高颜值、大空间，这些合资SUV好开又省心，20万左右就落地！

发布时间：2021-06-12 11:42:00来源：一起去SUV

【有车以后导购】很多朋友问我，20万左右落地，比较钟意合资品牌，到底哪款车比较好呢？怎样选才能选到适合自己的车呢？其实，20万左右的选择非常多，不仅合资，自主品牌也有非常多不错的选择。如果大家还是非常坚持想要买一辆合资车的话，那么一下几款是我认为车辆本身表现不错而且性价比较高的。

丰田RAV4荣放/威兰达

指导价：17.48-25.98万/17.18-24.18万

优惠：1万/1.1万

丰田RAV4荣放和威兰达是同平台的姊妹车型。在国内市场，这两款车在紧凑级SUV领域备受消费者的关注。一是因为丰田良好的口碑，二是因为这款车的各方面表现非常均衡。外形上，荣放RAV4的外观设计比较霸气，硕大的中网、炯炯有神的大灯，在搭配上前杠上的“八字胡”，像极京剧里的“黑脸”，霸气威武。

而“姊妹车型”威兰达可能由于在南方诞生，因此在外观上会比RAV4荣放显得婉约一些。虽然同样有着面积不小的黑化进气格栅，但整体给人的感觉依然是比较内敛的。大灯造型的设计也更为细长，与整车内敛的设计理念相呼应。

两款“姊妹车型”的内饰设计如出一辙，以RAV4荣放为例，车厢内的设计线条元素其实能看出来延续着外观的硬朗风格，仪表台层次感丰富，用料也很扎实。但是，整体的设计还是比较保守，显得不够时尚。尤其是中控大屏部分，更是显得过时，无论是像极了“90年代小彩电”的造型设计，还是配色过时的UI界面设计，都让人觉得不够现代化和高级。

开起来之后，RAV4荣放延续着丰田惯有的中庸调校风格。方向盘手感轻盈，但指向性略微欠缺，日常驾驶还是比较轻松舒适的。2.0L、2.5L两款汽油版本的提速都称不上有爆发力，但过程非常平顺、线性。值得一提的是混动版本，包括普通混动和插电混动，有了电机的加持，中低速的加速效果会显得更加有劲。底盘悬挂方面表现中规中矩，零碎震动有点多，隔音方面表现也较为一般，略不如其它同为TNGA平台的车型。

本田CR-V/皓影

指导价：16.98-27.68万/16.98-25.28万

优惠：1.5万/1.6万

CR-V和皓影同样是一对姊妹车型，各方面表现都旗鼓相当。其中，CR-V在4月份成功冲上了全国SUV销量榜的榜首，其余大部分时间都只仅次于两款实力国产车居第三位，受欢迎程度可见一斑。虽然皓影销量略低一些，但同样也是榜单前10名的常客。外观设计上，CR-V呈现的是圆润、大气的感觉，同时车身上几条凸起的棱线，为其勾勒出一些肌肉线条，使其看上去刚柔并济，极为耐看。

皓影在外观方面则把圆润、大气发挥到极致，因此大家也戏称其为“小胖”。为何是“小”，因为皓影虽然圆润，但是整体的设计还是非常显年轻时尚的，细节刻画得很精致，因此不会因圆润而显得老气。

同样由于两款车的内饰设计一致，因此以CR-V的内饰为例来介绍。首先，第一眼看到这款车的内饰我认为是需要给本田设计师一个赞的。这套内饰虽然没有特别花哨的饰板、特别高端的用料包裹，但给人的感觉也足够的时尚、耐看。圆鼓鼓的中控台设计让车厢看起来更显大，适当的木纹饰板点缀不显老气，丰富的层次感让人不觉得沉闷无趣。虽然大家都说本田不会设计内饰，但这套内饰设计完全可以“一雪前耻”了。

本田的车，好开是一大特性，这两款同样如是。方向盘手感偏重，指向比较精准。底盘调校偏硬，因此让车辆有一个更好的动态表现。换代成现款车型后，隔音方面也同样有了提升，虽然依然处于同级别的中游水平，但至少大家更乐意接受了一些。动力方面更是强项，虽然1.5T版本的后段爆发力一般，但是中低速提速依然有迅猛的感觉。并且，这两款车都有混动版本，不仅优化了油耗表现，同时还提升了不少动力体验。

现代途胜L

指导价：16.18-20.18万

优惠：暂无

现在大家看途胜这个车系，可能会感觉有点陌生。但是在2006年，途胜可以满大街随处可见的车型，引进国产仅1年时间便迅速攀升到全国SUV销量榜前五名。随着时间流逝，途胜的影响力日渐下滑，淹没在“车海”里。今年，现代全新一代途胜——途胜L归来了，采用全新的设计语言，彻底焕新。新车的中网格栅非常别致，大家戏称其为“鲶鱼嘴”造型，不能说很像吧，但确有几分神似。分体式大灯最近很流行，途胜L上也没落下，如果大家第一眼觉得这款车的设计怪异，很正常，多看几眼吧。

如果说外观的设计很超前，那途胜L的内饰设计依旧没有遵循传统。新车采用了非常简约的设计，以至于第一眼看这套内饰设计，我只注意到了方向盘和巨大的中控屏幕。新车内饰删减了包括空调、音响调节按钮等大部分实体按键，绝大部分功能都系集成在这块10.4英寸的屏幕里。但是体验下来，车机的UI不够简洁，操作反馈不够直观，需要好好适应。10.25英寸的液晶仪表也不甘示弱，存在感很强，显示信息丰富、显示效果清晰，但就是UI还是不够酷炫美观。这款四幅式方向盘很有科技感，握感也不错，但同样需要时间适应。

途胜L搭载的是一款1.5T发动机，拥有200马力让它跑起来还蛮有底气的。确实，中低速起步非常轻快，日常代步开起来非常轻松惬意。后段的输出略有不足，但整体的动力水平在同级别仍处于上游水平。转向力度适中，但指向性一般，虚位明显。底盘质感很不错，日常振动过滤得更干净，过大坑洼也不会觉得生硬，颇有运动、高级感。隔音方面中规中矩，处于同级别中游水平，因为排量较小，发动机在高负荷输出的时候声音略大。

斯柯达柯迪亚克

指导价：17.79-24.79万

优惠：2.17万

斯柯达是大众集团的子品牌，但无论是名气、销量在进入国内这么多年来依然不如定位、售价更高的大众车型。我个人认为斯柯达是被低看的品牌，尤其是这款柯迪亚克。其实这款车的个性非常鲜明，而且造型年轻时尚，标志性的进气格栅、细长精致的大灯，再加上延续自大众车型的沉着稳重气质，我相信绝大部分消费者对柯迪亚克的外观设计都是满意的。

（2021款）

（2019款）

柯迪亚克的外观确实有自己的个性，但是来到内饰上，由于采用大众平台化的关系，柯迪亚克的内饰同样难逃大众的“套娃”风格。整体的设计非常简单、朴素，放到现在的设计标准下看，着实不像一辆20万车型的内饰。但有一说一，实用性上还是没问题的，各功能布局大家都非常熟悉，同时实体按键也更方便操作，但确实需要大家克服一下视觉感受上的不足。

开起来之后，大家会发现底盘素质上，柯迪亚克同样继承了大众优点。其中2.0T高功率四驱版本，220马力的底气让其从低速到高速仍能保持一个不错的再加速力度。良好的底盘调校让这台中型SUV完全不会显得笨重，同时在过滤路面振动时，对细碎振动的吸收效果非常好，不过偏硬的悬挂调校不太适合走太烂的路，大的振动反馈会比较明显。隔音方面有着大众的水平，唯独发动机噪音有些大，在持续加速时有点扰人。

雪佛兰探界者

指导价：16.99-23.99万

优惠：4万

中国乃至世界的汽车市场都趋向年轻化，而雪佛兰是我认为在年轻化这条路上走得最快最早的车企，全系车型的造型设计都非常运动、时尚，略带些美系车的粗犷，看上去十分讨人喜欢。探界者的设计同样如是，黑化的车标和运动格栅、黑化的轮毂和后视镜，还有黑化的车身饰条，虽然整体设计偏向圆润，但恰当的比例和黑化的装饰也能让这台SUV显得极具动感。

外观设计是走年轻化的前列了，但内饰设计却迟迟没跟上。虽然同样有黑化的装饰，但由于造型设计确实不符合当下潮流审美，因此一直被消费者嫌弃。小屏幕、密密麻麻的实体按键，造型不一的空调出风口，确实是略微欠缺一些和谐感。同时，用料方面也是硬塑料居多，车厢内并没用通过材料体现出任何的高级感。但是，目前主流的语音控制、娱乐功能都有配备，功能性上不算落后时代。

雪佛兰的车型一直都有不错的驾乘之感，雪佛兰探界者的底盘调校依旧非常显功力。虽然发动机的爆发力一般，动力输出较为迟缓，但底盘悬挂方面则把运动性和舒适性均衡得很好。在日常驾驶时，这套悬挂感觉非常柔软舒适，轻松把路面的振动过滤彻底，给人一种绵软的感觉。在激烈驾驶时，车身的侧倾姿态又可以抑制得很好，车身跟随性很强。隔音做得很好，环境噪音和发动机等机械噪音隔绝的很好，这也是美系车一大传统优点。

写在最后

20万落地想买合资SUV，以上几款都是非常不错的选择。无论是颜值、空间、驾驶感受还是性价比，都是市场上的佼佼者，从销量上也有所体现。如果你刚好和我描述的需求一致，那我强烈推荐你去试驾一下这几款车，相信你能找到属于你的答案。

有车以后616晚8点直播CEO徐晨华直播卖车首秀与小姐姐起底4S店卖车套路红包、豪礼送不停欢迎点击上方预约按钮预约期待您的参与

有你喜欢的车就点个“赞+在看”吧！