2021年新势力交付榜：蔚小理逼近累销10万，大众ID.年销量超7万辆！|飞灵

发布时间：2022-01-04 07:31:09来源：飞灵汽车

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-综合报道-

2021年的最后一个月，对电动车企业来说，是非常嗨皮的最后一个月。由于受到补贴退坡等因素的影响，最后一个月变成了电动汽车大抢购月。几乎每个电动车企业都获得了不错的业绩。

截至2022年1月3日晚间，所有的新兴造车企业都完成了销量披露。其中，前三甲分别是小鹏、蔚来、理想，其中在2021年12月，小鹏交付1.6万辆，其连续三个月蝉联造车新势力榜冠军。理想交付量破1.4万辆，再次夺得亚军，蔚来交付量再次破万辆，位居第三。从年销量来看，这三家企业的排名基本与2021年12月销量保持一致。小鹏以9.8万辆的成绩问鼎冠军，蔚来和理想的交付量均突破9万辆，分别位居第二、第三。

小鹏2021年小鹏全年总交付量达到98,155台，为2020年的3.6倍。其中，小鹏P7交付7,459台，全年累计交付60,569台，占全年总交付量的62%。小鹏P5在2021年10月开启规模交付后持续爬坡，2021年12月交付5030台创下新高。小鹏G3系列产品年累计交付量29721台，同比增长148%。小鹏P5的销量低于此前外界的预期，外界曾认为这是一款与P7销量相当的产品。

蔚来2021年销量

蔚来在2021年销量为91429台，同比增长109.1%，连续两年翻番。蔚来车辆累计已交付167070台。蔚来在2021年主要销量增速来自于2020年所发布的新车，而在2021年新发布的产品，包括ET7和ET5，要到2022年才开始交付。目前，蔚来有ES8、ES6和EC6三款产品，那2022年其产品阵营会扩充到5款产品。

理想汽车依然是一款产品，理想ONE总计交付90,491辆，同比2020年增长177.4%。在2022年，理想汽车将于2022年基于全新X平台,推出一款全尺寸SUV(采用增程式动力)。在全尺寸的SUV市场中，自主品牌目前木有成功者，那么理想能否成为第一个案例呢？

除了这三家，其他各家的表现也不错。哪吒在2021年12月销量为10127台，连续月销破万。2021年哪吒汽车销量为69674台，同比增长362%。分车型来看，哪吒V、哪吒UPro是主力。排在其后的是威马汽车。威马在2021年12月销量为5,062辆，从2021年开始公布销量以来，威马汽车的销量基本保持在每个月5000左右，每个月波动不大。在2021该公司销量为44157辆，这一数字接近过去三年累计交付总和。

零跑汽车的销量接近于威马。零跑汽车2021年12月销量为7,807台，环比增长39%，同比增长368%；全年累计交付达43,121台。零跑汽车表示，其电池供应不足，导致了其销量提升缓慢。零跑真正意义上的核心产品C11在2021年10月开始交付至今，已累计交付4021台。

以上6家新造车企业被认为是已经进入前列的新造车企业，不过，在新兴造车企业中，还有不少企业实际都还存活但没有公布销量。比如天际汽车、爱驰汽车、合创汽车等，这些企业销量较小，目前还没有出现真正能产生市场号召的产品。除了这些跨界的新造车企业，在2021年一些车企的电动车新品牌表现也不错。

在2021年开始上市的岚图汽车，从2021年8月开始交付。2021年12月，岚图汽车交付3,330辆岚图FREE，环比增长192%。岚图汽车目前只有这一款产品。不过，从销量来看，岚图连续五个月实现环比上涨，从月销量破千到月销量突破3000，也就是5个月时间。此前岚图的高层表示，由于缺少芯片，2021年交付实际没有跟上订单量。至今，岚图已经累计交付6,791辆岚图FREE，该公司表示其成交均价超33.8万。岚图的第二款产品是一款MPV车型。

而在2021年才发布，属于吉利汽车旗下新能源汽车高端品牌的极氪汽车，表现也还是不错。极氪ZEEKR001共交付3,796台，环比增长88.7%。极氪汽车在2021年10月开始交付，但从交付开始，其不断遇到各种“麻烦”，但这些问题似乎没有影响其市场表现。

属于北汽集团旗下的新高端品牌极狐汽车表现也不错。2022年1月2日，极狐汽车发布销量成绩单显示，2021年12月该品牌交付1186台汽车，2021年全年交付4993台。四季度实现交付量环比增长41%，同比增长569%。极狐是北汽和麦格纳、华为，联手打造品牌。2021年4月，极狐阿尔法S华为HI版正式发布，其因搭载华为自动驾驶系统得到了空前的曝光率。

另外，大众旗下的ID.电动车销量也值得关注。大众ID.家族在12月交付13787台。这也是ID.家族连续四个月单月交付量突破万辆。自2021年3月底正式交付以来，大众ID.家族2021年累计交付量为70625台。目前，大众ID.家族包括一汽-大众ID.4CROZZ和上汽大众ID.4X，一汽-大众ID.6CROZZ和上汽大众ID.6X以及上汽大众ID.3。

2022年是新能源汽车补贴最后一年，按照政策，2022年的新能源汽车补贴标准是在2021年基础上退坡30%。根据目前的政策，续航在300km-400km区间的纯电车购车补贴从2021年的1.3万减少3900元到9900元，而续航大于400km且售价低于30万的纯电车补贴从1.8万减少5400元到14600元；混动车型纯电续航NEDC工况大于50km，或WLTC工况续航大于等于43km，且售价低于30万元的，补贴从6800元减少2040元到4760元。

针对补贴调整，根据官方信息，目前特斯拉分别上调了Model3和ModelY两款车型的后轮驱动版售价1万元和2.1万元。特斯拉中国已经明确表示，涨价与新能源汽车补贴退坡有关。另外，大众、广汽埃安、哪吒汽车、飞凡汽车也都曾表示将在1月1日之后调整价格。目前，调价信息和幅度还不明确。具体信息还有待节后确认。

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