周一7:30｜华为推智慧加油站解决方案;特斯拉大规模召回殃及拓普集团股价;中国全年或因缺芯减产215万辆 全球占比19%

发布时间：2021-12-13 09:54:23来源：只懂车

一周热点：

华为推智慧加油站解决方案

LG新能源将于1月27日上市

特斯拉大规模召回殃及拓普集团股价

恒大新车未通过未通过工信部公示

中国全年或因缺芯减产215万辆全球占比19%

现场播报

宁德时代与苏州市政府合作将落地电动能效优化方案等项目

@盖世汽车：12月8日，宁德时代新能源科技股份有限公司在苏州与苏州市政府签署战略合作框架协议，与吴中区政府及吴中经开区管委会签署投资协议书。

根据协议，宁德时代着眼于打造与苏州独特优势相匹配的先进制造业，针对新能源汽车发展的行业痛点进行重点突破，将在吴中区落地包括电动能效优化解决方案等在内的前沿研发项目；同时，发挥其在新能源领域综合优势，助推苏州能源生产清洁化和交通领域电动化，助力零碳苏州早日实现。

天眼查App股权穿透图显示，该公司由宁德时代新能源科技股份有限公司、苏州新越众合商务咨询中心（有限合伙）等共同持股，其中宁德时代出资13.50亿元，持有合资公司54%股权。

宁德时代此前表示，公司本次参与共同投资事项，可借助联合投资方苏州新越等合作方在电动汽车驱动控制系统的技术和研发能力，以及上海适达在新能源汽车产业链的投资布局，为合资公司提供产业链资源支持，把握动力电池系统发展趋势，提升动力电池产品的竞争力。

乌镇百度ApolloPark正式落地国内第四城市智能网联生态基地

@第一电动网：12月8日，乌镇百度ApolloPark正式开园。乌镇百度ApolloPark的开园不仅意味着百度Apollo在长三角地区拥有了重要的研发、设计、应用和测试基地，同时该园区也将为乌镇构建全域智能驾驶公共交通系统打下技术基础，加速浙江省形成首个全域高级别自动驾驶示范区，进而推动浙江自动驾驶相关产业转型升级。

具体来看，乌镇百度ApolloPark作为继北京、广州、上海之后百度在国内打造的第四个城市智能网联生态示范基地，在功能上集自动驾驶和车路协同研发中心、远程大数据云控中心、营运指挥中心、调试与标定中心、研发测试中心、5G平行驾驶座舱控制系统、智能网联工程技术中心、多源传感器融合标定中心、展示体验中心、生态企业孵化等十项能力于一体。百度ApolloPark的落地，将完善百度Apollo在乌镇的自动驾驶、智能网联产业链条，为当地应用生态补强的同时也更好地服务于乌镇的“车-路-云-图-城”建设。

仪式当天，乌镇百度ApolloPark还聚集了一批生态合作伙伴入驻。新石器零售车、新石器安防车、智行者扫地车、智行者洗地车、阿波罗智行清扫车、金瑞麒漫游车等首批合作产品均已入园展示。同时，乌镇百度ApolloPark还开放了Minibus以及无人车的试乘体验，对外全场景展示百度ApolloPark的自动驾驶生态体系。

后市场资讯

上海法兰克福展览新展期公布

@搜狐网：AutomechanikaSH服务号发布消息：为积极配合当地政府疫情防控工作的要求，原定于今年11月下旬举办的第十七届AutomechanikaShanghai将延期至2022年12月1至4日于国家会展中心（上海）举行。尽管今年展会未能如期而至，但展会在这过渡时期依然竭诚为与会各方提供多元化的服务，全力支持全球汽车生态圈的发展。

AutomechanikaShanghai是全球最具影响力的汽车行业展览会之一，肩负为企业开拓国内市场及进军海外业务构建桥梁的重要角色，通过丰富多元的产品展示和同期活动，全面呈现汽车产业发展全貌及热点。因此，由现在至新展期期间，展会将积极开拓更多有效渠道，加强汽车生态圈彼此间的联系，助力汽车产业发展。

有鉴于此，AMSLive线上平台在2021年原定展期为参展及与会各方搭建了有效的沟通渠道，汇聚超过2,900家海内外企业。截至目前，AMSLive线上平台吸引包括中国、德国、俄罗斯、土耳其和美国等135个国家和地区的访客，网页浏览量达226,400次。平台的所有功能将持续开放至2021年12月15日，为与会者提供更充裕时间探索丰富海内外行业资源。

华为推智慧加油站解决方案

@东方财富网：华为中国在其官方微博宣布推出智慧加油站解决方案，助力加油站业态升级转型。加完油，不用下车去便利店付款了，而是通过点击手机屏幕，就能选择现金、加油卡、银行卡以及微信、支付宝等多种支付方式。

　　据了解，通过华为Atlas500智能小站和SDC软件定义摄像机，智慧加油站能准确采集识别所有入站车辆特征信息，包括车牌、车标、车型、颜色等，并进行智能化分析，准确关联“车辆-车道-油枪”，从而实现加油、支付的自动化。

　　在华为助力客户打造的智慧加油站里，如果是已注册过的会员车辆，智慧大屏会显示会员的基本信息和加油习惯，包括油品、金额等，并自动分配可用油枪。若遇加油员忙碌，车主也可自助提枪加油，无需等待。加油结束，车主即可直接开车离开，系统会根据加油金额自动付费，车主可以在APP或小程序中开取电子发票。

LG新能源将于1月27日上市，发行价介于218至255美元

@36氪：12月7日，LG新能源表示，该公司的首次公开募股(IPO)已进入正式阶段，准备在1月27日上市，预计该公司的估值将高达70.2万亿韩元（合595亿美元）。

LG新能源表示，该公司向金融服务委员会提交了一份注册声明，准备在韩国主要交易所Kospi上市，交易将于1月27日开始。LG新能源将发行3400万股新股，每股价格在25.7万至30万韩元(合218.38美元至254.92美元)之间。LG新能源母公司LG化学将出售85万股，使总发行量达到4250万股。根据招股说明书，散户和机构投资者可以在1月18日和19日认购，其中20%将分配给LG新能源的员工。

尽管外界担心其供应的电池起火导致通用大规模召回雪佛兰Bolt电动汽车的事件会影响LG新能源IPO，但是该公司计划筹集高达12.75万亿韩元(合108亿美元)的资金，这将是韩国有史以来规模最大的首次公开募股。LG新能源IPO后，市值估计将达到60.1万亿至70.2万亿韩元，预计LG新能源将与韩国第一大门户网站Naver竞争，Naver在韩国综合股价指数(Kospi)排名第三，市值为64.2万亿韩元。

厂商动态

特斯拉大规模召回殃及拓普集团股价，主机厂和供应商责任划分引争议

@钛媒体：因存在短轴风险，特斯拉近日在华召回超2万辆ModelY。召回公告发出后，特斯拉转向节供应商拓普集团股价应声大跌8%。

特斯拉表示，部分车辆“由于供应商制造原因”，前、后转向节强度可能存在“不符合设计要求”的情况，这可能导致在车辆使用过程中转向节发生变形或断裂，存在安全隐患。

拓普集团对此做出回应，特斯拉本次在国内召回的ModelY电动汽车配套转向节由该公司直接供应，召回原因是由于某条热处理生产线发生淬火槽水位不足情况，使个别产品未完全被淬火液浸没，导致转向节强度可能不符合设计要求。该公司测试结果判定，该批次可疑产品中存在缺陷的概率约为0.2%-1.0%。

恒大新车未通过未通过工信部公示

@电车圈EV：12月8日，工信部发布350批道路机动车辆企业及产品公告。在公告附件名单当中，令人意外的是恒大两款电动车并未出现在公告当中，这意味着恒大汽车未能通过公示。

上月初，工信部网站曾就350批道路机动车辆产品进行公示，公示时间为11月9号到16号。在该期的车辆新产品公示清单当中，恒大总共有两款车型在内，因此外界解读为恒大的第一款车型可能很快就会出来了。

而恒大方面曾表明，此款车将在明年年初在天津工厂下线，并在国内市场上销售。10月8号的时候，恒大汽车提出了大干三个月的口号。而恒驰汽车并没有在公告当中，工信部网站没有进一步消息，恒大汽车方面对此暂无新消息公布，但媒体分析，这表示恒驰汽车的上市时间表或需再次推后。

小鹏汽车回应消费者：延迟交付是因为电池供应紧张

@财联社：针对有媒体报道小鹏汽车消费者被要求加价才能交付的情况，小鹏汽车有关人士今日下午回应表示，由于受疫情影响，行业面临着磷酸铁锂电池供给的极度紧张，也给小鹏P7480E/N车型的生产带来了极大的不确定性，造成了480车型订单无法在下定时的预计交付周期内及时交付，对此小鹏方面深表歉意。

据查，近日网上流传一份《小鹏汽车P7480公里续航预定车主对小鹏汽车拒不交付车辆的联合声明》，其中对小鹏汽车一大指责是：小鹏汽车对市场车辆预定订单进行区别对待，P7670公里续航版本订单全力安排生产供应配车，480版本订单冻结不予配车。

综合行情

乘联会：11月新能源乘用车市场零售达到37.8万辆同比上涨122.3％

@人民资讯：12月8日，乘联会发布的数据显示，11月乘用车市场零售达到181.6万辆，同比下降12.7%，相较2019年11月下降6%。1-11月的零售累计达到1804.1万辆，同比增长6.1%，较1-10月增速下降2个百分点。

11月新能源乘用车批发销量达到42.9万辆，环比增长17.9%，同比增长131.7%。1-11月新能源乘用车批发280.7万辆，同比增长190.2%。11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.8%。1-11月新能源车零售251.4万辆，同比增长178.3%。

数据显示，11月新能源车国内零售渗透20.8%，1-11月渗透率13.9%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。11月新能源车出口保持强势增长，特斯拉中国出口21127辆，上汽乘用车的新能源出口6110辆，吉利汽车470辆，长城汽车426辆，比亚迪404辆，其他车企新能源车出口也正蓄势待发。

中国全年或因缺芯减产215万辆全球占比19%

@中国经济网：根据AutoForecastSolutions(以下简称为AFS)的最新数据,截至12月5日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场累计减产量为1012.2万辆,其中,中国汽车市场累计减产量已达198.2万辆,占总减产量的19.6%。AFS预计,今年全球汽车市场累计减产量会攀升至1132.4万辆,其中,中国汽车市场累计减产量预计为214.8万辆,占总减产量19%。

上周,全球汽车制造商的减产量为9.2万辆,其中,欧洲地区损失了5.6万辆汽车的产量;其次是日韩等亚洲其他地区,削减了3万辆汽车的生产;北美地区、中国、南美洲、中东和非洲损失的汽车产量大约为0.6万辆。

尽管汽车制造商在寻找新的解决方案,但是大多数汽车制造商还是接受了现实:芯片短缺可能会持续到2022年。

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