美军5架战机海上失踪，水上飞机去救援也没回来，27人离奇消失

发布时间：2021-02-25 08:00:40来源：跟着虹摄看世界

作者：虹摄库尔斯克

在上世纪80年代社会上有一阵寻找外星人、飞碟的潮流，很多所谓的“未解之谜”受到了地摊文学的追捧，其中最著名的就是百慕大三角洲之谜。

所谓百慕大三角，是指北起百慕大群岛，西到美国佛罗里达州的迈阿密，南至波多黎各的一个三角形海域。从1945年开始，数以百计的飞机和船只都在这里神秘地失踪，百慕大三角甚至成为了那些神秘的、不可理解的各种失踪事件的代名词。

当然，随着时间的推移，很多所谓的幽灵船之类的“未解之谜”都被揭露为骗局，但有一件发生在美国海军航空兵身上的事件却是真实存在的，那就是5架“复仇者”舰载鱼雷机在百慕大海域上空失踪的事件！

图片：5架美国海军“复仇者”鱼雷机失踪事件是真实存在的。

TBF-1“复仇者”鱼雷机是美国在二战中使用的一种主力舰载鱼雷机，后来又发展出了TBM-3夜战“复仇者”鱼雷机。这些“复仇者”从中途岛海战时初登战场，到最后击沉“大和”号战列舰，可以说就是日本联合舰队的掘墓人。

在攻击“大和”号的战斗中，美军的“复仇者”鱼雷机以10机一组的编队形式靠近“大和”号的左舷，以扇形投下鱼雷，“大和”号无论是左转还是右转，都无法逃避被鱼雷击中的命运。在美机的轮番进攻下，“大和”号先后被命中10条鱼雷、24枚航空炸弹，最终沉没在了东经128度04分，北纬30度43分的海底。

“大和”号的沉没，不仅标志着日本海军联合舰队的彻底覆灭，也代表着大炮巨舰时代的彻底终结。

图片：“复仇者”鱼雷机攻击日军“大和”号战列舰。

战后的岁月对于这些“复仇者”鱼雷机们是无聊的。

1945年12月5日，一队5架“复仇者”鱼雷机和机上的14名机组人员正在弗罗里达海岸外的大西洋上空执行训练任务，然而在靠近百慕大三角海域后却神秘失踪，成为美国海军历史上真实的未解之谜！

这个小机群代号“Flight19”！

他们计划从劳德代尔堡基地起飞，并以三角形航迹进行飞行，先轰炸一处浅滩上的靶标，然后继续飞行140海里。到那时，他们将左转，向北飞73海里到巴哈马群岛附近的一个地区。最后，他们会继续左转，再飞140海里回到劳德代尔堡基地。

5架轰炸机中有1架是2名机组人员，其余4架都配齐了3名机组人员，总计14人。飞行指挥官是查尔斯·卡罗尔·泰勒中尉（LT.CharlesC.Taylor），他是一位经验丰富的战斗飞行员，曾在太平洋战区执行过飞行任务，而其余的机组人员都有超过200小时的飞行经验。

泰勒中尉驾驶的是一架TBM-3D“复仇者”鱼雷轰炸机，该机具有夜间作战能力。

图片：飞行中的“复仇者”鱼雷轰炸机。

“Flight19”机群于下午2点10分左右起飞，前往靶标所在的浅滩，这里被称为“母鸡和小鸡”滩，在那里他们顺利地投下了练习炸弹。

但是，此时的大西洋上空突然开始变天，一场从乔治亚州向南到迈阿密的大风暴在8000英尺的高空形成，产生了飓风级的风力。

飞行教官罗伯特·f·考克斯(LTRobertF.Cox)当时在该地区的另外一架战机上，从无线电中他听到了“Flight19”机群的许多无线电通讯，并发讯息询问“Flight19”机群是否需要帮助。

他回忆称，从无线电通讯听到的内容分析，在下午3点40分左右，“Flight19”机群应该是迷路了，指挥官泰勒中尉发出了求救信号，向基地报告磁罗盘出现故障，机群不知道如何返回劳德代尔堡基地。

泰勒中尉误认为自己还在佛罗里达附近，但相反此时他们可能已经飞到了以北200英里的百慕大群岛附近。

图片：“Flight19”机群应该在1、2、3三个点组成的三角区域飞行，但最终飞到了北方。

分析人士认为，作为飞行指挥官的泰勒中尉已经迷失了方向，他以为自己已经到了墨西哥湾的入海口。

泰勒认为，向西飞行会使他们在海湾上空飞得更远。因此泰勒中尉没有左转向西飞回劳德代尔堡，而是命令他的飞行员们继续向东飞，这使他们飞得更远离大陆，飞到了开阔的大西洋上。而他们最后回报发现的礁盘可能是离佛罗里达海岸75英里的海域中。

下午6点左右，“Flight19”机群的飞行员中有人意识到不对，考克斯中尉回忆称，他在无线电中无意中听到这些飞行员在争论往哪个方向飞，一名飞行员终于说服泰勒中尉掉头向西飞。但不久，他又改变航向，继续向东飞行。

调查人员后来推测，“Flight19”机群中的一架鱼雷机可能认识到了危险，脱离编队飞向了另一个方向，但其余鱼雷机都听从了指挥官的命令，继续向着东方的大洋深处飞去。

图片：带领队伍飞错方向的泰勒中尉当时驾驶的是一架翼尖带有雷达的TBM-3D夜间鱼雷轰炸机。

当太阳开始落下的时候，泰勒中尉开始在无线电中命令他的飞行员们准备水上迫降。

无线电中传来泰勒中尉的命令：“所有的飞机都紧靠在一起。”但随后发生了诡异的一幕，考克斯中尉在无线电沉默几分钟后听到泰勒中尉发狂的叫声：“我们不知道我们在哪里……一切都……什么都看不清。我们认为我们可能在基地东北225英里处，看起来我们进入了大海，我们完全迷路了。”

这是“Flight19”机群最后一次无线电通讯，随后再也没有了他们的音讯，一架飞机也没有发出讯号。

图片：“复仇者”鱼雷机一共有3名机组人员，飞行员、领航员/轰炸员、机枪手。

考克斯中尉想搜寻那些可能在海中迫降的鱼雷机，但他接到返回基地的命令。

在泰勒中尉最后一次发送信号后不久，也就是晚上7点30分左右，劳德代尔堡基地派出了两架PBM“水手”水上飞机去搜寻那些失踪的鱼雷机。

图片：基地派出了2架PBM水上飞机进行搜救。

结果厄运再次降临在美国海军头上。

其中一架PBM水上飞机在搜救过程中再次失踪，连同机上的13名机组人员一同失去了联系！事后调查可能是这架水上飞机发生了故障坠毁，因为这种飞机设计问题，有着“飞行油箱”的恶名，甚至曾经发生过解体爆炸的事件。

第二天，美国海军、海岸警卫队和海军航空兵全面动员，派出了300多架次的飞机和船只执行搜救任务。他们搜索了大约25万平方英里的区域，但没有发现任何失踪飞机、飞行员的踪迹，甚至连浮油都没有。

而在前一天的事件中，5架“复仇者”鱼雷机和1架PBM水上飞机从人间蒸发，总计包括14名鱼雷机飞行员、13名水上飞机机组人员，共27人失踪。

图片：一架PBM“水手”水上飞机在搜救过程中失踪，使得失踪飞机增加到6架，共计27人从人间蒸发。

随后，海军成立了一个调查委员会。几个月后，海军公布了一份调查结果，委员会确定了“Flight19”机群的真实位置和泰勒中尉认为的位置，显然泰勒中尉把巴哈马当成了佛罗里达群岛，而佛罗里达群岛在更南部的地方。讽刺的是，机群第一次迷路时的实际位置比泰勒认为的更加接近陆地，而在泰勒中尉的指挥下机群开始远离陆地。

调查人员最初将事故归因于罗盘故障引起的机械故障，后来则是将焦点放在了指挥官泰勒中尉的精神状态上。泰勒于1917年10月25日出生在德克萨斯州，二战时在美国海军预备役部队服役。1943年，加入第62侦察中队，后来成为了第7侦察中队的鱼雷机飞行员，并在“汉考克”号航母上服役。他的总飞行时间是2509小时，其中616小时是在“复仇者”鱼雷机上渡过的，应该算是一名老飞行员。

调查人员最初曾将查尔斯·泰勒中尉判为“精神失常”。后来，他的母亲凯瑟琳·泰勒(KatherineTaylor)通过自己的调查，成功申诉，将对其的精神判断定性为“未知”。1947年，美国海军调查委员会宣布，泰勒中尉“对海军飞机损失和人员伤亡负有责任”。

图片：错误判断方向的泰勒中尉，美国海军认为他对此次事件负有责任。

图片：美国海军对此次事件的调查文档。

此次事件是一场航空历史上的悲剧，而在科幻领域却成为了“百慕大三角”神秘事件的启始。

1964年，一名叫文森特·加迪斯的作家在科幻杂志《Arggosy》上发表了一篇关于这次飞行事件的文章。在这篇文章中，加迪斯认为，机群消失在一个事故异常多的海区，并将这里称为“百慕大三角”，这个理论激发了一代又一代的阴谋论者和怀疑论者。

多年来，人们对此次事件有了等多的推测，从地球磁场的干扰，到平行维度空间，再到外星人绑架等，1977年由史蒂芬·斯皮尔伯格执导的电影《第三类接触》在一开始就描绘了美国和法国的一个工作队在墨西哥沙漠中发现了“Flight19”机群的5架鱼雷机，他们是被飞碟绑架的，而飞机完好飞行员却已经不知去向。

这部经典电影让这次事件再次披上神秘面纱。

图片：电影《第三类接触》片头，在墨西哥沙漠中被发现的“Flight19”机群的5架鱼雷机。

狂热者们也在持续搜寻这5架鱼雷机。

1990年，一名叫做约翰·迈尔的，相信他在海面下390英尺的海底发现了一架飞机。

一年后，另一名探险者格雷厄姆·霍克斯声称找到了全部五架飞机。

但最终证明他们两人都是错误的，虽然他们确实找到了二战时期的轰炸机，但与“Flight19”机群的失踪无关。而至今，人们仍然没有能够找到“Flight19”机群的那些鱼雷机们。

图片：失踪的5架鱼雷机始终没有找到。

图片：此次事件让“百慕大三角”出了名。

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作者：虹摄库尔斯克

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