您的汽车被召回！听到这个消息你是高兴还是气愤？

发布时间：2021-05-30 22:49:15来源：汽车事事通

咱们老百姓，辛辛苦苦赚点钱买台车犒劳自己和家庭，本是一件值得高兴的事。但是其实咱们在用车的过程中，最害怕的就是遇见质量问题了，闹心不止，关键还很可能耽误自己的用车，给生活造成影响。

而汽车召回这件事正是厂家对于产品出现的问题所做的补救措施。但是现在有一种现象，许多消费者在收到厂家发来的短信，听说要对自己的车辆进行召回，就感觉自己“中奖”了，心想你这车都召回了所以质量肯定不咋地，以后再也不能买你这品牌的车了！

要通哥来说

大家可以先别激动

咱们得客观地来看待厂家召回这件事

以下通哥将厂家召回这件事划分为三种行为

分别给大家讲讲

主动召回

这种情况是出现最多，也是厂家最为负责任的一种补救措施。毕竟一个车企主动去“揭自己短”这种行为，本身就一定程度上体现出社会责任感。其实在汽车工业起步较早比如欧美这些国家，召回还是比较常见的一种行为。毕竟知错能改善莫大焉嘛，有了问题咱就解决！

所以如果当各位车主万一接到厂家给您的消息说要召回，咱就积极一起处理问题解决问题。而如果说既没有人跟您联系，同时您又比较担心自己的爱车到底在不在召回范围内，您可以去国家质量监督总局缺陷产品管理中心的网站上进行查询，只要输入自己车辆的VIN码就可以了。如果您的爱车是在召回范围之内，我们就可以直接去4S店进行处理。

当然，有些车型召回的原因确实是因为车辆出现较大的安全隐患，如前些年全球热议的丰田油门踏板问题，丰田美国公司宣布召回了230万辆汽车，后因同样问题丰田欧洲市场又有多达180万辆问题车辆被召回。根据网上的统计来看，丰田为此付出了约135亿人民币的代价！成本之高昂可想而知。像这种比较大的事件，咱们一方面要维护好自己的自身权益，另一方面也要理性地对待它这类主动召回举措，毕竟在丰田这类大厂背后，还有些品牌出了事不一定召回呢。比如下面这种情况……

隐性召回

与上一部分不同的是，选择“隐性召回”的汽车厂家似乎更喜欢低调冷处理自己产品的问题。你还别说，要想玩转“隐性召回”，厂家还是得动点脑筋。通哥举个例子，前段时间某品牌在碰撞事故中，前悬架下摆臂球头脱出（俗称断轴）的机率高于同级别车型，那么它的对策是如何呢？在迫于舆论压力的情况下，发表了一份声明，声称帮助车主进行“硬件优化升级”。

这一系列“骚操作”就不由得引起了广大车友的疑惑，这是真“硬件优化升级”还是“隐性召回”？既然用了“优化”这个措辞那就说明在厂家眼里并不承认以前有缺陷，但实际上之前的悬挂方案是不及格的，所以才导致短轴的比例多于同级车型。其实我国的召回条例第十二条说的很清楚：生产者确认汽车产品存在缺陷的，应当立即停止生产、销售、进口缺陷汽车产品，并实施召回。很明显，出了问题却选择“隐性召回”，厂家无疑是在给自己挖坑。

写在最后

召回并不可怕

也并不是一件丑事

对企业来讲是负责任的表现！

但通哥在这里也衷心希望

各大汽车厂家都能造出质量过硬而稳定的好产品

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