除了星越L，这些SUV也很强！15万就配2.0T＋8AT，合资防不胜防！

发布时间：2021-08-16 15:17:16来源：车载世界

每个国家都有不一样的汽车文化，比如美国喜欢大排量肌肉车、而日本则偏爱空间紧凑实用的两厢车。咱们国家大部分喜欢大块头的车，对空间、油耗都比较在意。近年来自主品牌在这些方面付出了不少努力，希望能在中型甚至中大型SUV领域闯出一番天地。

长安UNI-K

厂商指导价：15.39-18.49万元

动力总成：2.0T+8AT

车身尺寸：4865x1948x1700mm，轴距：2890mm

参考车型：2021款2.0T尊贵型

自从CS75PLUS爆火之后，长安就频放大招，去年的UNI-T出道即巅峰，科幻的外观惊艳了不少人，今年上半年最大的亮点就是推出了有着“长安高富帅”之称的UNI-K。

前脸延续了无边界设计，下包围搭配三叉造型的日间行车灯，具有很强的视觉冲击。作为旗舰车型，隐藏式的门把手设计自然不会缺席，尾部双边四出排气十分霸气，贯穿式的尾灯和高位刹车灯都十分有特色，外观几乎没有可以挑剔的地方。

车内同样是科技范十足的设计，加上精致的材料和不俗的做工，具有不错的豪华感体验。值得一提的是，UNI-K拥有2890mm的轴距，这比自家定位于中大型SUV的长安CS95还长了8公分，而且UNI-K是全系五座车型，可以想象内部空间有多么阔绰。

高大的身材必须要搭配充足的动力才完美，全系2.0T+8AT的配置，最大233马力，零百加速时间9秒内，表现不俗。遗憾的是UNI-K在麋鹿测试中遭遇滑铁卢，此项测试对其销量产生了重大影响，月销量已跌至2000多台，后续如何应对是长安亟需思考的问题。

星途揽月

厂商指导价：16.89-23.09万

动力总成：1.6T、2.0T，7DCT湿式

车身尺寸：4970x1940x1788mm，轴距：2900mm

参考车型：2021款390T两驱星耀版

揽月上市的时间和UNI-K比较接近，作为奇瑞旗下高端品牌的全新力作，奇瑞倾注了大量心血，揽月可谓是肩负重任。

高大的车身，硬朗的造型，气场非常强大，男同胞们应该会比较喜欢这种风格，但对于年轻人而言，或许缺乏了一点时尚气息，可能是从奇瑞遗传的基因，一时半会改变不了。

内饰和外观在风格上有着不错的呼应，在兼顾科技感的基础之上，融合豪华商务感，还是比较符合自身定位的。

接近五米长的车身长度，加上2900mm的轴距，即使拥有七个座位，内部空间也显得从容，单纯比较空间，揽月在国内同级车型里恐怕难寻对手。动力方面，除了奇瑞最擅长的1.6T以外还加入了新研发的2.0T，都是匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力分别为197匹和254匹，扭矩分别为290N·m和390N·m，表现不俗。

WEY摩卡

厂商指导价：17.58-21.88万元

动力总成：2.0T+9DCT湿式

车身尺寸：4875x1960x1690mm，轴距：2915mm

参考车型：2021款2.0T两驱特浓版

喝咖啡你喜欢拿铁还是摩卡？但是今天要说的摩卡不是咖啡而是WEY汽车的新旗舰。命名缘由是车型基于长城咖啡平台打造，后续还将推出玛奇朵等车型。

从外观上不难看出，摩卡的定位应该是VV7的换代车型，造型上延续了WEY汽车的家族化设计风格，进气格栅尺寸更大，更显霸气，隐藏式门把手设计使得侧面线条更加流畅。

长城造车最大的特色就是开放创新，不同车型不同车系各具亮点，运营如此成功的多产品战略，值得国内其他同行学习。摩卡的内饰可以说是颠覆式的，小尺寸仪表加大屏中控，减少了仪表盘对驾驶的干扰，又保证了娱乐功能不受影响，水晶档杆的加入，犹如点睛一笔，内饰简约又不失豪华。

除了设计方面的创新，长城始终没有忘本，三大件的研发也不敢懈怠，2.0T+9DCT的动力总成全都来自长城自主研发。最大218马力略显保守，但是加入48V轻混系统你会发现，省油好开才是最重要的。至于空间，2915mm的轴距，似乎给UNI-K当头一棒，不得不说，摩卡的实力真的很强。

消费升级进一步促进了“以大为美”的潮流，自主品牌纷纷出招，冲击中高端市场，但是除了来自同级合资品牌的竞争以外，更大的困难可能来自“凭什么卖这么贵？”的灵魂提问。同样的二十万，你会选择合资还是国产呢？

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