【未来出行回顾篇】汽车交互设计（HMI）误区浅谈

发布时间：2022-02-25 18:47:34来源：AI汽车制造业

汽车交互技术应该是以人为本，关注人需求的一门技术，因此，汽车交互设计需要从认知心理学基础知识、汽车交互设计理论、不同的设计流程（尤其是以人为本的设计流程）、各种设计方法、检测方法等方面得到学科与技术上的支持。

汽车上的交互设计可以分出4个层级：首先是功能，第二层是安全，第三层是可用性，第四层是用户体验。人因问题导致汽车交互设计在不同场景下并不一定能通用，尽管多模交互、主动交互的技术可以就用户难点解决相应的一些问题，但究其根本，汽车的交互体验需要理解人在特定场景对汽车驾驶会有不通期许。

交互设计和交互技术是一回事儿吗？认知心理学对交互设计有多大作用？交互设计是一门科学吗？2022年第一期《未来出行空间》，我们有幸邀请到了瑞典查尔姆斯理工大学终身教授、一汽集团外聘高级专家陈芳女士与我们一起围绕“汽车交互设计（HMI）误区”展开讨论。工作繁忙没看到我们直播的小伙伴们快快点击下方视频号通道进行回顾吧！

演讲嘉宾

陈芳

瑞典查尔姆斯理工大学终身教授、中国一汽集团外聘高级专家

曾任清华大学博士生导师、华为高级专家顾问。部分研究成果在汽车领域的应用被包括欧盟在内的组织采纳作为交通及车辆相关标准制定的依据；作为全球交互设计领域的权威专家，担任多个国际学术研究机构委员和顾问。

本次分享由机械工业出版社汽车分社和AI汽车制造业联合推出。《未来出行空间》聚焦汽车研发前沿科技，和业内领先企业、高校、研究机构共同分享汽车新四化、低碳出行、市场发展等领域的最新思想和理念。期待您的持续关注！

推荐阅读

《以人为本的智能汽车交互设计（HMI）》

作者：陈芳、雅克·特肯著

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