抢先试驾！这台本田万众期待，燃油车也能如此智能！

发布时间：2021-11-28 14:07:04来源：车主指南

热爱驾驶的年轻人，你的智能燃油车来了。

撰文/出镜：陈函摄影/后期：feipentax、钟楚文

制片人：江衍霖

INTEGRA，是80年代本田推出的运动型车系，定位在雅阁和思域之间。

其第3、4代车型的TYPE-R版本，曾是当时世界上跑得最快的前驱车之一。

但是，由于种种原因，2006年，INTEGRA暂别了世界汽车舞台。

直至今天，广汽本田选择复活这个有着辉煌历史的车系。

背负着INTEGRA的经典之名，型格，这款广汽本田全新运动型轿车被寄予了厚望。

作为一台为年轻人准备的运动轿车，型格很好地平衡了运动与舒适，它依然富有驾驶乐趣，并且将提供6MT手动挡车型。而且，在智能化方面，型格也迎头赶上，搭载了更好用的车机和辅助驾驶功能。

抢先试驾过后，我感觉到了双重的快乐，一重来自于本田的驾控基因，另一重则是来自于智能化带来的用车新体验。

点击下方视频，一起感受一下。

不方便看视频？省流小助手为您整理了本期视频的主要内容：

1、动力：

型格搭载本田1.5T高功率发动机，最大功率134千瓦，最大扭矩240牛·米，与之匹配的是本田自家的CVT变速箱。动力储备充足，但没有很强的爆发力，变速箱又顺又快。

2、操控：

转向手感偏重，指向性好，非常紧致，方向盘从最左到最右仅有2圈多点。底盘滤震舒适，保留一定路感，支撑性好。开起来沟通感好，有驾控乐趣。

3、外观：

车漆亮眼，除了亮黄和类似蒂芙尼蓝的亮色之外，还有皓影上用的白中透蓝的“格陵兰白”。

车身显得很低趴，高配车型配备18吋轮圈，且搭配普利司通或邓禄普的运动型轮胎。尾部造型很好看。有运动和普通两种外观可选。

4、内饰：

内饰做工好，驾驶视野好，人机工学设计优秀，座椅舒适，储物又大又实用。全液晶仪表内的小车模型做得很精致，所有的灯光状态都能如实反映。

不过，因为仪表高度较低，开车时看仪表需要稍微低头。

5、空间：

后排空间大，坐姿自然，乘坐舒适。尾箱实用。

6、车机：

配备本田最新的HondaCONNECT3.0智导互联系统，自带QQ音乐等在线应用，自带导航好用，与仪表联动，在路口有倒数进度条指示。

但是车机拥有“你好，本田”和“天猫精灵”两套语音系统，智导互联系统系统有单独的主页和设置菜单，与车机的主页和设置菜单有所不同，需要一定的时间学习、适应。

7、辅助驾驶：

高配车型搭载HondaSENSING3.0驾驶辅助系统，可以达到L2级别辅助驾驶能力，实现全速域ACC、车道居中保持、主动安全、交通拥堵辅助等功能。

辅助驾驶系统加减速控制及时且柔和，车道居中偶尔画龙，但很少压线，整体是可用的。交通拥堵辅助功能有亮点，在跟停之后还能通过点踩油门，进一步缩短跟车距离，减少被插队的可能。

8、手机互联：

配备NFC钥匙和手机蓝牙钥匙，只带手机就能开车，但是启动车辆之前需要在手机APP中输入仪表上显示的4位数密码。

今日话题

型格应该卖多少钱？

欢迎评论区留言

推荐阅读

/新车

/关注