13.48万起，续航1200km，国产SUV一车难求，但95%的人都会纠结另一款车！

发布时间：2022-02-15 09:26:32来源：一起去SUV

【有车以后群调查】2021年年末，比亚迪推出了宋ProDM-i，这款车与年销超10万辆的宋PLUSDM-i有着诸多相似之处，可以说互为竞争对手。那么宋ProDM-i值不值得买？宋ProDM-i与宋PLUSDM-i买哪一辆？一起来看看群友怎么说？

有车以后目前共有4个宋Pro群，人数超过700人，群内交流比较活跃，且大部分讨论以宋ProDM-i车型为主。此次共收集样本119份，其中不乏多位已经购车的车主，来听听他们的意见。

DM-i是最大亮点

宋ProDM-i的外观基本沿用了宋Pro的设计风格，与宋PLUSDM-i的秀气不同，宋ProDM-i的车身线条更加阳刚。从调查人群来看，宋ProDM-i无疑更吸引30岁以上人群的关注。

数据显示，仅有10.08%的人不准备购买宋ProDM-i，有66.39%的人有意向购买，甚至有23.53%（28个）的人已经购买了宋ProDM-i。这也说明了宋ProDM-i的受欢迎程度，它究竟有何魔力？接着往下看。

95.8%的人都是因为比亚迪超级混动系统而关注宋ProDM-i，在油价节节攀升的今天，宋ProDM-i能够做到4.4L/100km的馈电油耗，确实让人惊喜。别忘了它还有免购置税、可上新能源牌等优势。

宋ProDM-i搭载了热效率高达43.04%的1.5L骁云插混发动机以及EHS电混系统，并配备磷酸铁锂刀片电池组。宋ProDM-i只有两种动力规格可选，分别为1.5L+ESH132+51km和1.5L+ESH145+110km。

1.5L发动机的峰值功率可达81kW/6000rpm，峰值扭矩135N·m/4500rpm。EHS电混系统后面的数字就是电机的功率了，ESH132最大功率为132kW，综合扭矩为316N·m；ESH145最大功率为145kW，综合扭矩为325N·m。

51km版本的零百加速为8.5秒，亏电油耗为4.4L/100km；110km版本的零百加速为7.9秒，亏电油耗为4.5L/100km。两个版本入门车型价格相差1.7万元，即便是51km版本的顶配车型，价格也不及110km低配车型。

除了超级混动外，不少人还认为性价比高以及内饰比较出众也是宋ProDM-i比较吸引人的地方。确实，宋ProDM-i的指导价仅为13.58-16.08万元，综合各方面来看，它都是非常值得入手的插混SUV。

比自己兄弟宋PLUSDM-i有优势的地方在于，宋ProDM-i内饰采用了比亚迪最新的设计语言，中控台的造型经过了重新设计，线条感和质感得到了增强。专属内饰配色“麒麟棕+苍穹灰”，看上去也更加高级。

110km版本最热门

宋ProDM-i产品力诱人，选择哪款车型最为划算呢？近80%的人选择了110km版本，剩下的人选择了51km版本。受访者也给出了自己选择的原因，选择110km的人大多追求长续航，他们拥有便捷的充电条件，因此选择长续航版更划算。

而选择51km版本的人则是因为没有良好的充电条件，当油车来使用就足够了，反正油耗也很低。部分人则因为没有足够的预算，只能选择51km版本。

屏幕前的你如果也想购买宋ProDM-i，不妨根据自身的需求来。如果有充足的预算，编辑肯定是推荐110km版本的，它支持快充，充电更加快速。同时它的性能也更加强，对动力有所要求的小伙伴不容错过。

预算只能购买51km版本的小伙伴也不用气馁，8.8英寸的液晶仪表为全系标配，中控屏为10.1或12.8英寸，智能语音交互、手机车辆互联都是全系标配的，51km版本的配置也足够丰富了。

追求性价比就选宋Pro

车是好车，不过提车的时间太长了。最快1个月可提，慢的都2-3个月，73.11%的群友对过长的提车时间表示不满。

也有58.82%的人认为宋ProDM-i与宋PLUSDM-i定位存在重合，让他们有些难以选择，接下来小编也会分析选哪辆车最划算？

在群友心中，宋ProDM-i与宋PLUSDM-i其实占有相同的分量，选择两车的人数比较接近，甚至有部分人认为哪辆提车快就选哪辆。

分析原因，选择宋ProDM-i的群友是因为其有着更低的价格，配置还比宋PLUSDM-i丰富。而选择宋PLUSDM-i的原因是其空间更大，价格没有比宋ProDM-i高多少，当然是选择定位更高一些的宋PLUSDM-i。

看完整份问卷之后，编辑发现不少人都强调了宋PLUSDM-i的空间更大。其实宋ProDM-i的长宽高分别为4650×1860×1700mm，轴距为2712mm；宋PLUSDM-i的长宽高分别为4705×1890×1680mm，轴距为2765mm，长度和轴距确实比宋ProDM-i长了一点。不过宋ProDM-i的空间表现已经很不错了，后排中间地板全平，头部和腿部空间宽裕。所以，我觉得没必要太过纠结这点空间上的差距，倒不如看看价格和配置上的差距。

比亚迪在今年2月1日上调了车型的价格，宋PLUSDM-i的指导价为14.98-20.28万元，比之前增加了3000元。而宋ProDM-I的指导价为13.58-16.08万元，只是比之前增加了1000元，两车的价格差距被拉大了。

对比51km版本，宋PLUSDM-i入门车型的价格可买到宋ProDM-i的顶配车型，两款车型入门版价格相差1.4万元。价格差不多的宋ProDM-i的顶配和宋PLUSDM-i入门车型进行配置对比，宋ProDM-i的主被动安全配置（ACC/AEB等）更突出。

再来看110km版本，宋PLUSDM-i入门车型的价格比宋ProDM-i贵1万元，同样是宋ProDM-i的主被动安全配置更突出。宋PLUSDM-i的顶配比宋ProDM-i贵了1.2万元，两者配置相差不大，宋PLUSDM-i多了前排双层隔音玻璃，宋ProDM-i则多了倒车车侧预警系统。

从一些主被动安全、座椅通风加热等舒适性配置来看，同价位之下无疑是宋ProDM-i的配置更为丰富。而宋PLUSDM-i胜在尺寸以及轮胎规格等方面。很多人都说买宋ProDM-i不如买宋PLUSDM-i，当你把价格和配置差距算上，宋ProDM-i的性价比其实更高。

当然了，无论是选宋ProDM-i还是宋PLUSDM-i，都是正确的选择，大家根据自己的预算和需求来便可。

编辑总结

宋ProDM-i是一辆综合产品力比较突出的车型，它有着出色的外观、内饰，配置也较为丰富，关键是搭载了比亚迪DM-i系统，性能和油耗做到了平衡。环顾诸多竞品，除了自家兄弟宋PLUSDM-i之外，一个能打的也没有。选宋ProDM-i还是宋PLUSDM-i，真的只能看个人需求，反正都是不错的选择。值得一提的是，比亚迪今年将加快交付速度，这将大大缓解用户提车焦虑，值得点赞。

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