高度集成的柔性总拼系统FFT Framer

发布时间：2021-07-10 10:51:53来源：AI汽车制造业

为满足日益增长的个性化消费需求，车企不断丰富其产品型谱，车辆生产趋向多平台多车型的批量定制模式发展，提高生产线集成度和柔性、利用有限的资源生产多种车型也成为行业面临的共同挑战。焊装总拼技术是实现车身柔性制造的关键，并且直接影响整车质量，当前多采用Framer系统定位车身、多台机器人同时进行焊接的方式。FFTFramer系统是FFT研发的专利产品，为同类中的佼佼者。应对市场需求，FFT对早期Geotack形式Framer系统进一步发展，推出高节拍、高效切换车型的全新柔性总拼Framer。

高度集成的柔性总拼系统

FFTFramer柔性总拼系统主要组成部分包括侧围框架夹具定位系统、侧框夹具切换和存储系统、电气控制系统，整体占地约21m*17m。

利用FFTFramer柔性总拼系统，单个总拼工位可以进行多达8种车型侧围框架夹具的随机切换（100%柔性）而无节拍损失，并布局多达16台焊接机器人，从而实现8车型共线生产。生产过程可以按计划自动进行并根据车型需求随时调整。侧框夹具工作位置由精密钢结构和高精度法兰锁定，保证车身定位和重复精度。

定制化工程服务

同时FFT团队根据车辆生产商的具体需求，提供定制化Framer系统规划、设计、安装调试和售后服务。经过长时间探索和项目经验的积累，FFT已形成严谨、高效的项目操作流程，确保项目质量和时效。

性能与效益兼顾

FFTFramer系统在大众体系已经有多项成功应用案例，产能达到60JPH，8车型切换，纯焊接时间23.5秒。上汽大众MEB及Lavida项目、一汽大众B-SMV和Jetta项目均应用FFTFramer进行多车型共线总拼。

实现多车型柔性总拼的同时，应用FFTFramer系统有效降低车辆生产商的硬件投入，提高设备利用率，减少资源和能源消耗，优化空间配置，从而提高经济效益。初期投入Framer系统后，仅变更少量组件及控制程序就可以更换或添加车型，显著缩短生产线集成时间，加快产品更新换代。消费者也因而能够以较少支出获得种类和配置丰富的车辆产品。

新能源汽车的快速发展为车辆行业注入了新的活力，带来了新的挑战，FFT也将继续探索前行，以出色的产品和专业工程服务助力行业发展，与车辆生产商携手并进。

关于FFT

FFTGmbH&Co.KGaA(FFT)成立于1974年，是全球领先的柔性自动化生产线解决方案提供商。公司主营业务是为戴姆勒、宝马、大众等一线车厂提供柔性自动化生产线交钥匙工程、客制化工程设计及各种智慧工厂解决方案，近年来，FFT的技术也已拓展到了新能源电池、金属加工及工业数字化等更多、更全面智能制造行业应用中。2019年，复星集团（Fosun）投资的上海爱夫迪自动化科技有限公司（已更名为翌耀科技）收购FFT。如需了解更多，请访问https://www.fft.de/

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关于翌耀科技

上海翌耀科技有限公司（下简称翌耀科技，原上海爱夫迪自动化科技有限公司，相关更名手续正在进行中）成立于2018年，是复星集团旗下的国际化控股集团。翌耀科技始终秉承以创新为本，致力于成为可信赖的、全球领先的工业自动化和数字化的智能科技解决方案提供者和实现者，业务涵盖智慧工厂、离散自动化工程、制造执行系统（MES）等多个板块。如需进一步了解我们如何引领未来工业数字化和自动化的生产方式，请访问www.fosunfft.com

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