最新 | 丰田章男心中的多样性是怎样的？

发布时间：2021-12-15 21:44:24来源：中国汽车画报

导语

丰田12月14日发布了使纯电动汽车（EV）全球销量到2030年增至350万辆这一目标，

与此同时还宣布对包括电池在内的纯电动汽车投资4万亿日元。

目前，国际社会普遍承认环境问题的紧迫性。为了更好地保护我们的地球，各国都制定了相应的政策安排。近年来，碳中和这个词汇频繁地出现在我们的视野中。丰田章男在昨天的发布会上表示，实现碳中和、拥抱幸福生活是地球村村民们的共同目标。并向人们展示了丰田如何实现碳中和战略，以及为了达到战略目标所筹划的众多新车型。

"碳减排车"与"碳中和车"新概念

此次丰田章男表达了世界多元化，特别是能源供给多元化的主张。为此，他认为电动化车辆可以根据使用的能源分成两类：一类是能够减少CO2排放的“碳减排车”。如果驱动汽车的能源不是绿色环保的，那么无论什么样的电动化车辆都不能让CO2变为零，所以丰田称之为“碳减排车”。另一种则是能够让CO2排放为零的“碳中和车”。如果使用的能源是纯绿色能源，那么即使使用内燃机，也能够实现“碳中和”。

TOYOTA

bZ纯电动专属系列全新阵容

TOYOTAbZ纯电动专属系列的bZ是“beyondZERO”的缩写，寓意丰田想要实现“超越零排放”的价值，不仅要将二氧化碳排放等污染物降为零，更让所有人都能享受移动出行的自由，体验独特的驾驶乐趣，追求更长远的目标。

为了灵活应对全球多样化的需求，针对bZ系列车型，我们打造了BEV专属平台。该系列的第一款产品就是此前发布的bZ4X。这款车经过丰田与SUBARU的共同研发，精心打造出兼具平稳、顺滑、随心所行的驾驶体验，同时也是一款能够追求真正SUV驾驶体验的车型。

2030年前

BEV销量达到350万辆

目前，丰田品牌在动力多样性方面十分有特点。在170多个国家和地区导入了约100款车型，有燃油车、混合动力车、外插充电式混合动力车以及氢燃料电池车等。雷克萨斯品牌在90多个国家和地区导入了约30款车型，有燃油车、混合动力车以及外插充电式混合动力车。

今后，丰田将通过导入BEV车型，继续扩大“碳中和车型”的选择范围。预计到2030年，将导入30款BEV车型，全球范围内提供包括乘用车、商用车等各领域的全方位产品阵容。到2030年，BEV全球年销量计划达到350万辆。

关于雷克萨斯的2030年计划，丰田宣布将提供BEV版本的全方位产品阵容，在中国、北美、欧洲实现100%BEV车型销售，达到全球销量100万台的目标。到2035年，将在全球实现100%销售BEV车型。

丰田为实现碳中和

努力推进的措施

此次在东京举行的发布会，丰田章男对于BEV的态度发生了明显的转变。他表示，不同地区，能源情况都不一样，丰田希望能够应对各国、各地区的所有情况及需求，为实现碳中和提供多样化的选择。丰田章男说：“选择什么样的汽车，决定权不在我们，而在各地市场和消费者。我们希望最终正确的路线明朗之前，为消费者尽可能多的提供选项。

进而，曾经对电动汽车颇有微词的他在现场总结了丰田为应对动力来源多元化战略而做出的工作。在汽车研发领域，丰田从1992年便成立了电动汽车研发部门，并在全球领先地推出了第一款混合动力车型——普锐斯。在氢动力车型领域，丰田于2014年便推出了第一代Mirai车型，并确认还将在大巴车和大型卡车等领域，推进燃料电池车的应用。

在电池领域，过去26年以来，丰田投资了近1万亿日元，累计生产超过1900万个电池。在今年，与松下合资正式成立了PrimeEarthEVEnergy公司，整合电池业务。未来，丰田将把对电池的新投资从9月份宣布的1.5万亿日元增加到2万亿日元，期待实现更先进、更高品质且更有竞争力的电池。