年会季 | 重型动力市占率瞄准37%，轻型动力冲刺行业第一！潍柴蓄势待发应战2022

发布时间：2021-12-14 14:49:04来源：商用车新网

【商用车新网原创】

2021年，我国卡车市场可谓“跌宕起伏”。

上半年，在排放升级的影响下，卡车市场需求前置，销量保持较高水平，尤其在中重卡方面，销量增幅达到36.0%。7月全面切换国六排放标准后，前期市场透支与用户对国六产品观望情绪叠加，加之运价低、货源量下降等多重因素影响，市场销量出现断崖式下滑。

行业大势低迷的影响也渗透进产业链上下游。整车不上量，零部件市场需求持续下降，柴油机市场销量也迎来了“六连降”。

大潮退去，方显企业内功。2021这张高难度的行业考卷，谁能拿下高分？

发动机年产销预计突破100万台。重卡用发动机市场占有率突破32%，龙头地位更加稳固；轻型动力市占率达到20%，其中国六产品产销量行业第一。

这就是潍柴的成绩单。

12月10日～12日，山东重工·潍柴动力2022年商务大会重型车和轻型车动力分会在潍坊陆续召开。会上，潍柴总结过去、展望未来，以新产品、新战略、新目标，吹响了进军2022的号角。

重型动力：市占率突破32%

新机型WP7H发布

市场占有率突破32%，这是潍柴重型车动力今年的战果。

作为国内重型柴油机领域当之无愧的龙头老大，2021年，潍柴在重型车动力领域依旧保持行业领先态势。具体到各细分市场，潍柴已完成中重型发动机全领域布局，8大平台、14款机型可充分满足不同车型、不同工况的需求。

在载货车及专用车市场，潍柴于今年下半年推出了WP6H；在搅拌车以及轻量化自卸车领域，WP8也交出了优异的市场答卷；在中短途牵引车以及8×4载货车市场，WP10.5H成为了潍柴与重型车配套产品中销量最高的机型；在复合型牵引车领域，WP13的销量也创下新高，单一产品销量预计突破五万台；在干线物流车领域，潍柴旗下明星产品热效率50%发动机WP13H也于2021年成功导入市场，成为干线物流领域的领先产品。

此外，在国六方面，2021年，潍柴重型国六发动机销量再创新高，稳居行业第一，将引领中国重卡市场全面进入国六时代。

同时，为进一步夯实行业龙头地位，将高端机型市场布局进一步深化，在本次大会上，潍柴推出全新机型WP7H。该机型是潍柴团队历时四年全新打造，主要针对载货车市场。

据悉，WP7H排量为6.8L，马力段覆盖245-320ps，最大扭矩达到了1300N·m，较行业同级别机型提升100N·m，可应对重载及各种复杂工况。动力更强、油耗更省、更安全、更安心、更安静舒适、自主ECU更智能、重量更轻是其立足市场的核心竞争力。

截至目前，WP7H已经获得了800多个整车公告，与主流整车企业实现配套。2022年，潍柴将以WP4.6N+WP6H+WP7H组合，打造载货车动力新标杆。

轻型机：市占率突破20%

WP2.5N首次亮相

2021年，潍柴轻型机市场占有率有望突破20%。潍柴国六轻型动力紧跟行业趋势、提前布局，目前销量已突破10万台，稳居行业第一；N系列产品销售量预计突破19万台。

其中，潍柴早在两年前就着手针对蓝牌轻卡市场研发的全新机型——WP2.5N在经过“三高”等严苛环境考验后，将以八大显著优势引领行业未来发展。

而在轻型机动力分会上，WP2.5N也首次亮相，产品优势直指当前蓝牌轻卡市场痛点。

轻量化方面，WP2.5N采用了塑料摇臂罩、铸铝飞轮壳、铸铝齿轮室等轻量化材料，在保证可靠性的前提下将发动机的轻量化做到了极致，与行业主流2.5L机相比重量轻32kg左右；油耗方面，WP2.5N采用高效增压技术，重新优化空气系统与燃烧系统，配合一系列低功耗措施，令产品在常用工况下较竞品节油1L；动力方面，WP2.5N以2.5L的排放为用户带来了3.0L机级别的动力，整车动力性较竞品提升8%；可靠性方面，WP2.5N以B10寿命高达80万公里，遥遥领先于行业水平。

值得一提的是，WP2.5N的ECU为潍柴自主开发，能够快速响应用户需求。定制化研发全新先进的控制策略令发动机响应速度更快，油耗更低使用户的运输之路更加省心、安心。

未来：重型动力市占率冲刺37%

轻型动力瞄准第一

数据显示，截至2021年，超高的增长速度令市面上运输工具的保有量逐渐超过货运市场需求量，运力过剩成为货运行业面临的严峻问题。

疫情、原材料短缺、芯片供应不足等因素对行业带来的负面影响仍将继续。在电商的带动下，快递物流领域对车辆的需求或有所提升。

依照潍柴的预期，2022年市场环境依旧不容乐观。即便如此，潍柴依旧定下了更高的目标：重型动力方面，潍柴要将市占率提升至37%。在干线物流领域，打造WP13+WP13H的动力组合；在轻量化自卸、城建渣土市场全力打造WP8+WP9H+WP10H动力组合；针对绿通、快递类载货车市场，以WP4.6N+WP6H+WP7H动力组合树立载货动力新标杆；在燃气机方面，潍柴将打造WP10.5H+WP13NG+WP15NG动力组合，覆盖全系列燃气车需求。

轻型动力方面，潍柴市占率要达到25%，做到行业第一。WP2.3Q发力蓝牌窄体轻卡市场；WP2.3N瞄准牌中体爆款动力；WP2.5N目标蓝牌宽体旗舰动力；WP3N定位轻卡冷藏专用动力；WP3N/WP4.1N/WP4.6致力成为黄牌载货、自卸车黄金动力。

2L-15L全系列全场景动力覆盖，各项目标剑指新高。2022年，潍柴又将书写怎样的成绩单？让我们拭目以待。

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