重磅！此地取消地方目录！

发布时间：2021-11-27 19:44:03来源：商情新能源

11月25日，福州市市场监督管理局、福州市公安局发布关于取消电动自行车目录管理的通告：

一、取消电动自行车目录管理，市场监管部门不再受理合格电动自行车产品目录申报，已发布的《福州市合格电动自行车产品目录》一并废止，不再作为电动自行车销售和登记报牌的依据。

　　二、禁止在本市生产、销售不符合电动自行车强制性国家标准、未经CCC认证的电动自行车产品。销售者应当履行进货查验义务，建立进货、销售台账，不得非法改装、拼装、篡改电动自行车。

　　三、电动自行车实行登记制度，经本市公安机关交通管理部门登记并领取号牌及行驶证后方可上道路行驶。申请登记报牌的电动自行车应当符合国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018），且具备CCC认证证书。

本通告自发布之日起实施。

在2019年，福州市施行了号称可以称作史上最严厉、最全面、最彻底的电动自行车管理办法。福州市提出将按照“控制总量、严格管理、平稳过渡、逐步淘汰”的原则，有序推进电动车自愿回收、免费换牌等工作，逐步减少电动自行车保有量，引起社会广泛关注和热议。特别是，电动自行车未来在福州市是否禁行，大家普遍关心。而此次取消地方目录的消息对于电动车企业和当地的经销商来说是一大利好消息。

2019年，新国标出台以后，要求各地不得限制符合新标准且经过3C认证的外地车辆在本地销售。这就意味着只要符合新国标的产品和3C证书就可以全国销售，厂家不用重复进行地方目录申报。

按理说，电动车新国标作为国家级标准和执行法规必须全国统一，可是全国很多省市还在延续自己的目录门槛。电动车能否上路行驶，电动车新国标不只是通用的参考依据，而是各地最新的《电动自行车产品目录》。在过去，地方政府的产品目录还是有存在的意义，制定适合当地的销售条件，对于规范当地市场生产、销售方面起到了很好的监管作用。

然而随着电动车新国标的实施，原来的生产许可证取消了，转为3C认证制。意味着只要符合新国标要求，就可合法生产、销售和上路，最新的电动车新国标明确了这一点。然而目前，包括北京、上海、南宁等城市都有自己的制定的产品目录，电动车企业在前期花费巨额资金和精力取得产品3C认证，获得国家目录公告后，为能在更多地方合法销售，仍需到各个省市的管理部门去登记备案，这为企业带来很大的成本负担。

国家市场监管总局认证监管司薛岩处长

2020年底，在无锡举办的“2020中国（无锡）国际轻型电动车创新技术大会”的会议上，国家市场监管总局认证监管司薛岩处长，就电动自行车CCC认证工作情况和相关政策信息进行了解读。其中，对于个别地区存在的“小目录”争议，薛岩处长再次强调：实行电动自行车销售目录或公告管理的地区，不得限制符合新标准且经过3C认证的外地车辆在本地销售。

不过，也有些省份在新过标出台后，相继出台文件，及时取消地方目录：

广东省率先出台了关于落实《电动自行车安全技术规范》文件，明确表示“新国标实施后，广东省将不再实行电动自行车生产企业及产品的目录公告管理。

江西在电动自行车管理细则里规定：对不在目录内但查询能够确定符合新标准且经过3C认证的电动自行车，公安交警部门也应当予以登记。

云南省工信厅发布公告，不得限制符合新标准且经过CCC认证的外地车辆在本地销售和注册登记！今后，电动自行车只要符合新国标，上牌将不受限制！

除了这些省份以外，还有很多地方正在探讨是否废除地方目录等问题。电动自行车作为我国十分重要的民生产业，关系着千千万万老百姓的生活出行。电动自行车管理应该严格按照国家标准，统一目录管理，引导电动自行车产业健康发展。

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