发布时间:2021-01-05 13:58:32来源:车市速递
2021年元旦假期里面,要说汽车行业中最受车友和网友关注的事情,估计就是特斯拉ModelY国产后大幅度降价的消息了,从各大网络平台陆陆续续报道出来的文章来看,特斯拉ModelY大幅度让利的事情至今仍在发酵中,讲真,这种现象在汽车行业中真的不多见。

事情是这样的,特斯拉1月1日宣布国产ModelY正式上市并大幅调低售价。其中,ModelY长续航版起售价为33.99万元,下调14.81万元;特斯拉ModelYPerformance高性能版起售价为36.99万元,下调16.51万元。如此大的降价幅度在新能源汽车中基本上是绝无仅有。

说实话,特斯拉ModelY降价的热议,在奥迪、宝马、奔驰和凯迪拉克等豪华品牌也没有这样激烈过。作为市场中一个正在崛起的新领域,新能源领域已经经历过了一次大的洗牌,目前,汽车市场中仅存的造车新势力也是屈指可数,也只有小鹏汽车、蔚来汽车和理想汽车等等。

不过,我们也注意到了,传统车企发力新能源的力度也在加大,除了比亚迪和广汽埃安等外,也有不少传统车企都开启了自己的新能源高端化,比如智己汽车、东风岚图和吉利几何等,当然了,发力新能源的还有长城与宝马合资的光束汽车等,即使是豪华品牌中的奥迪、宝马和沃尔沃等,也都在加推新能源车型。

所以说,虽然特斯拉已经在新能源领域站稳了脚跟,但在面对造车新势力以及传统车企发力新能源时,特斯拉仍然有着不小的市场压力,就如同很多的合资品牌一样,面对自主品牌的逐渐崛起,为了抢占更多的市场份额,降维打压自主车已经是合资车重要的手段,在新能源领域,特斯拉也不例外。

2021年刚一开始,特斯拉就祭出“价格战”这一杀手锏,除了自身的实力允许外,速递哥认为,打压自主品牌在新能源领域的崛起,也是特斯拉一个重要的市场战略,毕竟,东风岚图、光束汽车以及大众新能源布局安徽等,也让特斯拉看到了传统车企在新能源领域强劲的势头。

还有就是去年比亚迪汉的上市,以及汉和唐一路飙升的市场表现,也让特斯拉看到了无论是单车型还是新能源新品牌的发布,自主车企在新能源领域里面的频频出招,说实话,你能说特斯拉会没有危机感吗?所以说,特斯拉祭出“价格战”,来一个先下手为强给竞争对手个下马威,也是理所当然的事情。
写在最后:说白了,特斯拉的“价格战”其实就是让自主车企知难而退,毕竟,在过去的2020年里面,特斯拉全球的总销量接近50万台,也让其成本有所下降。但是,传统车企会吃特斯拉这一套吗?显然不会。那么,特斯拉的价格战是“秀”给谁看的呢?很明显是“秀”给造车新势力看的,你说呢?
完
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