颠覆与统治，百万元级全新EQS在路上

发布时间：2021-12-21 19:06:25来源：油门到底

梅赛德斯-EQ品牌真正的旗舰——EQS能否在市场走出统治级表现实在令人关注。在一个言必称特斯拉的电动车领域，传统豪华汽车制造商如何应对变幻莫测的市场环境，百万元级别的全新EQS会给出一个诚实答案。对个人财富赢家来说，能够拥有这样一面旗帜，也是难得的事情。

全新EQS在中国市场推出了4款车型：全新EQS5804MATIC、全新EQS450+先型特别版、全新EQS450+豪华版和全新EQS450+先锋版，厂商建议零售价格1,518,600元至1,079,600元。基于梅赛德斯-EQ大型纯电车型架构（EVA），全新EQS为大型豪华纯电动轿车市场注入了活力，并以难得的唯一性成为行业标志性产品。

梅赛德斯-奔驰的产品策略已从从“电动为先”转向“全面电动”，值得信赖的产品力成为转型的关键要素之一。全新EQS显然是梅赛德斯-奔驰纯电动车技术创新集大成者，同时，S级产品无与伦比的豪华性和众多现代科技装备，也是新车的重要卖点。设计、智能科技和电动驾驭赋予全新EQS的生命力，是争取潜在客户青睐的核心价值。

全新EQS以弓形车身设计为主要外部特征，极致的空气动力学设计达成了0.20风阻系数，有效空气阻力面积仅为0.5平方米。在5227毫米车长与3210毫米轴距之下，无论车辆身材还是驾乘空间都构成了旗舰级水准。

全新EQS“三道杠”数字流星雨大灯与车尾3D贯穿式螺旋式尾灯是集高科技和设计美学于一体的产物，辨识度高，而且具有电动车特有的光芒。

车内，全新EQS讲究材质选择和装饰的精致度，包括AMG风格套件或电动艺术套件的选项能够彰显客户追求的品位。Nappa皮革座椅、菱格缝线和巴黎钉纹装饰的压力感应按钮等细节更是创造出特有的豪华氛围。车辆后排座椅可配备舒适组件，包括肩颈加热系统、座椅加热增强功能、热石按摩效果等。全新EQS搭载64色环境氛围照明系统，并配备11种主题色。

全新EQS采用NCM811三元锂电池，配备111.8千瓦时的动力电池，CLTC工况下最高续航里程849公里。基于400伏高压电池系统，全新EQS可在110千瓦直流充电条件下，在48分钟将电量由10%补充至80%；充电功率达到145千瓦时最快可在37分钟内将电量由10%补充至80%。

全新EQS最大额定功率380千瓦，0-100公里/小时加速时间最快4.4秒，车辆提供4种驾驶模式和3种能量回收模式。全新EQS5804MATIC配备智能适时四驱4MATIC系统，每分钟可进行10000次轮上动力监测。空气悬架可在不同车速下智能调整车身高度。

全新EQS采用钢铝混合车身结构，电池模组位于车身底部防撞区域并经过多重保护。车辆在全球范围内进行约500万公里的整车测试，并在中国进行了超过10万公里的实际道路测试；MBUX超联屏经过多达96项标准化测试。全新EQS的“航∙行∙管∙理∙站”五“星”充电服务，覆盖从家用智能充电墙盒、公共充电桩、城市热点地区代客充电服务、道路救援充电服务以及梅赛德斯-奔驰专属充电站等全场景使用体验。

全新EQS搭载宽度达1.41米的MBUX超联屏，中控屏幕和副驾驶屏幕采用OLED屏幕。全新EQS的“零层级界面”将最核心的功能始终置于屏幕顶端，基于强大的人工智能学习能力，“读心感应助理”可学习用户使用习惯，推送多达16种定制化的功能服务。新车的英伟达Xavier芯片拥有8核CPU、24GB存储和每秒46.4GB内存带宽。全新EQS的“智能感应助理”可识别多个动作控制需求，读心语音助理可识别27种语言。

全新EQS搭载“畅新空气护盾”，使用HEPA高效空气过滤器，具备3重过滤效果并配备2层活性炭层。车辆配备15个扬声器的Burmester®柏林之声环绕立体声音响系统，两种个性化模拟音浪——“银色声浪”与“灵动之流”可根据12种不同参数进行动态调整。

全新EQS提供最大10度的后轮主动转向系统，车辆转向直径为10.9米。新车达到L2级别的驾驶辅助组件增强版包括智能领航限距功能、主动式车道保持辅助系统、预防性安全系统(PRE-SAFE)、主动式停走辅助系统、智能领航转向功能等。全新EQS提供3年不限里程的整车质保，以及10年或25万公里（以时间或里程先到为准）的三电系统质保。

全新EQS建造于梅赛德斯-奔驰首个碳中和工厂——56号工厂，全车287个部件应用总计82.3千克再生材料，具备浓厚的“可持续”色彩。作为一款豪华旗舰，在突出创新、智能化和豪华性同时，全新EQS对于富有阶层汽车消费观念的冲击可能也是颠覆性的。

『油门到底』

ID:youmenr

了解首次试驾|第一印象|新车|专题|言论|特别报道内容

请识别下方二维码

▼

更多内容，请继续关注

·点击链接即可阅读·

▼

▼更多精彩内容，请点击阅读原文