发布时间:2020-11-03 17:20:42来源:好车有生活
轿车市场一直以来对于大多数自主品牌来说,都是不太愿意触及的区域,毕竟在这个市场区间,早早就被合资品牌牢牢占据。不论是从市场口碑,还是单个车型的市场积累来看,合资品牌已经深耕多年。
而且从自主品牌的崛起历程来看,大多也是通过SUV战略,对市场进行快速抢占。但真正勇士是敢于直面硬刚合资,从帝豪到博瑞,吉利汽车一直将轿车市场放在企业战略重心之下。帝豪系列的产品在终端市场已经完成了10万级别的布局,而博瑞也已经完成了向上突围的第一阶段。
这次吉利向市场投放的星瑞,却是直接奔着颠覆者的角色而来。全系2.0T发动机,轴距2.8米,起售才11.37万元,顶配都不到15万,试问还有谁?
轴距2800mm,重新定义A级车
新车整体设计采用了吉利PREFACE概念车设计元素,“科技吉利4.0”全新一代家族式设计语言加持,盾型的前格栅,配合内部直瀑式的饰条,加上三段式的脉冲日行灯及两侧凌厉的大灯组,使得新车前脸霸气十足又不失科技与动感。
星瑞虽然定位于A级家轿,但在尺寸上却实现了越级。星瑞的轴距达到了2800mm,车长为4785mm,车宽为1869mm,这些指标都堪比B级车,或许从星瑞开始,A级车又重新被定义了。
这也是得益于CMA超级母体高度灵活的"带宽"优势,吉利星瑞打破了以往家轿固有的惯性规则和设计,在这些硬件标准上,星瑞已经将合资的2700mm轴距水平,往上又提升了一个台阶。
入门级高配
配置方面,星瑞也可圈可点。全系一共四款车型,最低配车型有侧气囊、无钥匙进入、倒车影像、10.25寸中控大屏、主驾驶座椅电动调节、自动大灯和自动空调,改版车型就已经做到了合资车的高配水准。
其实往往对于丐版车型的配置,就能看出一个企业的诚意。入门即高配的水平,这一般来说只会出现在豪华品牌上边。
如果是到了高配车型,L2辅助驾驶系统、360度全景影像、前排两个座椅电动调节、座椅加热、BOSE音响、香氛装置、氛围灯等配置,到座舱里边,你甚至会有二三十万级别车型的感觉。
承袭于CMA超级母体技术领先的电子电气架构,吉利星瑞还配备了"上帝之眼"540°透明底盘、7.5英寸全彩HUD抬头显示、APA全自动泊车系统以及可经OTA云端推送的RPA手机遥控泊车等价先进配置,重新定义A级轿车智能最高标准。
标配2.0TD发动机,油耗仅6.7L
在同级车型多数还是1.5L或1.6L自吸、1.4T或1.5T涡轮增压发动机的年代。作为颠覆者的星瑞,全系均搭载了一台DriveE系列2.0TD发动机,最大功率140kW,最大扭矩300Nm/1400-4000rpm。
同时,这款2.0TD发动机的压缩比达到了11.3。与之匹配的7速湿式双离合变速器,换挡时间仅为0.2秒,最大传动效率高达97%,官方综合油耗约为6.7L/100km。
而且吉利这台变速器的口碑一直不错,广泛用在了领克和吉利品牌旗下车型中,与发动机的匹配平顺性相当好。
总体来说,不论是从颜值设计,还是产品的综合性能,吉利星瑞综合产品力已经具备颠覆者的一切素质。对于整个市场环境来说,吉利星瑞的加入,或许能提高整个行业的基本水准。而对于个别竞品来说,星瑞则是市场大红海当中的鲨鱼!
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