曾经无敌的它，又自我进化了

发布时间：2021-08-04 09:10:59来源：大家车言论

我上周去试驾了最新一代的汉兰达，然后很凑巧地，发生了这么一件有点微妙的事情：

就在这两天，理想公布了理想One的7月份销量，8589辆，再创新高。而这个数字，和现款汉兰达的月销量可谓是叮当马头。

-本集视频时长20分钟，拖到文末观看-

是的，理想One和汉兰达，现在越来越有短兵相接的势头了。两款车价格、尺寸、架构很相似，但是它们的很多卖点，反倒是互补甚至是互斥的。

汉兰达有极强的品牌力和知名度，理想One这块是大弱项；理想One的主推卖点是电动化、智能化，而在第三代汉兰达身上，这一点几乎毫无体现；汉兰达驾驶风格偏佛系，理想One无论动力还是操控，都要更灵活一些；理想One的独立中排座椅是大杀器，而汉兰达就用底盘调校弥补了座椅布局方面的不足……

这种打差异化的战术，是理想One能够蚕食一大块中大型SUV市场份额的法宝。

但是新汉兰达，在维持了既有的优点之外，很努力地填补了之前的空白：TSS2.0已经可以做到静止起步的自适应巡航；车机系统也因为百度全家桶的加持，多了一点平板电脑的味道；使用了TNGA架构之后，汉兰达的驾乘品质也有长足进步；电动化方面，汉兰达有了丰田招牌之一的混合动力系统加持，我自己实测百公里油耗大概在6.X升，表现非常亮眼。

是的，第四代的汉兰达，把自己的短板都补齐了。

2021/8/4

试驾评测——丰田汉兰达

by曾颖卓

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