2021汽车业年度十鬼话题：#序章

发布时间：2021-12-26 15:21:32来源：汽车K线

焦炙与淡定，无望与有望，凶险与时机，盘据与同盟……2021新冠变种残虐，欧洲政坛更迭，国外情况更为重要；需要压缩、提供打击、预期转弱，国内经济开展面临较大压力。对汽车家当而言，家当政策，企业开展走到新的十字路口，电动化引出的新动力和智能化趋向，更是引得各路群魔乱舞接踵而至，大戏也越来越精美。为此，汽车K线分外筹谋年度栏目《2021汽车行业十大年度话题》。

作者|栾寅征

责编|尚武

出品|汽车K线

站在岁终，回望2021，遗憾的是，这一年接续变异的病毒仍在环球残虐，让咱们没能摘下口罩；但是值得光荣的是，面临“缺芯少电”等新搦战，咱们也能看到全部行业与之battle的勇气与刻意。

这既包含公共、通用、丰田等古代国外汽车巨擘们，针对造车新权势倡议的“复仇者同盟”；也有小米、百度、华为、阿里等互联网大咖，与吉祥、特斯拉的“脚色交换”。

这一年，房地产造车过眼云烟的同时，各大车企纷繁发布了2025年的高大指标，把它们立下的flag加在一路，险些要把车卖到“元天地”才气放得下。

而一度被炒成营销噱头的帮助驾驶品级，终究在这一年被“打回真相”，固然元天地还非常渺远，但大约率咱们能在2022年，碰到智能帮助驾驶体系真正发作的元年。

提起2022年，中国经济必然将在历经风雨后一往无前，同时，这也是中国汽车行业合伙股比完全摊开的经历挫折点。咱们齰舌于宝马胜利争先一步拿下华晨，先声夺人，同时也能看到很多合伙公司在挣扎中断然难转乾坤。

一样是产生在这一年，咱们迎来了经历上首位中国F1车手、建立仅5年的中国品牌领克也在WTCR赛场上连任三连冠，与上世纪交战国外赛事的周勇等开山始祖比拟，周冠宇、领克让中国的赛车文明在国外赛场上刷出了新的顶流。

告辞风波幻化的2021，瞻望2022，让人不禁叹息，但凡过往，皆为序章。每一个热点话题，都由首先的从0到1、从无到有，在新旧友替的此时无不出现出进阶battle的姿势。

接下来的几天，让咱们一面和2021挥手告辞，一面把这一年汽车圈的十大热点话题为你娓娓道来。

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