仅10.78万起，不是续航2000KM狠角色，就是“马丁SUV”？这仨重磅不看后悔

发布时间：2021-12-26 17:16:15来源：易车

2021虽然到达了尾声，但是这些刚上市的重磅新车真的不容错过：

斯巴鲁-BRZ

指导价：30.88-33.08万

12月2日，斯巴鲁全新BRZ正式上市，售价30.88-33.08万元，新车与全新丰田86出自相同平台，仍旧采用前置后驱布局，拥有全新的外观和内饰设计，动力系统将搭载2.4L水平对置发动机。

全新斯巴鲁BRZ和全新丰田86是同平台兄弟车，新车基于现款车型打造，但采用了全新的造型设计，相比现款车型具有更时尚的造型设计，动力方面，新车将搭载2.4L水平对置发动机。

外观方面，新车的车头部分造型更加运动，进气格栅的面积有所增大，雾灯区域的造型也更加运动。头灯的设计则简洁时尚了不少。车身侧面的线条保持了现款车型流畅的设计，而车尾的鸭尾造型则更加明显，此外，新车还采用了双出的排气布局。

车辆内部也经过了重新设计，整体造型更加硬朗，车辆配备了8英寸中控屏幕，以及7英寸的数字仪表盘，此外，中控屏下方还配备了可以显示车辆信息的旋钮，而旋钮下方则是空调以及驾驶模式选择等功能的实体按键。

动力方面，全新BRZ搭载2.4L水平对置四缸发动机，排放标准为国6a。发动机最大功率170千瓦，最大扭矩249牛·米，相比旧款车型动力参数有所提升，与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。

上汽集团-MGONE

指导价：10.78-12.98万

12月2日晚，上汽名爵全新紧凑级SUVMGONE正式上市，新车价格区间为10.78-12.98万元，共推出三款配置车型，相比之前预售价格有所下降。新车基于SIGMA上汽智能全球智能化模块架构打造，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，车型在智能化层面亮点颇多，除了搭载全新一代斑马智行智舱系统：洛神系统之外，后期还会推送基于高精地图打造的高阶智能辅助驾驶系统，同时搭载可自主进化的达摩语音系统。

外观上，MGONE采用了名爵品牌第三代家族设计，整体的视觉效果相比过去的名爵车型都更动感，也更凶悍。

最吸引眼球的当属这台车的前脸了。全LED的灯组造型狭长而锐利，正面的进气格栅尺寸巨大，配合内部钨钢电镀的放射状格栅装饰，官方将其命名为“量子闪动”格栅，冲击感十足。同时，熏黑的后视镜也是营造运动感的常见设计元素了。

侧面来看，MGONE肌肉感十分明显，特别是后翼子板处，隆起的线条能传达出力量感。MGONE的侧面窗线较高，悬浮式的黑色车顶以及昂扬的腰线都让这台车运动感强烈。除了低配车型采用的225/55R18的轮胎之外，其余两款车型均采用225/50R19的马牌PC6系列轮胎，主打的是操控、舒适和安全。

尾部则没有前脸那样鲜明的辨识度了，线条上并没有作更多层次感的变化，尾灯也采用了LED光源，除了枪灰色的下护板以及模拟的双边四出排气装饰，车辆尾部并没有其他设计元素，后窗玻璃的倾斜度比较明显，甚至有种溜背车型的感觉，而分体式的后扰流板也设置为黑色，运动感强烈。

不过，整台车的设计完成度还是比较高的，这样一台非常凸显个性的车型，设计师对于外观的细节也颇为注重，尽量将车辆运动、活力的气质展现出来。譬如前保险杠包围的造型同样极为锋利，隐藏在轮圈之后的刹车卡钳也涂上与车身相同的橙色，视觉效果不错，同时在车身D柱有着黑色的菱形格纹装饰件，同样可以体现锋利的感觉。

内饰部分则很好地诠释了什么是科技感。内饰材质主要以大面积的黑色皮质、银色拉丝面板以及软性的搪塑材质组成，配合红色的缝线运动感传递而出。方向盘为上下双平底的三幅式方向盘，稍微粗壮的握感和打孔皮质配合手感十分优秀，而且在方向盘的右下角可是有着醒目的SuperSport模式按钮。

在常见的双联屏之外，MGONE还在全液晶仪表的左侧设置了一块尺寸稍小的屏幕，组成了总计30英寸大小的环绕式三联屏。MGONE的智联系统为斑马智行最新的斑马洛神智能座舱系统，硬件上使用了高通骁龙8155芯片，目前这套芯片应该是车载端最强的芯片之一了，配合新一代的GPU，使得MGONE的车机系统流畅度无可挑剔，同时也能显示更为复杂的画面或者视觉观感更优秀的动效。

不过，这台车前排内饰质感十分优秀，一体式的座椅造型观感和包裹感同样出众，不过对于后排乘客来说体验就要差一些了，主要原因还是在于采光与视野了，本身MGONE的窗线较高，所以侧窗的面积并不大，再加上一体式座椅的遮挡，后排乘客可能稍微会觉得封闭了些，但这也是许多运动SUV的普遍现象，好在全景天窗的加入能稍微提升一下后排的采光。

动力方面，上汽名爵MGONE全系采用1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为181Ps/133kW，峰值扭矩为285N·m，最大扭矩平台为1500rpm-4000rpm，可添加92号汽油。与之匹配的是一台CVT变速箱，这台发动机是上汽集团的明星发动机，在账面参数和扭矩平台上都属于目前1.5T阵营比较优秀的水准，曾获得“中国心”十佳发动机的美称。

其具备350bar的超高压燃油直喷技术、D-CVVT气门正时技术、电控涡轮技术等多项内燃机先进技术，在动力性能和燃油经济性之间取得平衡，这也使得MGONE这台车可以在8.1秒左右就能由0加速至100km/h。

而MGONE这台CVT变速箱官方称之为MegatechCVT325大扭矩无级变速器，在博世第三代大扭矩钢带、高精度液压系统等零部件的加持下，最大可承受325N·m的峰值扭矩，在CVT变速箱中比较少见。

底盘方面，MGONE有着基于SIGMA架构设计的运动底盘，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，转向助力为电动助力，铝制的前后悬架能带来更好的操控，针对这套底盘的系统性调教实现了MGONE这台车有着“转向精准、车身稳定、冲击柔和”的特性。

广汽传祺-GS8

指导价：18.68-24.68万

易车讯12月12日，广汽传祺第二代GS8正式上市。新车推出双擎系列和领航系列共6款车型，售价区间为18.68-24.68万元。新车基于GPMA架构L平台打造，并搭载全新第四代THS丰田混合动力系统。

传祺官方还发布了针对全新GS8的购车权益：一、5年或15万公里整车质保；二、动力电池享8年或20万公里保修政策外，首任车主（营运车辆除外）可享受“不限年限，不限里程”的动力电池无忧保障；三、低至0首付，尊享12-60期低利率方案，至高金融贴息5000元；四、全品牌享受5000元置换补贴（与第三重礼二选一）；五、终身免费基础流量，3年免费娱乐流量（4G/月）；六、5年免费道路救援服务。

第二代GS8基于GPMA广汽全球平台模块化架构L平台打造，是广汽传祺混动化+智能化”双核驱动发展战略的首款车型，也是首款搭载丰田第四代THS混合动力系统的中国品牌车型。

换代后的第二代GS8在外形尺寸上有明显地提升，燃油版的尺寸为4980x1950x1780mm，混动版的尺寸为5015x1950x1780mm，轴距均为2920mm。

为了增强不同版本间的辨识度，燃油版采用了较为常规一些的前脸设计，而混动版则采用了更大的格栅，“凶悍”程度更甚，不仅如此，混动版的车型还配备了隐藏式的门把手。

从侧面和尾部的设计来看，第二代GS8完成了GS8家族的传承，制造工艺的升级以及细节的雕琢让第二代GS8造型显得更简约大气。

第二代GS8在内饰的质感以及科技感方面也有质的变化，整体设计依然是四平八稳的稳重型风格，但利用了不同颜色的搭配以及曲线让视觉质感进一步提升。

第二代GS8全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，这让第二代GS8的智能化水平处于一个较高的水准，部分车型搭载有成像尺寸为60英寸的AR-HUD，可以实现三屏联动，科技感更强。

第二代GS8提供有2+3/2+2+2/2+3+2三种座椅布局方式，消费者可根据自己的实际需求选择座位数。

动力方面，第二代GS8提供了2套动力总成。燃油版为2.0T+爱信8AT，混动版为2.0TM+E-CVT，且均提供四驱版本。

燃油版的2.0T发动机最大功率为185kW，峰值扭矩为400N·m，匹配爱信第三代8AT变速箱；四驱版采用了瀚德最新的电液式扭矩管理器，响应速度更快，扭矩分配更精准，四驱峰值扭矩更大，且配备专有的AVDC车辆动态管理系统，车辆动态表现更稳。

据悉，第二代GS8燃油版车型WLTC工况百公里综合油耗为8.6升。

第二代GS8混动版由传祺自研的2.0TM发动机与丰田第四代增强版THS系统组成，其中2.0TM燃油发动机最大功率140kW，最大扭矩320N·m；电动机最大功率134kW，最大扭矩270N·m。更有指第二代GS8的这套动力系统能一箱油跑2000KM+，可以说十分强悍

第二代GS8混动四驱版并没有传统的传动轴，驱动力由后轴上的电机单独提供，最大功率40kW，最大扭矩121N·m。电四驱最大的好处就是提升车辆的瞬时加速响应以及提升铺装路面的行驶稳定性。

点评：第二代GS8作为传祺旗舰SUV车型，售价已经公布，整体来看依然走的是亲民的定价路线。我们此前对第二代GS8进行过试驾，全新的发动机以及底盘架构，让新车开起来就是十分平顺、底盘也很有质感，是一款非常不错的中大型SUV。