感受过DM-i代差式的爽，就理解了比亚迪宋Pro DM-i的香！

发布时间：2022-01-30 17:55:21来源：Myautotime

紧凑型SUV一直都是中国汽车市场最重要的细分市场之一。

在这个市场，中国品牌早已将合资友商们挑翻在地。

作为中国品牌紧凑型SUV的代表作，近年来长安CS75PLUS很有黑马的势头。自上市以来，甚至还隐隐有把哈弗H6拉下马的态势。

长安CS75PLUS卖得好的原因也无外乎这么几个点：外观不错，足够中庸大气，配置也还行，智能化的该有的都有。

同时，蓝鲸动力的加持，也让它有了叫板合资的底气。

但随着新能源动力技术的发展，我们正在经历一个百年未有之大变局。

像比亚迪DM-i超级混动技术等全新动力技术的出现，也顺势开启了紧凑型SUV的动力革命。

在电动机和内燃机动力切换的这件事上，就一定不会是0或者1的二进制关系。

——纯电动续航里程焦虑，内燃机经济性和平顺性让人头疼。

比亚迪DM-i超级混动技术把二者做了一个技术并集。

通过一套高效的插电式混合动力系统，将电动机和内燃机协同输出，将二者的优势结合在一起，既避免了电动车的续航里程焦虑，也让燃油车的平顺性和经济性大幅提升。

不要以为这种绿牌的新能源车就一定会很贵。

因为没有购置税，所以比亚迪宋ProDM-i的到手价格甚至比长安CS75PLUS部分车型更低。

毋庸置疑，比亚迪DM-i超级混动技术代表下一个阶段动力发展的主流。

而上市不久的2022款比亚迪宋ProDM-i，也势必会深度改写现阶段紧凑型SUV的市场格局。