库存保时捷GT2 RS，停仓库吃灰两年，一套刹车11万

发布时间：2021-11-30 21:42:05来源：喂车

保时捷911GT2RS由于报关不成功，只能停在仓库吃灰，这一停已经有两年时间。目前，保时捷车系里面最顶级的车型就是GT2RS，它有多么顶级呢？全球限量1000台，中国分配到了50台配额，百公里加速2.8秒，它在纽博格林的圈速是6分47秒，比918还快十秒。这台车也是目前最贵的911车型，虽然裸车价格不高，但选配下来落地价格超过500万。

"每个男人心中，都有一辆911"，这句话不知道是谁说的，但个人觉得好像有点道理。911GT2系列是性能最强的街道版911，不管是动力方面还是空气动力学设计，机械调校方面，都是保时捷中最接近赛车化的街道跑车，外观看上去很战斗，尺寸也要比普通的911大一圈，你能看到的基本上都是碳纤维打造。这台车身上有黑色条纹还是稀有版本，它选装了魏斯阿赫套件。

这个套件价格高昂，大概需要付出18万人民币，不过最大的优点是减轻车重。首先机盖是碳纤维的，车顶也是，后备箱盖也是，一些底盘件也是碳纤维的，这些配件可以给车减轻30公斤的重量。注意看前备箱盖上面的两个洞，洞也有专业的称呼，叫NACA。这两个洞是保时捷和美国国家航天局一起研发的，主要目的是导风进来给刹车盘散热。

911GT2RS标配碳陶瓷复合制动系统(PCCB)，用的是黄颜色的前6后4活塞卡钳，碳陶瓷通风盘是前410mm/后390mm，如果你要买一台911卡雷拉，选装这套刹车的话，价格是11.43万人民币。

巨大的尾翼也是RS系列的标志之一，保时捷GT3RS，GT2RS都是用的这种可以调节的碳纤维尾翼，可以根据天气和赛道进行下压力的设定。后保险杠类似F1赛车双层分流器，材质是塑料的，可以减轻车身重量，为了极致轻量化，保时捷把车上所有的厂徽和车身型号铭牌都换成了“贴纸”。

这台车的内饰以黑色为主，座椅是两张碳纤维赛车桶椅，保时捷还拿掉了部分的隔音材料，开关门和赛车一样，都是需要通过一个拉绳来操作，中控台只保留了基本的空调系统，导航和音响对于这台车来说已经是奢侈配备了。这一代已经告别手动挡，在7速PDK双离合变速箱的帮助下，它的百公里加速在2.8秒。

GT2RS搭载的引擎和TurboS上搭载的一样，3.8升水平对置六缸涡轮增压，最大700马力和750牛米扭矩。如此大马力的车显然不是手动挡能轻松驾驭的，马力越大，手动变速箱的匹配就越难，就算是手动挡，离合器的分量也会让你喊受不了。

在赛道里，它如果在车手的手中能成为一台全能赛车，凭借着大马力和轻量化的车身，不管是直线上还是弯道中，它都能“抓紧”路面飞驰，对于多金的911狂热爱好者来说，它是不能错过的。GT2RS在海外售价29.32万美元，国内起步价389.8万，目前二手的GT2RS大概在480万至500万区间。