数名中国留学生遇袭，驻英中领馆强烈谴责暴行！英国恐怖油荒真相

发布时间：2021-09-28 07:35:58来源：英国大家谈

据中国驻曼彻斯特总领馆官方消息，近日，数名中国留学生在谢菲尔德遇袭，总领事馆强烈谴责暴行，敦促校方会同警局采取果断措施，将犯罪分子绳之以法，并切实保护我留学人员人身安全。目前，已拘捕一名犯罪嫌疑人。

谢菲尔德大学留学生接受封面新闻采访时说，最近一周发生至少7起针对中国学生的袭击，尤其是女学生的严重身体暴力事件。

今天，英国“汽油供应危机”进入第四天，行业协会表示，全国主要城市的9成加油站无油可加，大量民众一点5点起床排队加油，通常需要排2-4小时才能加上，油价也出现了不小的上涨。

人们为了加油大打出手，甚至出现偷油贼！汽油危机甚至可能导致学校恢复线上上课！

业内人士更警告，危机短则本周解决，长则可能持续到圣诞节！英国空前惨淡的圣诞节又添一项危机！

英国政府已经紧急签发临时工作签证吸引欧盟司机入境，但被欧盟方批为“死胡同”，因他们嫌弃英国工作条件，不会来。

新闻详情

近日，数名中国留学生在谢菲尔德遇袭

据中国驻曼彻斯特总领馆官方消息，近日，数名中国留学生在谢菲尔德遇袭，总领事馆强烈谴责暴行，敦促校方会同警局采取果断措施，将犯罪分子绳之以法，并切实保护我留学人员人身安全。

封面新闻报道，谢菲尔德大学最近一周发生至少7起针对中国学生的袭击。

封面新闻记者采访到了一名在谢菲尔德大学学习，并了解此事的中国留学生小雪（化名），她向记者表示，大概从9月20日开始，谢菲尔德大学最近发生了7-8起针对中国学生，尤其是女学生的严重身体暴力事件。

因为谢菲尔德大学的教学楼分布在城市的各个位置，这些袭击事件大都发生在谢菲尔德大学的教学楼附近，比如说Diamond图书馆和教堂附近。

据小雪表述，这些中国学生被用钝器从背后偷袭头部，根据受害者描述，大部分是袭击者大多为同一名陌生女子，身高大概在160-165厘米。

另一位留学生小丹向记者表示，最近她听说的就有3名中国留学生被袭击，且均为女生。9月25日，两位中国女学生分别在不同地点被击中，一位被袭击时在街上正常行走，另一位则是在FrederickMappin教学楼附近。

另一起袭击在9月26日，另一位中国女学生正走在图书馆对面的教堂附近时，被人从背后袭击。

但小丹向记者表示，她从目击者口中听说，袭击者应该是“两名女性”，其中一人是白人女性，另一位是亚裔女性，“她们拎着一个巨大的手提袋，里面装着‘很重的东西’，偷偷地寻找在街上等候或在教学楼周围的中国学生。”

中国驻曼彻斯特总领事馆微信公众号26日发布信息，近日，数名中国留学生在谢菲尔德遇袭。中国驻曼彻斯特总领事馆强烈谴责针对中国留学生的暴行，对受害同学进行了慰问，中国学联和侨界也对受害同学给予及时声援和帮助。

总领事致函谢菲尔德大学校长，敦促校方会同警局采取果断措施，将犯罪分子绳之以法，并切实保护我留学人员人身安全。

据悉，警方已拘捕一名犯罪嫌疑人，校方迅速安排专人为受害同学提供协助。目前，受害同学伤情稳定。

中领馆高度关注案情进展，将继续与校方和警方保持密切联系，坚决维护我留学生人身安全和合法权益。

袭击在谢菲尔德有先例

就在今年的4月25日，同样是在谢菲尔德，一位中国女留学生从商场购物后，一个人走在谢菲尔德的街道上，一个白人女子突然跑到了中国女留学生的身前，直接问女留学生是不是中国人，然后开始使用各种充满种族歧视的言语辱骂女留学生。

辱骂之后，据当地媒体报道，这位白人女子就直接朝着女留学生的脸部扇了一巴掌，然后揪住女留学生的头部将她拖倒在地，用脚猛踢女留学生的头部。白人女子甚至拿起了一个空酒瓶准备朝着受害者头部砸下去，幸好路人看到后及时制止，才避免了更大的悲剧发生。

2021年5月，中国驻曼彻斯特总领事馆就一名中国留学生在谢菲尔德遇袭发布信息。

中国留学生是重要收入来源

据英国媒体报道，谢菲尔德共有两所大学，谢菲尔德大学和谢菲尔德哈勒姆大学，总共约有6000多名中国留学生谢菲尔德生活学习，每年为当地经济贡献约2亿英镑的收入。

不仅是谢菲尔德大学，2020年，英国教育部发布的《2020年英国本科申请数据》显示，截至2020年6月30日，申请英国大学本科的中国学生比去年同期增长了23%，创下历史新高。中国学生申请英国大学本科的人数已占到非欧盟国家的近1/4。而据英国媒体披露，中国学生每年交给英国各个大学的学费总和高达150亿人民币。

“汽油危机”有多严重？

数据揭示英国“油荒”多严重

今天，全英国因为“汽油供应危机”大排长龙的情况来到第三天。

《每日电讯报》透露，英国政府数据显示，英格兰的加油站在接下来1-2天内平均的汽油存储在20%以下！

《泰晤士报》则引述汽油零售协会（PRA）的数据指出，英国9成的独立加油站已经没有汽油了，这都是恐慌性抢购造成的。PRA旗下有5500家独立加油站，其表示50%-90%的会员加油油站“缺油、接近没油”。英国有8000家加油站，大部分都是独立运营，其他则为连锁店。

PRA主席布莱恩·麦德森表示，恐慌性抢购已经造成非常严重的问题。

这是独立运营加油站的数据，而早前，英国石油公司（BP）表示，他们旗下1/3的加油站已经没有两种主要的汽油，这些加油站都关闭了。BP旗下有1200家加油站。另一家连锁集团Esso也关闭了部分加油站。

而另一家连锁加油站品牌EGGroup表示，他们必须限制每名顾客最多只能购买30英镑分量的汽油。这家连锁集团在英国有400家加油站，他们表示目前这些加油站还在营业中。

不过，货车司机和紧急服务不在EGGroup限购之列。

今天，各大超市表示他们旗下加油站汽油的需求水涨船高，他们也推出30英镑分量的限购额才能让汽油没有被抢购一空。

Tesco昨天下午还表示供应充足，但今天某些加油站已经关门了。

周日上午，有报道指出在伦敦7点就有十数辆车在加油站排队，尽管很多加油站已经把告知贴出来表示他们已经没有汽油了。尽管加油站多次表态，但加油站前的长龙还是不断绝，情况从周五开始已经延续至今。

周五的报道指出，平均排一次队加油就要30分钟，很多司机带着汽油桶来装。到了昨天的说法是排队加一次油要2个小时。

呼吁优先帮医护加油

外界呼吁医护人员、护理工和其他关键行业工人应当获得优待，优先加油。

英国医学协会（BMA）表示医护和关键行业人员应该获得优先加油优待，如果汽油不够了，“可能会让NHS员工无法完成工作，这是真正的危机”。

医护行业工会Unison也表示：“救护车驾驶员、护士、护工、教师、警察和其他关键行业人员不应该为了加一次油被迫排几个小时。”

英国护工协会表示他们的成员过去这个周末在加油站前排在长长的车龙后，无法加油、晚上班。有的加油站还不认定护工是关键行业人员。

这些组织都施压政府，希望他们确保加油站优先为关键行业人员加油，他们表示这种恐慌抢购潮甚至可能会影响年长者和健康障碍人士的护理。

各种“汽油危机”造成的乱象

周六晚，赶去救助病人的一辆救护车在伦敦东南部壳牌（Shell）加油站试图通过排队加油的车龙时与一辆汽车相撞。救护车随车人员表示另一组人已经被派去接病人了。

昨天，伦敦北部一个加油站出现大混乱。两名摩托车骑手大打出手，一名男子踢领一名男子，还相互投掷石块。旁人在喝止他们。

由于担心不够有，在另一家加油站前出现了四人之间的斗殴，据说是两对父子。两名父亲在打击，促使儿子们也被卷入争吵。一名男子对另一名男子拳打脚踢，持续一分钟。

周日，伦敦南部一家加油站前出现混乱场面，人们排起长龙。一辆汽车在加油站前仅几码远的地方撞坏后，几个人开始推车。

而在利物浦，有医护人员好不容易排到队，却发现只剩下最昂贵的一款汽油，她由于不够钱，把手上最后30英镑用在加油上，而且还迟到了，在加油站失声痛哭。

在伯明翰，则有人买不到汽油改偷了。一名男子表示他的车被强行打开汽油盖，还打了洞，把所有柴油都排干。他表示旁边那辆货车也出现同样情况。

汽油危机导致学生或恢复线上教学

英国中小学刚刚复课，现在又要面临汽油危机导致老师无法到岗而被迫恢复献上教学！

《太阳报》报道，上周末一家萨里的中学通知家长；“目前的汽油危机有可能扰乱下周（注：也就是本周）的学校秩序。教职工和学生到学校的能力可能受到影响，同时还会有食物供应的问题，影响学校供餐。”

“我们真诚希望这样的情况不会出现，但如果有必要暂时恢复献上上课，我们会视之为一个选项。”

老师在网上抱怨自己加不了油。一个老师在社交媒体上表示：“我刚刚希望加油。加油站的工作人员质疑我是否符合资格。到我了（我没有足够的汽油开车到学校，我只需要10英镑分量），她问我是否必要行业人员，我说我是老师，她说不属于！看看我们的待遇哈哈！”

一位校长表示：“真的，忘了新冠吧，汽油危机才是让学校无法进行教学的主要原因。我现在要为员工支付打的的钱确保他们到岗。”

中学校长协会（ASCL）的理事长乔夫·巴顿表示：“显然学校会担心教师和职工能否有汽油开车到岗，他们目前陷入烦恼。”

英国面临“惨淡圣诞节”

除了运油车司机或者说货车司机不足的问题，英国继续面临物资短缺问题，包括火鸡、圣诞玩具等等不足的问题。

英国禽业协会警告这个圣诞节可能出现火鸡短缺，因为他们依赖欧盟工人——目前岗位缺口已经达到7000个——而脱欧让他们聘请非欧盟工人的代价昂贵。

传统农场新鲜火鸡协会（TFTA）也表示，大型超市缺少熟练的欧盟功员工，因此影响处理火鸡的人手。他表示有的农场已经接到往年5倍的订单，但人手不足，有单也做不完。

除了火鸡之外，圣诞树也短缺。圣诞树预订网站ChristmasTrees.co.uk的负责任马克·洛夫表示圣诞树需求水涨船高，而他们很多人以往从欧盟国家订购，如今脱欧后有太多监管措施，因此倾向于在国内订购，导致国内的圣诞树不够。

英国商会主席露比·麦克格雷格-史密斯呼吁政府制定计划帮助企业应对脱欧，解决对欧盟劳工的以来。

汽油趁机涨价

很多人表示，柴油价格在几天内上涨了8便士，而其他人则表示，一些加油站正在关闭数字价格显示板。

上周五，ExperianCatalist发布的英国汽油平均价格最新数据为136.69便士，高于上周政府公布的134.86便士的最新官方数据。

FairFuelUK运动的创始人霍华德·考克斯告诉《每日邮报》：“平均而言，我从FairFuelUK的支持者那里听到，在过去几天里，价格上涨，从5便士到10便士是常态。”

“例如，我听说周六在肯特郡阿什福德，他们都在迈德斯通A20公路上的一个加油站排队加油，他们把价格提高到每升1.48英镑，以此牟取暴利。”

“特别是壳牌，其售价为1.479英镑，德士古为1.459英镑。超市的价格仍在1.33英镑左右。具有讽刺意味的是，汽油似乎是对普通家庭影响最大的一种涨价方式，而柴油则相对较少。”

还有油加的加油站

英媒提供了限量加油的EGGroup旗下可加油的油站列表：（复制粘贴到浏览器打开）

https://uk.eurogarages.com/current-sites/#

“汽油危机”将持续多久？

汽油零售协会（PRA）主席布莱恩·麦德森表示，汽油危机可能至少“持续多一个礼拜，甚至10天”。麦德森引述一位泄露了BP内部文件的人士的说法，表示恐慌性抢购的情况从上周四开始，直到今天。

而PRA行政主管戈恩·鲍莫尔则表示会在本周末结束。

还有业内人士表示，英国的汽油危机可能延续至圣诞节。

今天，英国政府表示，汽油危机不会持续超过一周，但接下来几个月可能还会出现零星的汽油短缺和供应问题，而接近圣诞节的时候情况还会更严重，因为届时是用油高峰期。

政府推出紧急措施希望解决危机

汽油不足源于恐慌性抢购，恐慌性抢购则源于人们看到运油车司机不足，导致担心没有油用，导致一窝蜂抢购。这个问题还是要回到解决货车司机不足上。而英国政府总算行动起来了。

昨天，商业大臣克瓦西·克沃滕、交通大臣格兰特·夏普斯和内政部大臣普丽缇·帕特尔开会商议如何解决危机。

向欧盟司机签发临时工作签证

超过10500名货车司机和禽业工人获得临时的英国签证，政府寻求解决生的圣诞节前的危机。

昨天，英国政府确认5000名运油车司机和食物运输司机获得在英国工作三个月的签证，有效期持续到平安夜。同时获得签证的还有5500名禽业工人。

超市Iceland的运营经理理查德·沃克表示政府必须进一步放宽移民规定，解决货车司机短缺问题。

交通大臣格兰特·夏普斯表示他不希望损害英国工人利益，但必须解决目前大排长龙的危机。

交通部表示吸收外来劳动力不是长期解决方案，他们希望雇主可以投资，建设“高薪、高技能的经济”。

不过，《每日镜报》爆料，原来早在6月23日，道路运输协会（RHA）就写信给首相鲍里斯·约翰逊，警告如果货车司机的短缺不解决，会出现“关键物资供应失灵”。

他们当时就要求政府马上对欧盟货车司机签发临时工作签证，却被政府拒绝。

RHA发言人保罗·马莫里表示，三个月之前他们就警告了首相这一结果，“我们需要提早得到帮助，政府却一拖再拖，他们让我们失望了”。

“我们对政府终于大转弯表示欢迎，但这属于‘帮助太迟、太少’的情况，让人感到愤恨。”

政府一位消息人士更指出，BP在10天前就警告汽油运输司机忍受不足，希望政府放款移民规定。但当时政府显然无动于衷。

RHA还表示，这个政策只是触及问题表面，不足以让货运公司吸引欧盟司机加盟。

货车司机招募中心主任马克·菲尔斯也表示这个签证对货车司机来说“太微不足道了、太晚了”。

英国商会表示，这系列措施只不过“杯水车薪”。

英国零售协会也表示签证数量太少，无法解决目前的缺口。他表示光是超市就需要额外多15000名货车司机去解决圣诞节前的需求。

英国物流协会（LogisticsUK）表示，英国货车司机缺口在9万人左右。

物流业和运输业老板们也警告，这个签证本身无法避免圣诞节前货架空缺的问题。

值得注意的是，《每日电讯报》透露，这个签证在14天内还无法在网上申请，但内政部坚称符合资格的货车司机可以获得优先处理。

欧盟司机代表：不愿意到英国

欧盟公路运输协会还是对临时签证表示欢迎，但他们表示“这只是解决方案之一”。

该协会表示，在欧盟各国内运货还是比在欧盟和英国之间运货，因此对于欧盟货车司机来说留在欧盟吸引力大许多。

荷兰运输司机工会FNV的埃德温·艾迪玛表示，欧盟货车司机不会因为短期签证或合同就来英国协助解决汽油危机，因为这是“英国人自己搞出来的烂摊子”。

他表示，即便有高报酬，英国还是没有解决工作环境，还需要自己解决住宿问题。

“报酬很重要，但不是唯一重要的问题”，他表示这个行业已经在脱欧之前已经病入膏肓，很多公司看不起欧盟司机，行业充满剥削、不负责任的风气，政府监管不力，让很多司机失去信心离开英国。

英国特许物流和交通协会也表示货车司机工作环境需要改善，英国对于过夜司机的待遇比欧盟国家差多了。BBC也表示，英国货车司机的设施比欧洲差很多，没有足够的厕所和洗漱空间。住宿也很差。

“简单来说我，我认为这是死胡同”，该协会人士表示。

放宽法令

《泰晤士报》透露，鲍里斯正在考虑通过紧急计划，暂停竞争法律，允许汽油公司相互协作运输。他将在今天和内阁开完会后决定。

早前，商业大臣克瓦西·克沃滕表示政府的确会暂时豁免这些行业不受《1998年竞争法案》管辖，目的是让他们可以相互分享信息，可以对症下药把有限的汽油运到有需要的地区。

这个计划将允许政府和燃油制造商、供应商、货车运输业者和零售商共同感谢做，减少供应危机。

克沃滕表示政府一直有这个紧急方案，因此可以保住汽油供应。

不过，他坚称英国汽油充足，最大问题源于供应链，因此政府制定这个计划让行业之间分享关键信息，共同协作。

派出军队士兵驾驶运油车？

今天，首相鲍里斯还可能宣布的计划是派出数百名士兵协助运油，这个计划名为Escalin行动，本身就是早前为了应对无协议脱欧制定的备用方案。

不过，克沃滕和汽油供应业者开会时，业界质疑此举作用。他们表示，士兵没有接受过驾驶运油车的训练，也不知道如何将汽油倒进水泵。

因此，士兵也许需要接受10天的训练才能肩负这个责任，那时候已经为时已晚。

今天首相发言人表示政府无意派遣军方协助运油，但也没有排除这一可能性。

而昨天，交通大臣夏普斯也拒绝排除军方协助解决危机的可能性。

加快运输司机考试

为了加快运输司机到岗，政府决定借调国防部人员协助考试，且在接下来12个礼拜举办数千场额外的考试。

政府有信心多达4000人可以通过这个额外的考试成为货车司机。教育部还会资助让人们上免费的课程，培训3000名新司机。

新司机招募将从10月份开始。

交通大臣夏普斯表示：“我们正在行动，但行业也必须有所付出，提升工作环境，提供匹配的工资，让这个行业继续吸引新的司机加入。”

另外，首相还呼吁各公司提高卡车司机的工资，政府也敦促4万名退休的HGV驾照持有人重返工作岗位，帮助加油站加油，并向超市运送用品。

政府大臣喊话：油足够，不要再抢购

夏普斯昨天告诉BBC，英国有足够的汽油储存，只要人们“保持理智”，只加满够用的汽油，就不会出现短缺。

一位政府内部人士表示：“只要过一会儿人们不再储备汽油，那么情况就会稳定下来。供应本身没有问题，只是如何将汽油送到水泵（pumps）。”

不过，这名人士支持现在就派出军队解决问题，不要再等待。

首相府发言人也呼吁人们回到正常的消费行为，“我们完全理解公众的焦虑，会继续尽可能确保没有汽油短缺”。

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“英国大家谈”（ukdajiatan)

—TheEnd—

文/科斯莫,编辑/Yugi,

文章参考TheTimes,DailyMail

TheSun,BBC,Guardian,SkyNews

DailyTelegraph,DailyMirror,I,Metro,Reuters

图片来自网络,版权归原作者

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