一品品荐官丨英仕派：都是同级车，本不想降维打击

发布时间：2021-11-14 20:48:42来源：一品汽车

针对一款车的“里子”进行三十余项升级，“面子”又没做大改，针对这种情况我更愿意称为是一次中期改款，如果不是思铂睿改名为英仕派的话。

新车的命名太重要了，尤其在中国这个语言极其玄妙的国度，一个好名字可以快速打通市场认知，然后从营销角度玩起不同花样。你看哈弗，干脆把命名权直接给用户了——我起的不喜欢你就自己起呗。

话说回来，思铂睿和英仕派的关系说是改名可能还不是太合适，用“平替”可能更准确一点。首先思铂睿走的是大排量自吸的豪华路线，血统上可能和讴歌更为亲近，而英仕派可是一款妥妥的全球化车型——INSPIRE。

按照本田内部的车型定位来说，出生在1989年的英仕派是一款地道的中高端轿车，定位在雅阁之上Legend之下。只不过由于中国“南北本田”的特殊布局和喜欢拉长轴距的特色市场，英仕派到来之后被安排在了B级车档位平替思铂睿，多少有点降维打击的意思。

一开始本田将这款全球车型首先给到了广汽本田，所以今天东风本田多少有点后发制人的意思——在其基础上创造了PLUS产品，单单从账面实力上来说，雅阁还真不是对手。这到不是说东风本田有多么想“煮豆燃豆萁”，马斯克都懂的道理同为亚洲文化的本田没理由不懂，奈何中国B级车市场竞争实在太过激烈，除去雅阁不说，你看凯美瑞、亚洲龙、天籁、迈腾、帕萨特哪个不是月销过万主，不硬点行么？

17.99～25.59万元的指导价账面上竞争力平平，但绝对在料想之中，要不也不会让笔者在开头的第一句话就告诉你，它在外观、智能、动力等方面进行三十余项升级了。

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外观

英仕派外形优雅又不失跃动感，前保险杠造型更具张力，新增银黛灰配色，配合银色涂装后视镜，更具旗舰风范。燃油版新增18寸亮黑五辐轮毂，新车侧面更显大气、沉稳。

英仕派车身尺寸为4924×1862×1449mm，轴距为2830mm，车身相比现款加长14mm，为用户营造宽绰私密的车内空间。同级罕见的后排杯托氛围灯、10.25英寸DA屏、无线充电功能等，进一步提升新车质感。英仕派独有的通风循环系统，有效提升座椅表面温度调节能力，冷却时间减少41%，让驾乘人员尽享舒爽惬意的乘坐体验。

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智能

英仕派搭载HondaCONNECT3.0智导互联系统，用户能轻松实现智能语音对话、智能导航、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等丰富功能。HondaSENSING安全超感系统同步进化，新增TJA交通拥堵辅助功能，有效减轻驾驶者低速拥堵环境下的跟车疲劳，同时通过系统软件的调校优化，升级ACC、LKAS两大功能，让驾驶更轻松、更安全。

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操控

英仕派提供燃油与混动两种动力选择。燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率143kW，最大扭矩260N·m。混动版车型搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m；驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，百公里综合油耗仅为4.2L。英仕派还提供Normal、Comfort、Sport三种驾驶模式，全方位满足用户不同路况的个性化驾驶需求。

英仕派搭载同级独有的ADS全时自适应减震系统，根据路面和车身姿态智能动态调整减震力，最高可实现0.002秒调整一次减震阻尼，为车辆提供魔毯般的驾乘质感。得益于发动机和油门踏板、制动踏板的重新调校，英仕派的动力响应更加积极，底盘质感更出色。此外，通过对发动机油底壳的改善和排气管道的优化，英仕派在NVH方面有了显著提升，为用户营造静谧私享空间。

结束语：有张力不张扬，有实力不强力，有行动不冲动……在运动活力的外形与风度翩翩之间精准拿捏，你看英仕派这名字起的多好。

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