奇妙组合 —— 沃尔沃244移植老奥迪20V引擎，完美混搭！

发布时间：2022-03-18 07:19:25来源：CLauto酷乐汽车

一般的改车人，为的是让别人的欢喜，为的是让别人的认同。

但其实真正的改车的目的，是自己的欢喜，是自己的创造，那些独一无二的，不可能的组合，在一起并迸发出新的生命力的时候，才是最佳的体验。

世界永远充满着诸多的好奇，诸多的美妙，诸多的未知。

当那份独特的成就感充满着我们小小的身体时候，才是我们最欢喜的时候。

那，看一看这辆沃尔沃吧，没有不能改的车，只有花的精力多不多罢了。

来源：Speedhunters/DaveThomas/KeironBerndt

整理：酷乐汽车

*本文来自Speedhunters，酷乐仅用作分享使用，内容仅供参考

很难想象，当一个人想“制造一辆奇怪的汽车”，他脑海中的那台车，究竟是什么样子，对于一位改装车爱好者，可以有成千上万种方案，而本次案例的车主DaveDelTorto选择了今天这个方案，确实够奇怪，但也足够有趣。

当你拥有一台沃尔沃，你的第一想法真的是想去改装它？不一定吧，但是如果这台车是沃尔沃244，那么你的想法是否会改变？

这是一辆看起来非常整洁的汽车，哪怕是经过了全新的洗礼，这台车看起来依旧是非常精神，视觉上的微妙升级，对它来说只能是小改，而除了视觉上调整，引擎下的改变，才是真正有趣的地方。

这台车从里到外都是定制的痕迹，Dave是一名机械师，他多年来都在研究宝马、奥迪和保时捷的机械结构与动力系统，他自己开了一家名为VictoryAutoDesign的改装店，在店里，他一直自己研究或者帮助其他人改装他们自己的四驱或后驱的欧洲汽车。

Dave的父亲和叔叔之前都曾为沃尔沃工作过，因此不出意外，Dave的第一台车应该会是一台沃尔沃，但Dave的第一辆车竟然是萨博，这就很有趣了，但也确实在情理之中，毕竟萨博也是玩车爱好者的情怀之车。

而你无法相信，在经手过这么多台欧洲汽车的洗礼后，Dave真正欣赏的，是奥迪经典的20VAAN发动机。

而在萨博之后，他还是选择了沃尔沃，一台经典的沃尔沃244，但是他并不想使用244那台无聊的引擎，于是，他将奥迪的20VAAN五缸涡轮增压发动机塞进了这台244。

非常完美。

这台引擎在通过EcumasterPMU-16发动机管理系统进行调整后，这台2.2L引擎在马力机上爆发了430匹马力，当然仅仅修改ECU是达不到这种程度的，这台发动机还配备了Ferrara气门结构，而缸体内部采用的JE锻造活塞和AutoVerdiRacing锻造连杆，定制的油底壳也被改装了进去。

除此以外，还可以找到一个62mmHolset涡轮增压器和一个38mmTiAL废气阀门，定制的进气歧管也是关键部件之一，另外这台车还改装了定制的中冷器和定制的中尾段。

在改装的每个阶段，Dave都对这台车进行了微妙的迭代，每次改装都是对其的升级，在最后，Dave给发动机舱漆成了具有战斗气息的定制灰色。

这款战斗灰从引擎舱支持一直延伸到后备箱，下部是一个升级的燃料系统，原厂的备用轮胎已被拆除，为12加仑的燃料舱提供了干净的空间。

空间的左侧是一个稳压罐，由双BoschMotorsport044泵供油，定制的供油管线则连接到034Motorsport燃油轨和1,000cc的喷油嘴，回油管也是定制的，所有都由Turbosmart燃油压力调节器管理。

在上马力机运行期间，由于某些原因，该车搭载的是一台有问题的BMWZF变速箱，但其仅在汽车真正上路时才变得明显，但这也确实限制了最终的输出。

因此后期Dave安装了新的ZF310变速器，上面套着经过改进的沃尔沃D24外壳，同时配备034Motorsport飞轮、Sachs707压盘和离合器，在传动系统的下方，是定制的传动轴与定制的福特齿轮与后轴相连。

除了动力系统外，车辆的外部也是相当简单充满细节。

上世纪80年代和90年代的沃尔沃汽车的外观一直非常独特，非常的方正，简单和克制的方案一直是改进244视觉的最佳方式。

Dave得到这台车时，这台车的状态并不好，锈蚀占据了大部分车身面板，Dave当时进行了大量的工作，才把车辆恢复到现在这个程度。

在重建的过程中，Dave将保险杠换成塑料材质，并进行了单孔圆形车头灯的全新置换，在喷漆之前，翼子板的每边也都加宽了2英寸，使车身看起来更加饱满。

而更宽的翼子板与轮眉允许这台车改装17×9J的WedsportTC105X赛用轮圈，这台车的操控更加精确，同时整个车辆的姿态也受到了DTM赛车的启发。

来到悬架部分，也是各种改装件的完美拼合，该车搭载了BNE避震桶，同时安装了Eibach弹簧，外倾角的重新调整和加固的前主轴也对操控起到了关键作用。

除了上述升级，BMWE46转向迟齿轮也安装在定制的副车架上，该副车架的两端装有管状控制臂，防倾杆和前支撑也是定制的。

在尾部，安装了VikingFabrications可调节下控制臂，Koni阻尼以及BNE球形轴衬套和Panhard杆也被改装到位，这台车简直就是一个完美的结合体。

最后该车使用原厂沃尔沃S60R的制动部件。

这样的终极结合体，加上完美的调教，使这台244，焕发新生。

除此以外，内饰的设计也是相当前卫，搭载了Recaro桶式座椅和PolePosition乘客座椅，同时还改装了Willans赛用安全带和防滚架。

驾驶位上改装了Nardi三辐方向盘以及Plex显示器，而车门则装饰有定制的黑色门板，暖气和空调已经被丢掉，因此这辆车只能好天气里驾驶，但Dave依旧非常满足。

这台车绝对是一台稀有品种，沃尔沃搭配奥迪，虽不是什么神仙搭配，但绝对极致有趣，特别是车主作为一名多年的机械师，深知这台车的最佳状态究竟如何打造，最终为我们呈现出这样一台杰作。

这台车不是专门为比赛而打造的，但这不妨碍Dave将它打造成喜爱的样式，因为开着它，Dave脸上挂满笑容。

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