冷门雷诺里的冷门e诺，车主会怎么吐槽呢？

发布时间：2020-11-29 10:20:56来源：车漫部落

别人都说优点我们只说缺点

指导价6.18-7.18万

雷诺在欧洲算豪门，在国内妥妥的冷门，冷门到跟东风分手也没多少人关心。分手后的雷诺在国内的重心转移到轻型商用车和电动车领域，并在国内上市它的第一款纯电动车e诺。你没听说过e诺对吗？看，我就说雷诺冷门了。

雷诺在国内布局新能源车的速度，就跟当初进入中国市场一样：慢人一步。好在价格有看头，作为合资纯电动SUV，才6万的起步价，让自主品牌差点掀桌子；可续航里程只有271公里，又把自主品牌逗笑了；再对比配置，自主品牌不屑一顾地退出了群聊。其实配置低还不是个问题，关键是冷门车销量低，配件价格自然就高，想省点钱去网上买，还找不到。

六七万的车，空间小也是正常的。嫌前排小，把椅子往后挪点，后排没地方挪就坐小朋友，可前排偏偏不能控制后排车窗升降，这下好，小孩坐后面不放心啊。好在设计师早就洞察先机，就知道你后排不会坐人，所以不留安全气囊，没有出风口，一点都没造成浪费。可行驶证上标着4座车是怎么肥事？

雷诺在欧洲电动车市场已经深耕超过10年，但e诺的速度就跟雷诺当初进入中国市场一样：慢人一步。实测百公里加速20秒，跟老人代步车比，动力略显强劲。可为什么是跟老头乐比呢？因为这样的动力，是很难找到对手的。底盘是投诉重灾区，不少车主稍微快点过减速带，右前减震就哐当一声，挺吓人的，好消息是现在有4S店可以免费更换，不过要先考车主口才。

最后说说好话，雷诺电动车技术还是有可取之处的，卖出的20多万辆电动车，十年来从没有发生过一起自燃事件。对的，十年一共卖出20多万辆。我早就说雷诺电动车冷门了啊。

感谢收看本期车主找茬

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