核爆！赛那价买劳斯莱斯级奢华MPV？绝美SUV另特斯拉颤抖!最后的连司机都不用

发布时间：2021-11-21 17:32:16来源：易车

适逢2021广州车展，不知道大家有没有发现，近两年汽车的进步是十分大的，尤其是新能源汽车！当年特斯拉的出现打破了传统，惊艳了我们。但如今，传统车企、中国新势力、世界科技巨头相继发力，现在是时候反倒让特斯拉乍舌了！大家也是时候放开思维，跟易车小编来看看下年会来到我们面前的汽车到底有多先进：

奢华气派SUV能全方位把特斯拉锤爆？！

凯迪拉克LYRIQ

11月17日，上汽通用凯迪拉克LYRIQ开启预售，首发车型后驱长续航豪华版预售价格43.97万元。作为凯迪拉克品牌旗下首款纯电动车，定位于豪华纯电动中大型SUV的国产凯迪拉克LYRIQ基于Ultium奥特能纯电动平台打造而来，后驱版CLTC工况续航里程超过650km。该车型价格应该属于“中配”，即单电机、长续航、高配，可能还有价格更低的单电机、标准续航、低配，以及价格更高的双电机顶配。

用户可以通过凯迪拉克IQ共创App和微信小程序支付1,190元订金进行预订。在2022年4月底前下订并购车的首批车主，还将获得10,000公里里程的公共充电额度、凯迪拉克IQ共创App内每日签到里程红包、特定车身色以及优先交付的额外权益。新车将于2022年中陆续交付。

国产凯迪拉克LYRIQ在造型方面与海外版车型基本保持一致，新车采用了新家族式设计语言，包括拥有极具辨识度的前中网造型，嵌入式LED灯带点亮后，仪式感变得更强的同时前脸看上去科技感更为浓重。此外，新车还采用了当下流行的分体式大灯组。

新车侧面采用溜背式造型，同时并未采用悬浮式车顶元素，配合大尺寸轮圈，为侧面营造出浓郁的美式风格。尾部最大亮点当属造型夸张的尾灯组，纤细的灯带配合丰富的横向车尾线条，也让国产凯迪拉克LYRIQ尾部看上去更显立体。

来到内饰部分，出现在概念车上的新一代VCS智能虚拟座舱在量产车型上得到保留，车内最为抢眼的莫过于全系标配的33英寸环幕式超视网膜屏，并集成了高通车载旗舰级8155芯片。

据悉，这块液晶屏可分成三块区域，分别显示不同信息。并集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示设定以及“SuperCruise”驾驶辅助系统等功能。

车身尺寸方面，国产凯迪拉克LYRIQ长宽高分别5003*1977*1637mm，轴距3094mm，内部采用5座布局设计，定位于豪华纯电动中大型SUV。

作为上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂诞生的首款车型，同时也是Ultium奥特能纯电动平台打造的首款车型，国产凯迪拉克LYRIQ先期仅推出单电机后驱版车型，搭载最大功率255kW，峰值扭矩440N·m的驱动电机，CLTC工况续航里程超过650km。

或塞纳价格起售，比雷克萨斯LM还豪华？

岚图梦想家

11月17日，岚图发布了旗下全新MPV车型，新车提供了混动和增程两种动力，可实现5.9s破百，并且配备空气悬架系统，据悉新车将于明年年中正式上市。

车身侧面造型与现在的商务MPV类似，平直方正，新车并没有采用新能源车惯用的隐藏式门把手，可能是出于使用方便的考量。这台车还配备了后排配备了隐私玻璃，轮圈采用了多辐条的造型，闪亮的镀铬材质进一步提升了整车的气场。

车身尺寸方面，新车的长*宽*高为5315*1980*1810mm,轴距为3200mm,相比目前市场上热门的GL8、塞纳Sienna等车型在车身长度和轴距上都有一定的优势。

此外，这台车还可以选择双拼色的搭配，这也是目前很多豪华D级车惯用的设计，进一步提升了整车的气场与豪华感。

内饰部分，新车采用了蓝色+白色的搭配，在中控台、门板等区域配有香槟色的装饰条，整体给人感觉简洁清爽。中控台为传统的T字型设计，配备了三联屏。

实拍的四座版车型后排配备了两个独立的航空座椅、电视以及独立升降的高音头，这台车在后排还配有贯穿式的小桌板，尺寸和面积相比独立式更大，作为商务出行的代表，岚图还为这台车配备了5G车载光速娱乐及办公系统。

动力方面，目前官方还没有透漏具体的动力信息，已知这台车将采用纯电和增程两种形式，可实现5.9s破百。

底盘部分该车采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，同时还配有空气悬架魔毯功能，它可以提前扫描、感知、识别特殊路况，主动调节悬架阻尼，带来更舒适的驾乘体验。

中国的纯电动车型发展迅速，绝大多数厂商都将力量集中在了轿车或者SUV上，岚图可以说是最先推出纯电MPV的品牌，填补了这一市场空白，况且最近也有车评人大胆推测起售价或会在30万左右。

绝美突破你的想像

奥迪skysphere

11月17日，在广州车展开幕前夕举行的奥迪之夜活动上，奥迪skysphere概念车正式国内首发。

skysphere是奥迪“sphere”系列中的首款概念车，奥迪用于展示对电动豪华未来愿景的三款概念车其中之一，其采用了极具科幻色彩的前格栅设计，格栅内部由多个单点LED发光模块组成，奥迪的四环LOGO也采用可发光的形式。

奥迪skysphere概念车采用奥迪的标志性设计，弧形轮拱加宽外扩，突出其宽大车身，同时也诠释着跑车的力量感，并延续了经典传奇之作霍希853的车身轮廓。

新车高度仅为1.23m，在Sports驾驶模式下呈俯冲姿态，并拥有优化的重心和优秀的空气动力学特性，285/30R23英寸的轮圈也凸显出运动感。

奥迪skysphere概念车别出心裁，采用可变轴距技术，专门设计了两种驾乘体验模式：GrandTouring模式和Sports模式。其中，应用的可变轴距技术——指电机及车身车架结构可以伸缩滑动，实现25厘米的轴距和车身长度的变化。

整体内饰在GrandTouring模式呈现的更加直观，采用大量直角和几何学设计，屏幕几乎完全覆盖了中控台，方向盘收缩至中控台下方，踏板也自动收回，从而让驾驶员得到了最大限度的空间体验。

在GrandTouring模式下，奥迪skysphere概念车的方向盘和踏板可隐藏起来，为用户在车中打造了一个前所未有的空间领域。同时，奥迪skysphere概念车将通过传感器系统自动监控道路和交通状况，为驾驶者一路保驾护航。

而Sports模式下，车辆轴距缩短，变为车长4.94米的电动跑车，整车约60%的重量分配在后轴上，让车辆拥有充裕的牵引力和亮眼的加速能力，百公里加速时间只需4秒。

新车仅重约1800千克，后桥上的电动机负责向车轮传输动力，电动机的总输出功率为465千瓦，最大扭矩为750牛?米，其电池容量预计将超过80kWh，在GT模式下，WLTP标准下续航里程将超过500公里（WLTP）

苹果：以后你的汽车就跟你的手机一样！

AppleCar

易车讯近日，我们从相关渠道获得了苹果造车项目的最新消息，目前苹果增加了旗下自动驾驶车队测试人员的数量，已经从9月份的114人，增加至目前的137人，此举也表明苹果造车项目的投入力度在逐渐加强，量产版车型预计会在2025年亮相。

苹果汽车假想图

据悉，根据美国加州机动车辆管理局的数据显示，目前苹果自动驾驶车队的驾照数量增加了23个，使得司机总数变为137人，不过测试车辆仍旧是69辆。即便如此，相较于拥有1628名司机的Waymo来说，苹果的规模还是显得有点小。

根据目前掌握的消息，苹果造车项目的内部代号可能是“AppleCar（苹果汽车）”，前身则是此前就曝光的“ProjectTitan（泰坦计划）”，为了开发独立的自动驾驶系统，苹果已经陆续招募了雷达测试工程师，以及从前供职于特斯拉的软件工程师。

综合此前苹果申请的专利信息来看，苹果汽车也许会采用轿跑车的轮廓，SUV离地间隙，四轮四角设计，以及拥有大尺寸风挡玻璃等元素的跨界车设计，并且可能还会采用对开门设计，拥有非常具有辨识度的造型。

内饰设计方面，苹果汽车将会推出自身在消费电子产品领域的优势，中控台可能会拥有尺寸巨大的显示屏，应该会融入触控操作功能，并且还会集成先进的人工智能技术，比如大家熟悉的Siri语音控制能力。