充电5分钟打架俩小时，电动车假期出行很尴尬

发布时间：2021-10-06 22:51:47来源：大飙车

今年的十一假期车流中，电动车开始增多。“充电难”的问题引发关注。一位新能源车主发视频称，其从深圳驾车回湖南，途中到服务区给汽车充电时，排队就是4个小时，充电又花去1个小时，前后花了16小时才到家。

她回忆说，排队等待的4个小时里，自己因为怕被插队，连洗手间都不敢上。“当时在排队的车有二十几辆，我算了，至少要排队三个小时以上，把我后面好多车都劝退了。”

有网友评论说：“我一个朋友，跟我一起出发，我都到家了，他还在半路充电。”此外，还有新能源汽车车主称，害怕没电，根本不敢吹空调。服务区充电要排队4个小时，一二十台新能源车等四个充电桩，其中还有一个充电桩是坏的。

排队充电的车阵中，还出现了有人为了抢充电桩打架的事件。从网友上传的照片可以发现，充电桩旁边有多辆电动车正在排队等待充电，但有两组人为了抢充电桩发生了争执，并打了起来，其中一人倒在地上，用力抓著充电枪，与站着的另一方“拔河”。

网友表示，平常驾驶电动车出门不觉得有太多不方便，但这次长假的车实在太多，每一台车充电最少要花一个小时，排队的车一多起来，可能要等3、4个小时才能充到电，“看见隔壁的汽油车几分钟就加完油，内心非常纠结，一直问自己‘当初为何要买电动车？”

根据国家电网的统计，10月1日到3日，国家电网充换电服务网络总充电量同比增长59%，其中高速公路充电设施充电量同比增长56.52%，城镇充电设施日充电量同比增长75.23%。从高速公路充电设施单日充电量来看，10月1日高速公路充电设施充电量达到142.92万千瓦时，接近平时日充电量的4倍，创历史新高。

国家电网表示，充电量创新高的原因主要就是国内新能源汽车保有量快速增长。截止到九月底，国内新能源汽车保有量678万辆，今年以来新注册187万辆，已经是2020年全年的近1.7倍。

如今“造车运动”如火如荼，各类不同背景的玩家蜂拥而至，充电桩的建设显得尤为重要。但就现状而言，充电桩的建设与新能源汽车的增长之间，却呈现出“不成比例”的关系。目前国内充电桩的建置数量，还无法负担长假出游的车流。

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