奔驰E320L仪表提示 “主动刹车功能受限，限距控制系统停止运作”的故障案例解析

发布时间：2021-10-03 07:56:10来源：BENZ汽车保养维修资讯

一辆行驶里程约1.8万km、搭载3.0T276823发动机、725.0的9速自动变速器的2017款奔驰E320L4MATIC轿车。

客户反映：

该车行驶中仪表提示“主动刹车功能受限，限距控制系统停止运作”。

故障诊断：

检查车辆发现，着车后仪表确实报警提示“限距控制系统停止运作，功能受限”。

使用奔驰诊断仪XENTRY检测有限距控制系统控制单元A108/1有如图1示故障码。

可能的故障原因：

·控制单元的软件故障

·线路故障（包括Flex总线）

·控制单元损坏

·控制单元A108/1的支架变形

根据故障码内容及引导检测，需要对限距控制系统车距引导控制单元A108/1进行校准，但在路况好、校准所需所有前提条件都满足的情况下多次校准均不能成功。

使用诊断仪进入A108/1查看实际值，发现均不能正常显示。

准备拆下A108/1测量线路，查阅如图2所示电路图。

拔下A108/1的插头，打开钥匙门2挡，测量图2中红色剪头所示的1、8号针脚电压为12AV、2、8号针脚电压为12.3V、5、8号针脚电压为12.3V;测量箭头所示的4、7号针脚电阻阻值为102Ω，线路部分均正常。

因A108/1处线路部分均正常，前保险杠又没有撞击痕迹，怀疑限距控制系统车距引导控制单元A108/1损坏。当重新插上A108/1的插头后将A108/1放回前保险杠里面（不装上），再读A108/1的实际值发现除了未校准外均能正常显示。当仔细观察A108/1的支架时发现支架轻微变形。对比图如图3所示，右侧为故障件。

此时发现问题所在，A108/1的支架变形导致每次自检时不能成功，校准不能成功。

故障排除：

更换A108/1支架后校准成功，试车功能恢复正常，故障排除。

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