20多万这价位，应该没有车躺得比它舒服吧？

发布时间：2021-08-21 13:09:52来源：小新说车

起亚嘉华，终于来了。

这是起亚的第四代嘉华，也是东风悦达起亚的第一款国产MPV。这时候选择入局中型级别MPV，其实并不算是一个明智的选择

MPV车型在国内大多数是企业接待和商务用车，个人买家其实是偏少的。在这前提下，GL8则是绝对的王者，月均过万的它其实已经占了比较大的市场份额，留给其他人的空间已经不算特别大了。

要说嘉华能把GL8干下来，我也是第一个不信，但面对其它对手来说，也许有一定的机会。

嘉华的外观可以看成SUV和MPV的结合体。较为扁平的车头让嘉华和其他同级别MPV车型区别开来，正面看过去更像是一台SUV。

车头设计也颇为精致，点阵式镀铬中网并不会显得单调，两侧大灯也不像传统大灯一样有一整块透明外壳覆盖。

当然了，只要看到侧面，那么浓厚的MPV元素就透露出来了。从A柱往后的车身都属于方方正正的造型，A柱本身位置也比较靠前，所以从侧面看过去，会感觉到车身后部的厚重感。

而这也保证了车内空间的可用性。作为一台7座MPV，嘉华在乘坐空间和乘坐舒适性方面有着不错的表现。在满载的时候，最为拥挤的第三排也有不错的横向宽度，而在少人出行的时候，第二排那可以躺平的座椅也是一个加分项（视频里有详细的展示）。

当然后排照顾得好，前排也不差，除了座椅本身舒适性表现不错之外，驾驶坐姿也比较科学，“司机”开车也能很舒服。

这次实拍的车型搭载2.0T发动机，最大净功率171.4kW，匹配8AT变速箱。因为活动安排暂时还无法进行驾驶体验，以后我们会及时补上。

虽然只是一次静态体验，但嘉华的空间、舒适性、配置都有点超乎意料。如果能有个合适的价格，那也许能从对手那里抢到一定的份额。

顺带说一句，既然都是瞄准同一个市场，那么嘉华的售价很可能也是与奥德赛处于同一水平，也就是20多万这个价位。如果是这样的话，大家会选起亚嘉华还是会选奥德赛呢？