38.09万。

摇身一变绅士型男

向前数两代的沃尔沃S60让我印象最为深刻（图一），圆润敦厚的车身造型加上曾经一则以“路霸对沃尔沃（S60）疯狂打砸，车身却安然无恙”为标题的视频新闻，让它从此有了一个响亮的外号：沃尔沃战车。

如果仔细观察你会发现，全新一代S60外观依然保存着老款车的经典韵味，在现代主流的扁平化运动风潮塑造下显得更加精干、气质有型。

T5智雅运动版全车身遍布黑化组件，如进气格栅、黑色外后视镜，还有专属的运动轮圈；大量棱线的运用令车身倍显健硕。

极具辨识度的雷神之锤灯组规格相当高，内部集成了自动头灯、大灯随动转向、自适应远近光等主流的所有功能，就差激光矩阵了。

这台试驾车颜色叫海盐灰，相当的低调有品。

维京之斧的尾灯看上去也充满了力量感，比上代的弧形尾灯动感许多。

新车在轴距加长后，前后车门比例相当协调，甚至让你有种后车门比前车门还短的感觉，设计上不落窠臼。但不知这样的设计符不符合你的审美。

前后轮尺寸均为235/45/R18，原厂配备的倍耐力PZERO轮胎暗示着它有一颗不安分的心。

细心的你会发现，大改款后的S60尾标去掉了“L”，主要因为现在没有了标轴和长轴车型之分，车型规格做到了全球统一。“R-Design”是沃尔沃运动部门的专属LOGO。

简洁清新的宜家风内饰

全新S60内饰依然沿袭家族化的北欧极简设计风格，以黑/灰/银为主基调的配色相当淡雅，如今也受到越来越多人的接受。

R-DESIGN三幅运动方向盘对于活跃车内氛围堪称点睛之笔。

12.3英寸全液晶仪表在T4中配车型以上开始标配。试驾过程中发现一个有趣的地方：即使把系统单位设定公制，数显的时速表显示仍为英里/小时（mph），初期不了解的话很容易导致超速驾驶。

9英寸中控触屏内搭载的新一代沃尔沃SENSUS车机系统操作响应非常灵敏，几乎感受不到任何迟滞，底部实体Home键的加入让使用感受近乎一部智能手机，但该系统只支持苹果Carplay并不支持百度Carlife。

中控屏首屏可快速对车辆各主动安全功能进行设置，这是沃尔沃车以安全为重的最直观展现。

全新S60挡把依然为传统机械式换挡机构，若改为电子式也许还能在中控下方挖掘出一块可观的置物空间，那就更好了。

此外，这台S60T5智雅运动版的配置相当完善，拥有全车无钥匙进入/无钥匙启动、感应后备箱、前后驻车雷达、全速域自适应巡航、自动驻车、可开启式全景天窗以及14扬声器哈曼卡顿音响等一系列舒适化配置；用车过程中遇到任何问题都可以随时随地呼叫沃尔沃ONCALL随车管家，帮你高效解答。

稍显遗憾的是，顶配T5版前排座椅只有加热而不带通风功能，其次仅标配普通的倒车影像，360度全景影像仍需选装。

安全、环保理念贯穿始终

让沃尔沃车主头顶“顾家暖男”标签的一大原因也许就是他们非常重视和顾及全家人的乘车安全和健康。这两点也是沃尔沃最核心的产品力。而这台S60T5智雅版在此方面的表现可谓关怀备至。

首先，它标配有沃尔沃看家的CitySafety城市安全系统，在与前车相对速度60km/h内可避免或减轻碰撞；除了车侧盲点监测系统、车道保持、道路偏离预警这些常规主动安全配置外，它还独创性的加入了领航辅助和对向车辆智能避让系统，前者可以通过识别道路标线，智能引导车辆行驶，后者可根据车道标线侦测附近车道迎面而来的车辆，当对向来车越过车道线向你驶来时，系统会自动发出警示，并在一定条件下主动刹车减速。

被动安全方面，除常规的主副驾驶位安全气囊，前排侧气囊和前后排头部气帘外，它还配有高强度笼形车身、侧撞保护系统、头颈保护系统等等。

全新S60还配备有升级版CLEANZONE清洁驾驶舱，对PM2.5颗粒物的过滤可达95%，并首次引入ACC双效增强型空气净化系统；值得一提的是，沃尔沃全系车内均未使用沥青阻尼片（是指用沥青作原料的阻尼片，其一般贴在车身内表面，作为一种粘弹性材料紧贴着车身钢板壁，主要起到减少噪声和震动的作用），即使经过高温暴晒，座舱挥发物也能控制在标准范围之内，即便是新车，你也几乎闻不到任何异味。

乘坐及空间表现

全新S60长宽高分别为4761×1850×1437mm，轴距2872mm（上代4715×1866×1481mm，轴距2856mm），虽较上一代有所提升，但实际头部腿部空间在同级长轴车型中并不占上风。

秉持以人为本的设计理念,全新S60依然采用符合人体工学设计的一体化座椅，皮/织物混搭的座椅材质软硬适中，并包含电动腿托与腰部支撑调节，方便让驾驶者以一种更自然、舒缓的身姿享受行车过程。

需指出的是，S60的后行李厢容积不是很可观，只有391L，装载能力稍显有限。

气定神闲的驾驶感受

T5智雅运动版搭载一台2.0T高功率+8速手自一体变速箱，最大功率250马力，峰值扭矩350牛米，官方百公里加速6.5秒，采用前双叉臂后多连杆独立悬架。

虽然这代S60在外观上变得比之前更运动，动力储备也够雄厚，但你一定不要被它的表象欺骗，因为它骨子里的暖男车设依然没变。从动力输出的平顺度到悬架的阻尼设定，再到轻柔略带虚位的转向系统，整体表现无功无过，如果以纯家用轿车的标准做评价，它非常称职，你挑不出什么明显嘈点。不过这也同时导致它确实会对偏爱驾控的消费者缺乏一定吸引力。

突出凌厉运动的驾控感受似乎已成为当今车坛的“政治正确”，但S60显然是个例外，也许在沃尔沃心中，在人文关怀层面做到极致才是这个品牌的明确信念。

当然如果你觉得驾驶氛围过于安逸了，想让运动感更突出一些可以加9800元选装4C自适应底盘（可变阻尼悬架），在弯道中可以提供更好的侧倾抑制。

值得一提的是，S60T5高功率版是同级豪华品牌车型中为数不多采用前轮驱动的，竞品不是后驱就是四驱，这足以标明其产品属性——安稳朴实的家用之选。

评中评说：

试驾过程从山路到城市，S60就像一名运筹帷幄的智者，无论你以什么驾驶模式或风格驾驭它，都会给你一种波澜不惊、心如止水的感觉。从另一面也说明这台车的宽容度很高（人群适应面广）。

从S60的版本设定上可以看出，T4中功率2.0T才是最走量的车款（指导价比T5低5万元以上），高配智远豪华/运动版除在动力方面不及T5外，配置上与之并未有明显差异，如果对动力要求不高的话，更推荐购买。

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