主打续航和智能的AION LX Plus，如何做到“先人一步”？

发布时间：2021-12-22 09:33:30来源：E车汇

在智能电动汽车时代该如何定义豪华？愈发聪明的人机交互系统、不断精进的驾驶辅助技术，还是让用户摆脱电量焦虑的续航里程？

AIONLXPlus，这就是广汽埃安给出的答案。作为广汽埃安AION体系全新旗舰车型，同时也是全球首款超过1000公里续航的纯电车，AIONLXPlus显然不止于被叫做AIONLX的升级版，当然还要成为下一个先行者。

其实随着电动汽车的普及，这条赛道上的“内卷”也越来越严重，其中消费者一直尤为关注，更是各大车企始终无法逃避，自然就是电动车续航里程的问题。

续航1008公里是如何做到的

也许如今大家在市面上见到的续航达到1000公里的新能源车型已经不少了，但细数之下它们大部分都是增程式或者插电混合动力，而非纯电动车。因此，当AIONLXPlus亮出1008公里CLTC综合工况续航里程，并且是已经实实在在出现在一台量产车上，不得不说AIONLXPlus的确够得上“先人一步”的标准。

能够实现这一点，得益于它采用了广汽独家自研的海绵硅负极片电池技术。

相比于石墨，以硅作为负极材料能够大大提升锂电池的能量密度，之前包括特斯拉等品牌也都在这项技术上进行过尝试，但受制于硅负极材料在充放电过程中结构容易发生松散破损导致电池寿命衰减，所以最终提升电池容量的效果非常有限。

而经过5年的秘密攻关，AIONLXPlus所搭载的带有海绵硅负极片的锂电池可以让电池内部的硅负极像海绵一样柔软有弹性，使硅在充放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲，不会碎裂。与此同时，还能像海绵吸水一样，让硅负极发挥大容量的优势，使其电池的能量密度达到205Wh/kg以上，容量达到144.4kWh，从而可以实现更高的续航里程。

值得一提的是，海绵硅负极电芯低温性能同样更加优异，即便在零下20°C的环境下电池包容量保持率依旧能达到92%，因此对于北方用户而言，在冬季用车时也能得到更为扎实的续航保障。

除了超长续航它还变得更智慧

当然，除了当用户在续航方面不再焦虑之外，动力性能、座舱交互、驾驶辅助等等都是一台豪华高端电动车的不可或缺的核心要素。

记得在2019年AIONLX刚刚上市的时候，3.9s的百公里加速性能就被人津津乐道，而两年之后的AIONLXPlus直接迈入了“2秒时代”。在全新两挡双电机“四合一”集成电驱技术的加持下，AIONLXPlus的最高功率为540kW，轮端扭矩可以达到6100N·m，综合驱动效率超过90%，百公里加速仅需2.9s。

除此之外，AIONLXPlus高配车型上搭载了包含3颗第二代激光雷达在内的35个高性能感知雷达及摄像头，拥有300°交叉覆盖视野和250m最远探测距离，可以提前预判前方路况，在遇到加塞、鬼探头等突发情况时也能快速做出应变反应。

据了解，AIONLXPlus还打造了覆盖用户全场景用车的智驾辅助出行生态。比如车辆可以根据用户设定的导航信息结合高精地图数据，在行驶过程中选择最优车道，并且主动完成弯道减速、加速变道超车等操作。同时因为方向盘采用了电容式感应，用户只需把手轻轻搭在方向盘上，就可以保持车辆的自主控制，安全和舒适性都得到了更好的兼顾。

最后在智能交互方面，AIONLXPlus配备了最新的ADiGO4.0智能物联系统，在基于8核高通8155芯片的硬件基础上，无论是系统稳定性还是操作流畅度都足够出色。而新增的语音操控驾驶模式、能量回收、车辆控制等功能，以及IBCM无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等配置，也都大幅提升了用户的智能体验感。

总而言之，在百花齐放的智能电动汽车时代，市场上并不缺乏优秀的产品。而AIONLXPlus虽然还未正式上市，不过它更超前的理念和更先进的技术，已经为自己主张的豪华之名赋予了实际行动，也给我们提供了充分的想象空间。