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发布时间：2022-01-31 18:34:38来源：上海汽车报天天看

上海汽车报天天看

虎年，我们再约！

不知不觉中，《上海汽车报天天看》已经陪伴了各位粉丝超过6年。任寅虎已经在轻轻敲门，明天，我们就又要“翻篇”了。

过去这一年里，我们和读者粉丝们一起，见证了面对全球芯片供应短缺以及疫情多点散发等各种风险挑战，上汽人在加快创新转型中激发拼搏干劲，以改革引领新发展、以创新竞速新赛道、以奋进开启新征程，实现了“十四五”平稳开局。

也是在这一年里，上汽在“新赛道”上的创新企业、创新业务如雨后春笋般冒出，每每小编们走进创新变革第一线，将上汽人如何从零破局，在新征程上攻克一座又一座堡垒倾注于笔端，读者粉丝们也不吝用点击和点赞与我们共情，共鸣。

通过梳理，小编挑选出18篇推文，与大家一起再一次重温过去一年的精彩。

您还记得，这些您点过、赞过、分享过、收藏过的新闻、故事、评论吗？

点击下面的标题，一起重温精彩~

2021年12月26日，闪着珠光白的智己L7在上汽集团临港智能工厂缓缓驶下生产线。与以往任何一次下线不同，它并非汽车“智造”的终点，而是自我迭代、与用户交流的起点。

上汽集团董事长陈虹表示，智己汽车的下线交付既是里程碑，更是冲锋号。希望智己汽车能成为争创中国智能电动豪华品牌的新标杆，为上汽全速驶入新赛道，为上海培育壮大新动能做出更大贡献。

2021年11月25日，上汽集团发布公告称，拟分拆捷氢科技至科创板上市。捷氢科技通过分拆上市，将成为独立的上市公众公司。

此次捷氢科技通过分拆上市，将有利于进一步加快氢能和氢燃料电池的产业化和商业化进程，助力上汽集团优化布局，进一步完善产业链建设，培育发展新的经济增长点，提升上汽集团的综合竞争力。同时，有助于捷氢科技提升氢能和氢燃料电池产业核心技术能力和市场竞争力。

2021年10月29日，上汽集团发布公告称，拟投资设立飞凡汽车科技有限公司，并将上汽集团乘用车分公司的R品牌独立出来，由飞凡汽车以轻资产方式进行市场化运作。

从“R”到“飞凡”，随着中文名称的公布与品牌的独立运营，R汽车的品牌定位将更加清晰，品牌形象更加锐化，这也体现了上汽集团加快发展高端智能电动汽车的决心。

“我们要做绿色智能商用生态‘创领者’。”2021年9月23日，上汽商用车举办了一场媒体沟通会，上汽集团副总裁蓝青松开门见山，直指未来发展主题。

沟通会上，上汽商用车首次向外界透露目标：“十四五”期间，上汽商用车板块整车销量相比“十三五”末实现翻番，营业收入超越1000亿元。其中，新能源汽车销量占比和智能网联装机率分别提升至38%、60%，海外市场销量占比达25%。”

2021年8月26日，上汽集团宣布，正式成立商用车智能驾驶科创公司——上海友道智途科技公司，并计划落户中国（上海）自由贸易试验区临港新片区。

作为上汽旗下“科创小巨人”之一，友道智途将充分依托洋山港“5G+L4”智能重卡项目的技术积累和成功经验，聚焦港口、厂区等特定场景与干线物流场景的L4级和L3级自动驾驶产品，打造“技术+产品+运营”的全新业务模式，致力成为全球商用车领域“全场景自动驾驶解决方案和网络货运平台的创领者”。

2021年8月16日，上海市委市政府举行经济数字化转型现场推进会。会议期间，上海市委书记李强、市长龚正等领导来到上汽集团所属延锋汽车饰件系统有限公司的延锋内饰金桥工厂参观调研。

“金桥工厂经过数字化转型，综合效率提高了30%，场地面积节约了30%，经济效益提升了30%。”现场，延锋总经理贾健旭介绍说。而这家标杆工厂不仅成了上海的“标杆”，更成了全球的“标杆”，让中国智慧辐射全球。

2021年7月17日以来，河南遭遇极端强降雨，中部和西北部地区出现特大暴雨，郑州防汛抗灾形势十分严峻。

近年来，上汽的整车生产、“数据大脑”、零部件集群、移动出行等项目纷纷落子郑州。这场暴雨，牵动着每一位上汽人的心，《上海汽车报》记者第一时间与上汽位于郑州当地的多家企业取得了联系。

未来汽车的“灵魂”，是数据和用户。

在电动智能网联领域的新赛道上，上汽以“引领绿色科技、逐梦精彩出行”为企业的全新愿景和使命，就是为了在技术“硬实力”上提升用户体验。

目前，上汽已建成软件、云计算、人工智能、大数据、网络安全“五大中心”，实现了技术底座的战略布局。同时，已初步形成由中央集中式电子架构、SOA软件平台、智能汽车数据工厂、人工智能算法和智能芯片，以及全栈OTA和网络安全方案等“五大支柱”所构成的“云管端”一体化全栈式智能汽车解决方案。

2021年6月11日，上汽集团举办2021资本市场沟通会。在进入问答环节前，上汽集团高层向与会的60余位投资人讲解了上汽零束、上汽捷能、捷氢科技、联创汽车电子和中海庭等五家上汽“科技小巨人”企业在SOA软件平台、新能源汽车电池、智能驾驶、高精度地图等技术领域所取得的最新研发成果。

举办这场沟通会的目的，不只是单纯地展示上汽在电动智能网联方面的最新技术和产品，更是为了让资本市场和广大消费者看到一个更具有市场意识和用户思维的“新上汽”。

2021年5月6日，“五一”小长假过后的首个工作日，上汽集团董事长陈虹一行来到车享家澳门路店和位于徐家汇商圈的蒲汇塘路店调研，并召开现场办公会议。随着中国汽车保有量接近3亿辆，汽车后市场的巨大需求客观存在。”陈虹强调，“关键是不断强化与用户之间的纽带。”

“创新不能碰到挫折就浅尝辄止。”陈虹掷地有声，“勇于探索的本身，就是在创新。”

2021年4月19日，一大清早，上汽集团董事长陈虹一行已经来到了智己汽车的展台上，并聚精会神地听取智己汽车总经理蒋峻对展台和展车的介绍，并不时提出各种问题。

离开智己展台，陈虹顺着展台一路前行，上汽大众，雪佛兰，凯迪拉克，别克，上汽大通MAXUS，上汽名爵……9点30分，陈虹一行入座上汽荣威发布会会场，2021年上海国际车展，上汽集团在3H馆的第一场发布会，准时开启。

2021年4月9日，上汽召开全球首个开放式汽车SOA平台开发者大会，500名各界“开发者”济济一堂，百度、阿里、腾讯、京东、华为、OPPO、Momenta、地平线、科大讯飞、东软、商汤等众多科技公司的大佬到场参加，半个互联网圈都赶来了。

软件定义汽车的时代，中国能否诞生汽车界的安卓平台？开放式汽车SOA，是上汽给出的答案。

“‘十四五’期间，上汽要着力打造一个数字科技与产品服务融合更紧密，品牌更有影响力、体系更具竞争力、体制机制更灵活的新上汽。”2021年4月6日，上汽集团召开第三届职工代表大会第四次会议，党委书记、董事长陈虹提出了对“新上汽”的发展要求。

恰逢“十四五”开局和建党100周年，也是上汽集团奋力开启新征程的起步之年。从主要依赖制造业的传统企业，转为向消费者提供全方位汽车产品和服务的供应商，再到向科技企业转型升级，上汽集团正通过持续创新，全速驶入发展新赛道。

为应对行业快速增长的竞争压力，同时满足消费者多元化的出行需求，2021年2月28日，上汽大通MAXUS旗下四款宽体轻客新车一起上阵，甩出“王”炸，又一次打破了行业的天花板，引领宽体轻客向着更高的标准进化。

上汽大通MAXUS通过产品布局、渠道布局与数字化布局等全方位升级，以定制化基因赋能，用新动能加速市场拓展，抢占行业发展先机，不仅一力打破国内轻客市场长久以来合资品牌独占鳌头的格局，在推动中国轻客行业升级的同时，为更多全球用户提供了高品质宽体轻客产品。

2021年2月15日，上汽乘用车宁德基地在一阵热闹的爆竹声后开工。这里的总装车间，是上汽集团在亚洲最大的总装车间，也是福建省目前设计产能最大的新能源乘用车生产项目。

在每一个平常工作日，上汽乘用车宁德基地都保持着高效的60JPH(每小时产量)生产节奏。这意味着每分钟就能下线一辆车。“实际上，每53秒就有一辆车下线。”上汽乘用车福建分公司党委副书记、工会主席赵荣华向上海汽车报记者透露。

2021年2月7日，上汽R汽车旗下全球首款“5G智能电动SUV”MARVELR正式上市，新车共推出标准版和PRO版两款车型，补贴后全国统一售价21.98万~23.98万元。

它是全球首款可以上路的真5G智能电动汽车。此前，MARVELR已获得中国5G终端电信设备进网许可证与SRRC（无线电管理委员会）车载车规级5G/C-V2X终端产品认证，拥有5G技术商用的必备资格。

两个原点、两条斜线，简单的构图组合成了IM智己的标识。“IM”意为IntelligenceinMotion，是上汽对智能汽车进化方向的全新思考。

2021年1月13日，智己汽车于中国上海、美国拉斯维加斯CES、英国伦敦三地连线，举行全球品牌发布会，发布高端智能纯电动汽车品牌IM智己，两款量产定型车智能纯电轿车、智能纯电SUV共同亮相。

2021年1月8日，上汽集团召开2021年干部大会。大会回顾了上汽在2020年和“十三五”期间发展情况，并对上汽2021年工作任务和“十四五”发展规划做了全面部署。

“十四五”期间，上汽将从“落子布局”阶段进入到“全面提升”的新阶段。在分析今后一段时间的产业变化趋势时，陈虹掷地有声：“在这样一个时刻发生变化、处处充满变数的世界中，如果我们因循守旧、循规蹈矩，拿着‘旧地图’就永远没法找到‘新大陆’。”