发布时间:2021-08-10 07:15:54来源:建约车评
新闻摘要:
车型·车市
自动驾驶
电动化
数字化
企业·财经
车型·车市要闻
8月9日,长城发布7月销量数据,7月长城汽车销量91,555辆,同比增16.9%;1-7月,长城汽车累计销售709,766辆,同比增长49.9%。
哈弗品牌7月销售57,196辆,1-7月累计销售448,737辆;
长城皮卡7月销售17,632辆,1-7月累计销售135,698辆;
WEY品牌7月销售4,006辆,1-7月累计销售26,990辆;
坦克品牌7月销量5,470辆,1-7月累计销售38,543辆;
欧拉品牌7月销售7,251辆,1-7月累计销售59,798辆。
一些明星车型销量如下:
哈弗H6,7月销售25,746辆;
哈弗大狗,7月销售7,299辆;
长城炮,7月销售10,006辆;
WEY摩卡,7月销售3,018辆;
坦克300,7月销售5,470辆;
欧拉好猫,7月销售2,779辆。
8月9日,比亚迪宣布“海豚”将于8月13日开启预售,新车是比亚迪e平台3.0的首款车型。
新车主打年轻人市场,共有5种配色风格,尺寸为4070/1770/1570mm,轴距2700mm。新车将配备刀片电池,提供301km和405km两个续航版本。
8月9日,上汽通用五菱发布销量快报,7月销量12.3万辆,1-7月累计销量达100.7万辆。
其中1-7月,GSEV(全球小型纯电动汽车架构)系列产品实销216,989台。7月份,宏光MINIEV销量30706台。
自动驾驶要闻
8月5日,英国电动汽车制造商Arrival公告称,将与微软合作,研发更简洁高效的自动驾驶汽车数据分享模型。基于微软Azure和云计算,双方希望实现跨车队遥测、车辆与车队数据管理等功能。

Arrival在公告中称,全球车辆和车队正在积累持续增多的数据,但目前尚未有管理和利用这些数据流的标准方法。Arrival计划与微软合作研发一种模型,用以简化在出行、货运等交通生态中的共享数据。
公告中并未给出愿景中的数据平台的具体开发计划。
Arrival成立于2015年,是一家专注于货车、公交车等商用车领域的电动汽车技术公司。一周前的8月2日,Arrival开发的小巴首次完成了无安全员的场地自动驾驶测试,并宣布将在不久后开启道路测试。

8月6日,激光雷达供应商Cepton宣布再次获得其现有股东KOITO的5000万美元业务投资。KOITO(小糸製作所)是日本Tier1供应商,曾于2020年2月向Cepton投资5000美元,此次投资为KOITO向Cepton的第二笔投资。
Cepton成立于2016年,据近日外媒报道,Cepton正在寻求通过SPAC方式在美上市。
8月7日,据凤凰网报道,无锡双向170公里智能网联汽车开放测试道路群将在无锡市多区同步启用,实现开放测试道路与权威封闭测试区(国家智能交通综合测试基地)的衔接。
电动化要闻
8月9日,*ST盐湖(青海盐湖工业股份有限公司)发布公告称,公司股票自2021年8月10日起恢复上市,股票简称“盐湖股份”,股票代码“000792”。
公司股票恢复上市首日即时行情显示的前收盘价为公司股票停牌前一日的收盘价,即8.84元/股,对应市值约为480亿元。
资料显示,*ST盐湖始建于1958年,于1997年在深交所上市,是青海省国资委管理的省属大型上市国有企业。公司拥有察尔汗盐湖采矿权,主要业务包括氯化钾的生产和销售、盐湖资源综合利用等。
2017年至2019年,公司分别亏损41.6亿元、34.5亿元和458.6亿元。根据深交所规定,公司于2020年5月22日起暂停上市。
*ST盐湖于2020年成功实现扭亏。财务数据显示,2020年,*ST盐湖实现营业收入140.2亿元,对应实现归属净利润20.4亿元,同比增加104.5%,公司净资产52.7亿元,归属净利润与净资产均已转正。
对于实现扭亏的原因,*ST盐湖表示,因公司通过司法重整将亏损资产综合利用一二期、子公司盐湖镁业、子公司海纳化工处置剥离,上市公司保留了钾、锂盈利性较强的核心产业,公司的营业收入、营业成本、归属净利润较上年发生较大变化。
7月6日,*ST盐湖发布业绩预告称,2021上半年,公司将实现净利润20-22亿元,同比增长44.7%-59.2%。公司方面称,业绩提升的主要原因是报告期内氯化钾及碳酸锂产品价格上涨。
恢复上市首日(即2021年8月10日),盐湖股份股票不实行价格涨跌幅限制;自恢复上市次一交易日(即2021年8月11日)起,盐湖股份股票日涨跌幅限制为10%。
公告显示,盐湖股份持股比例超过10%的股东为青海省国有资产投资管理有限公司、中国中化集团有限公司,两者分别持股13.86%、10.52%。
8月9日,亿纬锂能发布公告称,公司与格林美签署《10000吨回收镍产品定向循环合作备忘录》。
根据备忘录,亿纬锂能将报废的含镍动力电池以及电池废料供应给格林美,格林美则将回收镍产品供应给亿纬锂能。
自2024年起,格林美承诺向亿纬锂能供应每年1万吨以上的回收产出镍产品(包括硫酸镍、三元前驱体与三元材料等镍产品),保障其备货且按月均匀供货。双方合作期限自产品供应开始延续10年,且可根据需要进行数量增加和合作期限的延长。
格林美于同日发布公告称,公司将构建“动力电池回收—电池原料再造—电池材料再造—动力电池再造”的动力电池全生命周期价值链与镍产品全球绿色供应链。
亿纬锂能表示,本备忘录属于双方合作意愿和基本原则的框架性、意向性、初步的约定,受具体实施进度等因素影响,尚存在不确定性。
数字化要闻
8月9日,据台湾电子时报援引业内消息报道,台积电28nm代工价格先前略为调涨后,下半年将暂停调涨报价,以维系长期的客户关系。
车用芯片大多集中在28nm制程,该制程产能是解决汽车芯片短缺的主力。此前,台积电曾宣布扩产28nm芯片产能,并将会在第三季度优先供应汽车芯片客户。
8月3日,国家市场监管总局发布通知,针对汽车芯片市场哄抬炒作、价格高企等突出问题,近日,市场监管总局根据价格监测和举报线索,对涉嫌哄抬价格的汽车芯片经销企业立案调查。
8月9日,据中兴通讯微信公众号消息,近日,上汽集团与中兴通讯在深圳签署战略合作协议,双方将在汽车电子、5G行业、数字化、品牌建设、企业管理等领域展开深入合作。
根据协议,双方将加强车用基础软件技术、基础硬件平台、云计算、智能网联等方面的协同合作,中兴通讯还将继续推进与上汽零束、联创电子等公司之间的合作。
企业·财经要闻
1.吉利控股与雷诺签署谅解备忘录拟在中韩展开合作

8月9日,雷诺集团与吉利控股签署谅解备忘录。在中国,双方将基于吉利控股集团先进的平台技术,联合开发雷诺品牌混合动力车型。在韩国,双方将基于领克节能平台展开合作,共同开发适用于韩国市场的车型。
由于销售业绩不佳,雷诺已经在2020年4月退出与东风在中国设立的合资公司。有知情人士称,最新宣布的谅解备忘录,只是雷诺重新进军中国汽车市场的第一步,未来还有一系列动作。
吉利控股是吉利汽车的主要股东,持股比例约为41%。对于吉利控股与雷诺集团签署谅解备忘录一事,吉利汽车8月9日在港交所发布公告称,吉利汽车并非该建议交易的订约方,且就该建议交易而言并无与吉利控股合作或向吉利控股提供融资。鉴于混合动力汽车和中国市场的战略重要性以及韩国市场的巨大潜力,现正探索不同选项以参与该建议交易。
目前尚不清楚雷诺集团和吉利控股的合作伙伴关系将如何影响雷诺与日产之间的合作。有分析人士认为,如果日产进入吉利的供应链,它可能会受益,但现在评估影响还为时过早。
6月30日,雷诺集团发布“eWaysElectroPop”计划,宣布到2025年,推出10款全新纯电动车(含7款雷诺品牌电动车),并且纯电动和电气化车型的销量占比将达到65%以上;到2030年,雷诺集团电动化产品的销量占比将达到90%。
车型·车市
1.前晨商用汽车品牌发布,厢货iC1具备L4级自动驾驶硬件系统
2.吉利汽车7月销量9.9万台,同比下降6%
3.上汽集团7月销量35万台,同比下降22.95%
自动驾驶
1.高通拟46亿美元收购自动驾驶供应商维宁尔
2.禾赛与地平线达成深度合作打造AT128+J5方案
3.图森未来Q2营收148.2万美元
电动化
1.拜登签署行政令:2030年实现新能源汽车销量占50%
2.鞍重股份拟收购江西锂矿资产
3.盛新锂能上半年同比扭亏,锂盐产品销量同比增长324%
数字化
1.诺博科技首款座舱域控制器量产下线
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企业·财经
1.集度与大陆集团达成合作
2.理想汽车港股IPO定价每股118港元,筹资15亿美元
3.沙龙智行正式注册公司
4.福特汽车拟在美裁员近千人加速电动化转型
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